你是不是很疑惑，明明自己驾驶记录良好，过去几年车辆也没出险。但续保的时候，保费反而变贵了，这是啥情况？其实，这根本不是你的问题，今天咱们花两分钟，解开你的疑惑。
在大家眼中，保险是不是个暴利行业？对，保险是暴利行业，但车险不是。2024上半年，全国车险行业保费收入高达4310.73亿，但承保利润只有可怜的135.01亿，利润率3.13%。更离谱的是，这135亿利润里，有128亿被人保、平安、太平洋三大保险公司瓜分，剩下几十家中小公司加一起，只有几个小目标的利润，甚至这些小保险公司里有一半是干着赔本买卖。作为对比，寿险大家都知道吧，同样是2024上半年，光是平安、人寿、太保，三家利润加一起就已经超过千亿，看看这差距。保险公司想增加车险利润，怎么办呢？
说白了，保险公司的利润，就是保费收入减去理赔支出，既然理赔控制不了，那就想办法增加收入。于是，第一种方法就是抬高保额，过去三责险主流是50、100万，现在就推荐你200万起步，300万不嫌少，500万不嫌多。低了保险公司就撂挑子不干，保额高了保费自然也就高了；二是捆绑其他险种，以前买车险都是车损、三责、不计免赔。现在保险公司的花样可多了，经常给你捆绑个驾意险、座位险，这些险种保的都是车上人员，出险概率低，自然有钱可赚。还有更夸张的，你买的明明是车险，但捆绑却是寿险，寿险有多赚钱大家也都知道。如果你说这是违规的，去掉也行，去掉捆绑，那价格就高得离谱。所以车险越来越贵，还真不是你的问题，而是保险公司想增加利润，玩出的新花样。
不过，即使这样，还是推荐买大公司的保险。因为说到底，买保险买的就是服务，大公司更靠谱，亏钱的小公司很难提供好的服务。而且保险这东西，玩的就是概率，投保人数越多，赚钱可能性就越高，风险就越低。而大公司客户多了，有时候也会挑客户，驾驶记录不好的不保、高风险车型不保、营运车辆不保。比如我们公司小伙伴的奔驰AMGA45，这种性能车一般是保险公司眼中的刺头。好在他从没出过险，今年人保给他报价7100块，同样的险种和保额，中华保险6300块就能做，其他小公司报价还会更便宜。