央广网北京3月28日消息（记者马文静）中国人民保险集团股份有限公司（下称“中国人保”）日前发布的2023年度业绩报告显示，2023年，中国人保实现营业收入5530.97亿元，归属于母公司股东的净利润227.73亿元；原保险保费收入46617.37亿元，同比增长6.9%。
其中，人保财险2023年实现原保险保费收入5158.07亿元，同比增长6.3%，成为国内首家保费收入超5000亿元的财险公司；人保寿险原保险保费收入时隔5年再次踏上千亿平台，为1006.34亿元，同比增长8.6%；人保健康实现原保险保费收入452.08亿元，同比增长10.2%。
在3月27日举行的2023年业绩发布会上，中国人保管理层对公司战略规划、车险发展前景、市值管理等问题进行了一一回应。
中国人保董事长王廷科在业绩发布会上指出，中国经济的高质量发展将为保险业奠定坚实的发展基础。中国式现代化建设不断推进，将赋予保险业更多的功能和职责使命，催生更多保险保障需求和风险池。与此同时，国家有关部门和地方政府更加主动把保险纳入政府治理和政策体系，保险参与经济社会各领域发展的支持政策将不断丰富和细化，这些将为公司高质量发展带来机遇。
2023年下半年以来，中国人保对其卓越战略进行了优化，目的在于更好贯彻落实中央金融工作会议精神，落实关于聚焦主责主业和做优做强的要求，更加突出高质量发展。业绩会上，王廷科对卓越战略的目标给出了量化指标——“到2025年，集团三年保费收入年复合增速保持5%以上，财产险综合成本率三年平均值优于上市同业，集团长期投资收益率三年平均值高于行业10个基点，同时三年长周期ROE、新业务价值增长率、市值增长率等均优于上市同业均值。”
在做强财险主业方面，王廷科强调，人保财险将实施“风险减量服务工程”，创新践行“保险+风险减量服务+科技”的商业模式。“我们为什么把风险减量服务作为财产险商业模式一个战略性考虑？就是因为下一步保险要发展很多新的业务，包括巨灾业务，业务可不可保，取决于能不能做（风险）减量。”
“国际保险机构也做过研究，如果在风险减量方面投入1美元，可以减少6美元赔付。当然这只是个理论，实践中做到这点很不容易，但至少说明这个空间非常大。”王廷科说。在他看来，尽管数据还需要积累，但是在自然灾害比较多的去年，人保综合成本率之所以维持稳定，实际是进行了大量风险减量管理所取得的成效。
车险强监管预计将持续赔付率将进一步提升
2023年，人保财险实现保险服务收入4572.03亿元，同比增长7.7%，其中，机动车辆险贡献了近六成的保险服务收入。中国人保年报显示，2023年，随着疫情后社会交通出行恢复，出险率提升，加之台风、暴雨等大灾影响，公司机动车辆险综合赔付率达到70.4%，同比上升2.1个百分点。因新保险合同准则下保单获取成本摊销等因素，机动车辆险综合费用率达到26.5%，同比上升0.3个百分点；综合成本率为96.9%，同比上升2.4个百分点。
近年来，国家金融监管总局加大了对车险报行合一的监管力度，中国人保副总裁、人保财险总裁于泽认为，预计未来会形成更为持久严格的检查处罚机制，对于促进车险降本增效、市场规范发展更有利。未来车险的赔付率还会进一步提升，费用率将进一步下降；在市场竞争中，大公司可能会更加受益，行业“马太效应”将进一步显现。
“在这种状况下，我们认为整个新能源车高质量发展对我们来讲任务还是艰巨的，但是我们有信心守住盈利的底线，确保新能源车整体的经营优于行业。”于泽说道。
在国务院国资委1月29日召开的中央企业、地方国资委考核分配工作会议上，国资委明确提出，2024年全面推开上市公司市值管理考核。
他表示，下一步，中国人保将进一步加强市值管理，努力实现股价和市值稳健增长。
一是提升经营业绩，夯实市值基础。长期向好的公司业绩是市值稳步提升的底部支撑和内生动力。中国人保将努力实现可持续、有韧性的经营业绩，防止业绩大起大落，让资本市场对公司发展形成稳定预期，坚定投资者长期持有的信心。
二是讲好投资故事，传递投资价值。通过业绩发布、路演、开放日等活动，进一步把公司高质量发展态势在资本市场上宣导出去，尤其是向广大中小投资者做好信息披露和沟通交流工作。
三是丰富管理工具，助力市值提升。中国人保将积极与上级部门汇报沟通，不断丰富市值管理的手段和工具。同时保持分红政策的连续性和稳定性，努力为投资者提供持续、稳定、可预期的投资回报，增强投资者的信心，提高投资者对公司市值管理工作的认可度和获得感。
年报显示，2023年度中国人保拟向股东派发现金股息68.99亿元（含税）。“人保集团分红比例连续四年保持在30%以上，人保财险分红比例连续五年保持在40%以上。”中国人保总裁赵鹏说，公司将在符合公司章程和国家有关规定的前提下，认真落实上级部门的有关要求，积极回应投资者分红方面的诉求，不断优化完善股息政策，努力增强自身盈利能力，不断提升公司的投资价值。