在当前节能减排的趋势下，别说六缸发动机，四缸发动机已经算大排量了。不过回想以往V8和V10发动机盛行的年代，你还记得有哪些令人兴奋的搭载V10发动机的车型吗？我们来盘点一下。
保时捷卡雷拉GT可谓是保时捷品牌的传奇车型之一，首发于2004年，是一款5.7L自然吸气中置V10发动机的超级跑车。卡雷拉GT之所以能有如此之高的地位，是因为它应用了一系列的革命性技术，例如第一款将碳纤维用于单体壳和副车架的车型，同时它的悬架也改编自保时捷911GT1赛车。
说回发动机，保时捷卡雷拉GT的发动机可是有着正儿八经的赛车血统，它是直接将勒芒赛车的发动机经过改造搬过来的。5.7L发动机能够在8000转输出605马力，配备专门为其打造的6速手动变速箱，百公里加速3.8秒。
别看是V10发动机，由于广泛使用轻质锻造合金材料，发动机重量仅214公斤。以及卡雷拉GT还配备了陶瓷离合器和制动器，这两样配置都是保时捷在量产车上的首次应用。
雷克萨斯LFA是该品牌第一辆且唯一一辆超级跑车，品牌于2000年计划启动该项目，但过了十年后才进入最终生产阶段。LFA搭载的是4.8L自然吸气V10发动机，具有72度的窄角，其体积等同于传统V8发动机，重量与V6发动机相当。
后期在2007年LP560-4推出时，奥迪为Gallardo更换了5.2L的V10发动机，这款发动机根据调校不同可以输出552马力到562马力，最大扭矩则达到539牛米，同样百公里加速也是4秒内。
第二代RS6（C6）搭载的是5.0L双涡轮增压V10发动机，有FSI直喷、涡轮增压和风道优化加持，十缸发动机具有极强的响应能力，最大功率580马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速加速4.6秒。这台V10发动机异常紧凑，全长670毫米，重量非常轻，总重量为278公斤。
第四代E60宝马M5是M5系列最后一款自然吸气车型，搭载了一台5.0LV10发动机，最大功率507马力，峰值扭矩520牛米，百公里加速4.2秒。
这辆车的发动机是当时宝马用来制造一级方程式发动机的同一家工厂开发的，动力总成配备了有史以来安装在量产车上最强大的ECU单元。