汽车零部件通用化|零部件_汽车大百科共计14篇文章
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1.安聪慧:吉利乘用车两大整车架构零部件通用化率70%以上1月5日,吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO 安聪慧表示,吉利乘用车板块将主要布局GEA全球新能源及SEA浩瀚两大整车架构,制造效率可提升10%、零部件通用化率可达70%以上,研发投入降低30%、研发效率提升30%;通过电驱平台路线的协同整合,零部件类型可减少50%以上。在无人驾驶商业化方面,国内将依托曹操出行平台开展Robotahttps://m.mysteel.com/a/25010608/AAF6CD4DDEB11020_abc.html
2.华域汽车:作为独立供应汽车零部件系统公司,积极把握汽车行业公司回答表示:华域汽车作为一家独立供应汽车零部件系统公司,始终坚持“零级化、中性化、国际化”发展方向,积极把握汽车行业“智能化、电动化”发展趋势,产品涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等,为国内外整车客户提供配套供货。 金融界 关注0人https://www.dongchedi.com/video/7434834355149373961
3.安聪慧:吉利乘用车两大整车架构零部件通用化率70%以上,2026年国内吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示,吉利乘用车板块将主要布局GEA全球新能源及SEA浩瀚两大整车架构,制造效率可提升10%、零部件通用化率可达70%以上,研发投入降低30%、研发效率提升30%;通过电驱平台路线的协同整合,零部件类型可减少50%以上。在无人驾驶商业化方面,国内将依托曹操出行平台开展Robotaxi商业运营https://m.36kr.com/newsflashes/3109665388105473
4.汽车工业设计是干嘛的汽车设计的流程→MAIGOO知识汽车设计的内容包括整车总体设计、总成设计和零件设计。整车总体设计又称为汽车的总布置设计,其任务是使所设计的产品达到设计任务书所规定的整车参数和性能指标的要求,并将这些整车参数和性能指标分解为有关总成的参数和功能。 二、汽车设计的要求 1、零件标准化、部件通用化和产品系列化 https://www.maigoo.com/goomai/158292.html
5.模块化电路设计12篇(全文)模块化设计就是用积木的概念对设计任务的总功能进行功能分解,将完成分解功能的零部件独立化,制成相应的模块,然后由这些模块根据组合方案图构成产品,这个产品可以是整机,也可以是部件或零件等[2]。按模块功能的不同,可分为基本模块(实现基本功能)、辅助模块(连接各基本模块以实现系统功能)和可选模块(据客户需要特别https://www.99xueshu.com/w/ikey41u8jpqm.html
6.大型一体化压铸技术正成为汽车压铸件的关键技术方向(3)汽车零部件开发逐步迈向平台化开发模式 为了加快产品开发速度、减少开发成本,汽车工业已经平台化开发战略,将汽车开发从单车型的开发转向系统化、共享化的开发,提高基础零部件的通用性,尽最大限度实现零部件共享。通过实施平台化开发战略,整车企业可以发挥规模效应,降低开发和生产成本;同时又能在竞争日剧激烈的消费市场https://www.yoojia.com/article/9526694700414384546.html
7.日媒:日企研究中国电动汽车“便宜秘诀”参考消息网10月23日报道 据《日本经济新闻》网站10月21日报道,日本中部经济产业局10月7日举行研修会,分享纯电动汽车(EV)相关技术动向。日本中部地区约70家汽车零部件企业的代表造访EV的拆解展示设施,学习中国产EV的车身结构和零部件设计特点。作为中国企业能够生产出低价EV的背景,零部件的通用化和自产化浮出水面。 http://m.ce.cn/gj/gd/202410/24/t20241024_39179384.shtml
8.汽车配件厂家发动机配件供应商工程机械配件信息交换网络化:在4G/LTE与云端技术成熟下,汽车电子产品中的信息交换零件越来越变的更加的网络化零部件产品模块化,通用化,以应对整车厂的平台化战略产品轻量化:未来汽车的轻量化实际上就是零部件的轻量化,铝铸件,铝镁合金件,车用塑料件的大量应用将是一个趋势开发数子化,全球化:仿真技术、三维数字化等数字技术http://gb.chinaforeview.com/
9.市人民政府办公室关于印发梅州市汽车零部件产业集群发展规划(2021—2025一、汽车零部件产业集群范围 (一)产业集群定义。 根据《国民经济行业分类》,汽车零部件及配件制造是指机动车辆及其车身的各种零配件制造。在《中国汽车工业产品规范化目录》分类中,汽车零部件分为动力系统、底盘系统、车身系统、电子电气系统、通用件、新能源汽车专用部件等六大类。其中:动力系统分为机体组、润滑、供排https://www.meizhou.gov.cn/zzzs/fggw/content/post_2307654.html
10.吉利控股安聪慧:吉利乘用车两大整车架构零部件通用化率70%以上转自:财联社 【吉利控股安聪慧:吉利乘用车两大整车架构零部件通用化率70%以上 2026年国内推出全新Robotaxi制定车】财联社1月5日电,吉利控股集团总裁https://finance.sina.cn/2025-01-05/detail-inecxiyv4095789.d.html
11.造4+1模块概念日产新车型日产通用化模块组但与此同时,还必须通过广泛采用通用化的车身结构和零部件实现量产。目前为止,上述两个矛盾因素仍然难以平衡。为应对这些挑战,日产汽车将其新一代“日产CMF”车型开发理念付诸实施。 “日产CMF”车型开发理念的应用包括发动机舱、驾驶舱、前车身底部和后车身底部四大模块组以及集成电子零部件的电子部件架构。将各模块组https://www.12365auto.com/news/2012-03-08/20120308092345.shtml