1.央视财经热评丨豪华车在中国“躺赢”时代已渐行渐远经济发展、居民可支配收入增长以及消费升级,是中国消费者对豪华车需求上升的主要驱动力。然而在这个看上去足够广阔的天地中,想分得一杯羹并不容易。豪华车品牌逐鹿中国市场,只能“求变”而不能奢求像从前那样“躺赢”。 中国在全面步入汽车社会。2020年,全国居民百户家用汽车拥有量37.1辆,同比增长5.2%。随着车市转型https://m.gmw.cn/2021-02/08/content_1302100336.htm

2.两万字长文!管清友团队:新能源汽车2022年度展望从各级别新能源汽车市场份额上看,A级(紧凑型车)>B级(中型车)>A00级(微型车)>A0级(小型车)>C级(中大型车)。从趋势上看,近两年A00级(微型车)与B级(中型车)增长势头迅猛,与燃油车的高端、低端车销量“两极”高情况相悖。燃油车市场需求两极化主要来自于汽车消费在一、二线城市升级带动中高端汽车与豪华品牌销量https://wallstreetcn.com/articles/3651184

3.印度汽车,载不动印度野心塔塔最为外界所知的,当属收购英国品牌捷豹路虎一举。2008年3月,印度塔塔集团出资23亿美元,从福特汽车公司手中购得捷豹和路虎两大品牌,成为英国豪华品牌的新主人,吸引全球目光。 印度一直渴望打造本土汽车工业,但过程曲折。 1947年,印度宣告独立,印度政府和私营部门开始建立本国汽车零部件制造业。为了保护本土汽车工业,https://36kr.com/p/1792600380784008

4.全球十大豪华汽车品牌,世界上最贵的十大汽车品牌让我们比较一下排名,确定世界上最贵的10辆汽车 谈到世界上最昂贵的汽车,像这样的汽车有各种形状和尺寸。不管他们是速度与激情,还是奢华,这些独家汽车品牌只有一个共同点:它们的价格很高。 兰博基尼威尼诺跑车( 6.5升,12缸发动机,750马力;450万美元) 打开有驾APP 看高清速腾大图 https://m.yoojia.com/article/9510524500672802423.html