1.中资汽车零部件现配套危机他们需要不断挑战自己平衡配套成本与产品质量的极限,以适应整车市场价格竞争的需要;而一些零部件企业在最终以价格优势艰难挤进OEM阵营后,却发现自己在满足主机厂质量稳定性和及时供货等方面要求时显得很笨拙。 “这种现象一般体现在二三线本土零部件配套企业身上。”一位汽车、咨询公司人士举例,比如:前不久一汽-大众速腾https://www.transfertech.cn/news/xvVIFCb0.html

2.面试时,你为什么离开上一家公司这个问来自捷配PCB面试时,“你为什么离开上一家公司” 这个问题,就像一道绕不过的关卡。回答得好,能为面试加分;回答不好,可能就与心仪的工作失之交臂。今天,就来给大家分享一些实用的回答技巧,让你轻松应对。 关于薪资:错https://weibo.com/6613361548/P7Pot9bV3

3.请问友友前面的进度走得快吗,我看很多人都说每轮面试当天出结果我机械专业,但是我去学电仪了,我不知道我五年后能不能破万,但是我工作地方很难涨工资,得跑路。4、机械没搞头只适合没学历的人混日子,2008年就是七八千,现在也才1万出头。还不是工资涨了是因为卷得都上12小时了,现在26天10小时一万二三。十多年前8小时七八千。我是一线工人做设计的不清楚应该也好不到那https://www.nowcoder.com/discuss/comment/20750726

4.在汽车零部件公司工作,怎样才能跳到主机厂?劝你把口语学好,考虑外企零部件设计公司,或者跳到民营车企做零部件开发吧。 我们得接受现实,想办法在当前的处境下提升自己,而不是一味惦记那些我们拿不到的机会。 我们普本车辆出身的,经过不断的努力,不见得十年后就比985的差。 而在你努力之后,收获之时未必就是在整车研发中心。https://www.yoojia.com/ask/17-11609200652908813943.html

5.EAC20246月21苏博观展全攻略30场新能源+智驾日程八大采购预计将汇聚400+发言与圆桌访谈、500+发言嘉宾、8000+主机厂与会观众、400+展商、3000+创新产品与前瞻电空调在电动工程车辆中电压跳变工况的应用 魏长河,三一电动科技有限公司副总经理 10:00-10:30 集成式储能温控和核心零部件开发 徐盛,上海松芝海酷新能源科技有限公司高级项目经理 https://www.soyjg.com/Exhibition/detail/17-63171.html

6.#汽车制造#汽车零部件一级供应商如何跳槽去各大主机厂?智小Q在线讨论{在汽车行业,从零部件供应商跳槽到主机厂是常有的职业路径转换,但确实需要一些策略。你已经有两年的内部实验室工作经验,这是一个很好的起点。建议你多关注主机},欢迎大家在【职Q】互动问答平台在线交流。https://zq.zhaopin.com/answer/14321074/

7.汽车云服务研究:专属汽车云平台上线,市场进入差异化竞争阶段百度则从芯片(昆仑芯)、深度学习(飞桨)、训练大模型(文心),到搜索(百度搜索)、云平台(百度智能云)、自动驾驶(Apollo)、智能网联(小度)等,构建全栈布局,实现数据闭环。 百度智能云自动驾驶解决方案整体架构 来源:百度 04、多云策略下,主机厂的需求从追求资源转变为追求效率 https://www.dongchedi.com/article/7265493764327146019

8.K&C第0篇K&C简介之前的文章《车辆动力学从入门到进阶之路(传统篇)》里提到了K&C是底盘性能分解到零部件的桥梁,即我们无法直接从整车的性能一下子分解到具体零部件,需要将整个悬架系统、转向系统作为中间模块进行分解。 从发挥作用的角度 从K&C特性实际在底盘性能上发挥的作用而言,如下有一幅图描述的比较恰当: https://blog.csdn.net/CrazyRabbit1989/article/details/125425146

