棋至中盘，国内豪华车市场也交出了“半年考”成绩单。
乘联会最新数据显示，今年上半年，国内豪华车市场累计零售销量约为141.41万辆，同比增长11.8%，增速跑赢大盘。
乘联会方面认为，国内豪华车市场零售销量的增长，一方面反映出汽车消费升级的趋势，另一方面也体现出去年受芯片供给短缺的豪华车缺货问题，在逐步改善后，市场开始走强。
而在豪华车市场的高速增长下，各豪华车企的表现则冷热不均。在由德系豪车三强BBA（即奔驰、宝马和奥迪）构成的国内豪华车第一阵营中，宝马集团在中国市场共交付超过39.2万辆新车，由于宝马集团的销量中包含BMW和MINI双品牌，所以其上半年总销量暂时领先于梅赛德斯-奔驰（37.72万辆）；国内豪华车第二阵营中，凯迪拉克和雷克萨斯也不再为“第四之争”角力，从已公布的数据来看，沃尔沃汽车上半年的销量仅次于凯迪拉克，在国内豪华车市场中暂居第五位。
尽管成绩各异，但向智能化、电动化转型已是主流豪华车企的共识。随着各车企产品的不断上新和投入的不断加码，国内豪华车市场正驶入智电快车道。
宝马、奔驰电动车销量增速迅猛
从数据来看，宝马集团上半年在中国市场中共交付了超过39.2万辆BMW和MINI品牌汽车，同比增长3.7%。在全球市场，宝马今年上半年累计交付约121.49万辆新车，其中BMW品牌销量约为107.13万辆。以此推算，中国市场销量在宝马集团全球销量中的占比接近三分之一。
与宝马集团类似，梅赛德斯-奔驰今年上半年在中国市场同样实现了销量增长。官方数据显示，今年1~6月，梅赛德斯-奔驰向中国客户累计交付超过37.72万辆新车，同比增长6%；在全球市场，梅赛德斯-奔驰累计销量约101.92万辆，同比增长5%。其中，纯电动汽车共销售约10.26万辆，同比增长121%。
“面对复杂多变的市场环境，梅赛德斯-奔驰与经销商伙伴紧密协作，在2023年上半年实现了高质量增长。下半年，我们将紧密围绕客户需求，推出包括全新E级车在内的5款全新车型。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示。
截至《每日经济新闻》记者发稿，奥迪方面尚未公布上半年在华销量数据。
此前一直与凯迪拉克追赶胶着的雷克萨斯，尚未公布其上半年在华销量。但从能够查询到的数据来看，今年1~5月，雷克萨斯累计销量约为5.41万辆，同比下滑24%。照此计算，今年前5个月，雷克萨斯在华月均销量约为1.08万辆。以此推算，今年上半年，雷克萨斯在中国市场中的累计销量在6.5万辆左右。
上半年收获佳绩的还有沃尔沃汽车。2023年上半年，沃尔沃汽车在中国市场实现了11.7%的同比正增长，共售出约7.82万辆新车，其中新能源车型销量同比增长48%，在其整体销量的占比提升了2.3%。
中国将领跑全球豪华车市场
尽管上半年成绩不一，但在行业转型浪潮下，传统豪华车企也在向智能电动赛道加速狂奔，不断增加投入，并推出新产品，数字化、电动化、智能化是各豪华车企布局的重点所在。
按照规划，今年下半年，BMW第三款国产纯电产品——纯电动BMWiX1将在沈阳投产；而纯电动BMWi5将于明年实现国产。2023年，宝马集团的纯电动产品将扩充至11款。与之相配套，7月18日，宝马集团新上海研发中心正式启用；今年5月，投资百亿元的BMW第六代动力电池项目也已在沈阳全面动工。
“与去年相比，中国汽车市场有所回暖，但依然充满挑战，竞争十分激烈。我们在今年上半年实现了整体销量的正增长，纯电动车型销量同比增长近3倍。下半年，随着汽车消费市场和消费者信心的进一步恢复，我们将带来更多具有吸引力的BMW纯电产品，并对继续保持业务增长充满信心。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。
梅赛德斯-奔驰在下半年也将迎来产品上新。下半年，梅赛德斯-奔驰将投放包括全新E级车在内的5款全新车型。其中，全新E级车的智能座舱将搭载第三代MBUX智能人机交互系统，并配备多项中国专属功能。同时，据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱介绍，继格拉茨外全球首家G级越野车体验中心4月落户浙江后，位于宁波、成都的AMG品牌中心、位于珠海的AMG城市品牌中心将在今年下半年开启运营。
根据此前披露的信息，2023~2027年，奥迪全球三分之二的支出（约280亿欧元，合人民币2052.2亿元）将投资于未来电动化和数字化领域；至2025年，奥迪计划在电动化和混动领域投资180亿欧元，同时推出超过20款纯电动车型；2026年起，奥迪面向全球市场的新车将全部为纯电动车型。
奥纬咨询发布的报告认为，2021~2031年，全球乘用车市场的年复合增长率预计为3%，而同一时期的豪华车市场（含超豪华车）则预计以高达10%的年复合增长率快速增长。其中，中国市场将继续发挥关键作用。预计到2031年，由于高净值人士数量的飞速增长和持续的消费升级，中国将成为豪华车领域增长最快的市场，年复合增长率预计将达到约13%。届时，中国豪华车市场在全球销量的份额预计将达到30%~35%。
该机构还表示，2021年，纯电动汽车在所有豪华车中的总体渗透率约为6%，预计在未来十年这数字将增长到约46%。2021~2031年，豪华电动车市场的年复合增长率将达到35%，几乎是非电动豪华车增速的10倍。
“尽管目前市面上的豪华纯电动车仍然数量有限，但相信随着电动化的进一步渗透，豪华电动车市场未来可期。汽车厂商要想在未来市场抢占先机，就必须充分调动产品设计、商业模式、销售渠道、组织能力等各方面的资源，加快产品和服务升级，引领技术创新，重构组织竞争力，善用DTC（即Directtoconsumer，直面消费者）模式，重新定位豪华车形象。”奥纬咨询报告称。