【问题分析】您好，您所提出的是关于*****的问题......，【解决方案】*****【具体操作】*****
而根据对近万名车主投保情况进行分析，有以下四种车险方案最为常见，车主们不妨如法炮制：
1、全面型：
约有20%的车主选择此类型组合。适合于新车新手及需要全面保障的车主。
2、常规型：
交强险+商业三责险+车损险+车上人员责任险+盗抢险+不计免赔特约。
约有60%的车主选择此类组合。适合于有长期固定人员看守的停放场所停放的车辆，也适合于有一定驾龄、愿意自己承担部分风险的车主。
3、经济型：
交强险+商业三责险+车损险+不计免赔。
4、风险型：
约有5%的车主选择此类型组合。保险专家一般不建议选择此项。
另外，在车险险种中还有“自燃险”。此险种是指被保险车辆在使用过程中，因电器、线路、供油系统发生故障引起燃烧造成被保险车辆损失，依法由保险公司负责赔付。对于此险种保险专家建议如果汽车使用年限过长，机件老化，可以购买“自燃险”。另外，经常长途营运的车辆也应当购买“自燃险”。
交通法规定，肇事逃逸是一种严重的违法行为。一旦发生肇事逃逸事件，交管部门会立即展开调查。首先，逃逸方将面临巨额罚款，具体数额根据情节严重程度而定。其次，逃逸方可能会被吊销驾驶证，且在一定期限内不得重新考取驾驶证。再者，逃逸行为构成犯罪的，将依法追究刑事责任，可能会被判处有期徒刑等刑罚。此外，逃逸方还需承担事故造成的全部损失，包括受害者的医疗费用、财产损失等。受害者及其家属可以通过法律途径向逃逸方要求赔偿，包括民事赔偿和刑事附带民事赔偿等。同时，交管部门会通过各种侦查手段，如查看监控录像、调查目击者等，来追查逃逸方的下落并将其绳之以法。
未年检的车辆发生车祸，责任认定需综合多方面因素。首先，从交通法规角度看，未年检属于违法行为，但这并不直接等同于承担事故的全部责任。若车辆未年检是导致事故的直接原因，如刹车系统因未年检而失效等，那么未年检可能会被认定为事故的重要因素，驾驶人可能需承担相应责任。其次，要考虑事故发生时的具体情况，如双方的行驶路线、速度、信号灯等交通信号情况，以及是否存在违章行为等。如果对方存在明显的违章行为，如闯红灯、超速等，而己方未年检车辆在正常行驶中发生事故，那么对方可能需承担主要责任。最后，交警部门会根据现场勘查、证人证言、车辆检验等多方面证据进行综合判断，以确定各方在事故中的责任比例。总之，未年检并非必然导致承担事故全部责任，需具体情况具体分析。