9.新车提车时需要注意那些问题?在汽车机油的选用和保养的问题上,大家总是出现两种不同的声音。一种是要求到主机厂指定的维修站进行维修保养,另外一种是告诉车主朋友无所谓。主机厂只是有原厂的标识而已,而且还价格高。 如果司机朋友注意看您新车的使用手册会发现:在上面有主机厂推荐的机油等级,如果所使用的机油等级等同于或者高于原厂的标准,那么https://www.360doc.cn/article/7718094_413816939.html

10.公告精选:宁德时代拟设合资公司建设电池工厂;移远通信尚未接到继峰股份(603997)12月10日晚间公告,全资子公司继峰座椅(合肥)于近期收到客户的《定点通知函》,继峰座椅(合肥)获得某头部主机厂的座椅总成项目定点,将为客户开发、生产前排座椅总成产品。根据客户规划,本项目预计从2025年8月开始量产,项目生命周期5年,预计生命周期总金额为7.4亿元。 https://wap.eastmoney.com/a/202412103264407562.html

11.品牌进阶精品策略强势车型相继发力比亚迪股份(01211)“王朝自2019年以来,盛大华丽的汽车产品发布会数量明显增加,各主机厂都在不遗余力地树形象、推产品、秀肌肉。有的车企在相似价位段内密集发布车型,有的车企却尝试用少数几款产品征服用户,它们有着截然不同的产品布局与策略。如何量化的衡量这些布局与策略,从而了解车企所处的竞争环境与车企所掌握的战略主动性,了解哪些车https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/489104.html

12.三坐标测量技术(精选十篇)三坐标测量技术是将光学、电子技术、数控技术集于一身的检测技术, 能够在短时间内检测复杂的汽车零部件进行检测, 三坐标检测技术的应用能够大大降低生产成本, 提高生产效率, 为企业带来更大的经济效益。 3 汽车制造中应用三坐标测量技术分析 3.1引入RPS系统 https://www.360wenmi.com/f/cnkeyi3jbbbb.html

13.线束工程师:主机厂5年的线束要不要跳槽?散漫说,在我还上大学的时候,有节课上,X老师谈到他的同学3连跳工资翻了3倍的故事。我是一个俗人,我到现在还记得这个关于工资翻番的故事,尤其是踏入社会,猪肉上涨工资不涨的时候还是会记起。 你会因为什么原因跳槽呢? 下面是前几天在知乎遇到的一个问题,主机厂干线束干了5年,应该跳槽吗? https://suncve.com/oems-5-year-wiring-harness-change-jobs/

14.侯雁辞职数月后首发声:主机厂再不变革就可能沦为“代工厂”在车云菌看来,侯雁提及的这些催发变革的先决条件,各大主机厂负责人应该也都嗅到了,这就是为什么市场上近一年已经陆续出现诸如上汽车享网、东风日产车巴巴等主机厂发起的众多独立电商平台,但是在侯雁看来,目前车企陆续打出的互联网组合拳更多是“花拳绣腿”,汽车企业仍在培养客户而非用户,这是主机厂与互联网企业的http://www.cheyun.com/articleDetail/7864

15.汽车手册(下)下面说一下一些用户对配套厂的错误认识。过去,配套厂多数选在离主机厂较近的地方或是本地区,国家对配套厂在技术、资金、设备等都给予保证,使配套厂能够生产出达到主机厂要求的配件。现在许多主机厂都在国内或面向国际招配套企业,只有企业通过主机厂的产品质量体系考察认可,企业才会获得某一产品的配套权。对这方面一定http://www.360doc.com/content/14/0226/01/15647480_355728390.shtml

16.北汽前总经理郑刚二次跳槽华为挖角主机厂为哪般?前北汽新能源总经理郑刚本月从众泰的母公司铁牛集团离职,出任华为智能汽车解决方案事业部(BU)副总裁。自2013年起,坊间一直传言华为想要自己造车,华为轮值董事长徐直军曾公开回应过“绝不造车”。那么华为为什么要将一直在传统车行业的郑刚纳入麾下? 汽车一级供应商 华为成立新部门 https://auto.ifeng.com/quanmeiti/20191129/1352226.shtml