根据最近的数据，截至2023年底的情况如下：
汽车保有量：截至2022年底，全国民用汽车保有量为31903万辆（约3.19亿辆）。到了2023年，全国机动车保有量达到了4.35亿辆，其中汽车为3.36亿辆。这意味着汽车保有量有所增长。
耗油量：2022年的数据显示，燃油车保有量大约为3.2亿辆，占汽车总量的96%，年消耗汽柴油约为2.6亿多吨。
需要注意的是，随着新能源汽车的逐渐普及，燃油车的占比和相应的油耗量可能会发生变化。例如，2022年底新能源汽车保有量达到了891.5万辆，占汽车总量的2.9%，并且这一数字还在增长之中。
根据最新的信息，中国的汽油和柴油年消耗量如下：
汽油年消耗量：国内汽油年消耗量约为1.3亿吨（2024年7月16日的数据）。
柴油年消耗量：国内柴油年消耗量约为1.6亿吨（2024年7月16日的数据）。
综合来看，中国汽车每年消耗的燃油总量占世界原油产量的比例约为50%，其中汽车消耗了大约70%的石油。而中国汽车用油量约占总用油量的1/3。
中国的汽油和柴油消费税是按照固定的税率征收的，而不是按重量计征。消费税是针对成品油的一个重要税收项目，它对于调节能源消费、促进节能减排等方面有着重要作用。
截至我知道的最新信息，中国汽油和柴油的消费税率为：
汽油消费税：每升人民币1.52元。
柴油消费税：每升人民币1.2元。
对于90号汽油，其平均密度约为0.72g/mL，那么一吨90号汽油大约为：1000÷0.72≈13891000÷0.72≈1389升。
对于93号汽油，其平均密度约为0.725g/mL，那么一吨93号汽油大约为：1000÷0.725≈13791000÷0.725≈1379升。
对于95号或97号汽油，其密度可能稍微高一些，例如0.737g/mL，那么一吨这种汽油大约为：1000÷0.737≈13601000÷0.737≈1360升
0号柴油的密度较低时（如0.84g/cm3），一吨柴油的体积会更大，约1190升；
密度较高时（如0.86g/cm3），体积会较小，约1163升；
10号柴油的密度接近0号柴油，约为1176升；
20号柴油密度更高，一吨柴油的体积约为1149升
合计
截至2024年6月底，中国新能源汽车的保有量达到了2472万辆
2024年中国新能源汽车（NEV）的销售预测是将达到约1150万辆。