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4.公司调研:上海汽车(2002.12.24)主持人:可能一些附加值比较高的关键的零件,我们国家的研发能力还是弱的? 潘福祥:是的。 主持人:可以说在加入世界贸易组织的第一年中,我国的汽车工业并没有受到过大的冲击,反而发展规模还有所加大。那么作为和汽车企业紧密相连的零部件企业,今年又处于怎样的发展环境呢?让我们来听听上海汽车的看法。 jvzquC41yy}/ewyx0et0nv44885238<638

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6.从产销均衡看格力护城河的成长崛起(格力电器之五)近年来,董明珠为1995年,格力成立一个由300多人组成的筛选分厂,一不生产零件,二不装配产品,工作内容就是把采购的重要零部件逐一检验筛选,100%全检。 成本是为了收入,在几乎没有差异的空调市场上,格力靠着产品质量的稳定性高出同行迅速积累了口碑,从而赚得一点点“品牌溢价”。结合预收款让利渠道的合约安排,格力将这点溢价让给经销jvzquC41zwkrk~3eqo538;6674<:;864;2>45:8

7.江苏丹阳:“智改数转”让传统产业“老树开新花”当前,受多种因素影响,国内汽车产业增速放缓,但丹阳市汽车零部件产业依靠科技创新、转型升级,在激烈竞争中抢得先机,特别是超力、彤明、文光、梅花等企业保持了持续发展的势头。 2021年,丹阳市汽车零部件产业销售303.2亿元,较2012年的销售数据增长76.5%。 jvzquC41pg}t0sxvx0ipo8f142832@5:13<69;=3:4=4;7xjvor