提及丰田品牌，众所周知旗下产品宛如“保值神器”，驾驶多年的车型价格不降反增也并非例外。据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽丰田凯美瑞依旧作为同级保值率最高的车型位列首位。
不靠价格，销量坚挺
纵观国内轿车市场表现来看，B级车型整体销量低于A级市场也是其售价上有一定提升所致，B级车本来就是为实现更高追求的的人群定位，但表现优越的B级车型即使在高于A级市场的售价下，也能成为畅销车型，其中包括丰田凯美瑞、本田雅阁，大众迈腾。
今年11月国内轿车销量榜单，雅阁、迈腾及凯美瑞分别为22869、20246及20022辆,分别排在B级车市场前三位。迈腾11月销量较之前有所回涨，而凯美瑞则是每个月持续热销，从累计销量就可以看出问题，凯美瑞前11个月累计销量达166540，而迈腾还不到15万台。
除了国内市场表现优异，不可否认的是凯美瑞作为丰田全球化车型，上市以来全球累计销量超过2000万台，2019年全球累计销量达到69万台，并成为2019年上榜全球单一车型销量最高的B级车型。自国产上市十周年的销量就达到了150万台，如今TNGA第八代凯美瑞上市后，销量迅速达到200万台。
这也得益于凯美瑞具有始终如一的优质基因和不断刷新的高价值，以其强大的实力开启了凯美瑞的时代。在国内，与丰田凯美瑞车型不同的是，雅阁和迈腾车型都是通过不小的优惠让利,实现“以价换量”。纵观三款车的终端优惠，凯美瑞仅仅只有几千到一万，而其他车型最高已2万到3万元，而且凯美瑞是少数平均终端成交价长期保持在20万以上的中高级轿车之一，这无疑体现了凯美瑞价格稳定还有着较高的市场表现。
坚持高价值路线
当下B级轿车市场正传递出一个信号，高配置产品，通过价格越级下探确实能取得意外疗效。纵观目前市场表现最好的几款车型，如日系三强（凯美瑞、雅阁、天籁）或是德系双雄（帕萨特、迈腾），除凯美瑞外都出现明显的价格下探。虽说此前帕萨特是“王者”，但自从中保研遇冷之后，价格下探程度已经远高于所有车型。
众所周知，丰田的超高保值率也是其价格持续稳定的原因之一。自凯美瑞诞生以来，每一代人都继承了高质量、高耐久、高可靠性的丰田品质基因，之所以凯美瑞赢得了众多人的青睐，是因为高品质凯美瑞的维修成本远低于同款车型，维修率在细分市场中是最低的。
同时，第八代凯美瑞车型还融入更多高价值配置及安全优势，无疑让消费者看出其诚意。例如，以TNGA架构打造的GOA车身，TNGA动力总成带来优越的驾驶感，以及超低的油耗等。且从主销车型凯美瑞2.0G豪华版和2.5G豪华版来看，凯美瑞车型售价与其他车型相当，但能获得更多丰富的高价值配置。例如自适应巡航、车道偏离系统等主动安全配置，让消费者感受到凯美瑞不同的驾驶乐趣和安全性能优势。并能进一步让大家认知以TNGA架构为基础，实现了全面升级的第八代凯美瑞。
TNGA架构给消费者提供更具质价比的车型，提高了消费者用车配置和舒适性，让消费者体验到了更多凯美瑞的优势，从而持续走高价值路线。
综合实力优越，产品力是底气
作为丰田TNGA架构国内首款车型，这代凯美瑞为消费者提供更丰富的选择，在外观上提供运动版车型和豪华版车型两种。其中，豪华版车型前格栅内使用了横向镀铬饰条；而运动版车型则为分体式设计，同时两侧通风口尺寸也更大。尽管凯美瑞一向给人一种沉稳的风格，但为了当前年轻化、运动化的市场所趋，凯美瑞也开始转变，开始更加向年轻化转变，实现满足众多消费者的多样化设计。
进入内饰，凯美瑞并没有使用当下最流行的悬浮式中控屏设计，而是将中间的多媒体区域采用不对称式设计，副驾驶的一面用很有层次的面板覆盖，让内饰看起来充满了科技感。
另外，紧跟市场进行了全方位升级，通过电子化控制装置，大大提升了热效率，且行驶质感优越，使用起来还非常省油。或许选择丰田凯美瑞的消费者就如同选择其高端品牌雷克萨斯一样，追求动力的同时，也要有豪华和舒适感。
目前丰田凯美瑞共计三种动力，燃油版有2.0L和2.5L自然吸气版，分别有178马力和209马力，而2.5L双擎混动版有215马力，得益于世界一流的热效率水平，新的TNGA动力系统在满足够强大的性能的同时，油耗水平还足够低，根据车主提供的实际油耗数据，双擎混动版，长期保持在5-6L的百公里油耗，而自吸燃油版的油耗也能保持在6-8L，算是同级十分省油的B级车型。
另外，丰田凯美瑞最大特点就是媲美豪华品牌的安全性，凯美瑞全系标配10SRS空气囊，包含膝部、后排侧气囊，配合上高刚性的GOA车身，为车上乘员提供全方位的被动安全防护，。对于其安全性能最好的评价无疑是安全机构的认可。如在美国IIHSTOPSAFETYPICK+（顶级安全评价）、2018年CCRT车型评价均获得最高分、中国保险汽车安全指数全优成绩。
丰田品牌的高价值无处不在
凯美瑞的价值所在，正是由于该车型的高保值、高保有量，以及广汽丰田的品牌沉淀、高QDR、高技术及广大车主的信赖造就的。
目前第八代凯美瑞已通过七代车型的传承。在凯美瑞始终坚持高“QDR”的传承性下，加上全新的TNGA造车理念，让第八代凯美瑞进行了一次彻底的换代。
自2006年凯美瑞正式国产开始，持续热销了近14年，在2013年挺进“百万辆俱乐部”后，在第八代凯美瑞面世后也加速达成200万辆销量成就。值得一提的是，凯美瑞还是同级车型中最快达到200万销量的车型。
可以看出，在第八代凯美瑞持续畅销的环境下，广汽丰田依旧在不断进步，为消费者提供更丰富的选择。而全新升级的第八代凯美瑞，正是为了满足不同消费者对车型及配置的追求，让消费者以更低的门槛体验到更多的高价值配置，同时也能给予更多同级车所得不到的满足感和高价值感。
总结：
虽然凯美瑞价格同级较为稳定，但是凯美瑞车辆驾驶感，配置、安全性、车辆稳定性方面都表现优秀，外加上丰田高价值的体现，无疑给凯美瑞带来更多品牌实力加持。随着当下换购热潮，高保值也已成为不少消费者主要考虑的因素之一，根据《2020中国汽车保值率研究报告》的联合数据显示，第八代凯美瑞保值率属同级别第一，所以称凯美瑞为中高级价值旗舰并不为过。或许，这些正是凯美瑞深受消费者喜爱的重要原因。