Q1:如何理解它的外观？就当作是X3的Crossover版？
没错你可以这么理解，基于X3平台打造的X4有了轿跑般的掀背设计，同时也很好的诠释了宝马所谓的全能轿跑车是究竟是怎么个定义。与X3同样的天使眼和双肾型进气格栅差别可谓微乎其微，只有当你从侧面的掀背造型中能快速将其辨认。当然你将其看作是小一号的X6也是很妥当的。
Q2：全新宝马X4的内饰风格如何？
还是拿亲兄弟X3来做个对比会更直观。就外观而且他俩差距还是比较明显的，一个运动，一个越野。但进入车内你会感觉一切都来得那么熟悉那么自然，无非就是那么几块木质饰板被替换成了哑光镀铬来彰显运动基因。
Q3：既然专注于公路，那么动力表现如何？
Q4：选装件那么多，那标配配置如何？
不妨与xDrive28i领先版做个对比，差价主要体现在了动力参数方面以及一些舒适性的配置。28i搭载的是2.0T高功率发动机，180kw的输出功率比20i要高出了45kw，也正因更加出色的动力总成所以28i比20iX-line多出了换挡拨片这一配置也是理所当然。但实际上接近6万元的差额不单止没有让28i在配置上领先20i很多反倒是平分秋色，而这些钱只是买到了一个更大功率的发动机，由此一来作为入门级车型的xDrive20i性价比马上便有所凸显。
宝马X4xDrive20i、28i基本配置差异
下面则是xDrive20iX-line的一些选装件，从外观到内饰到便利舒适，目不暇接看得人各种心动，只不过它们都价格不菲若选装个大半的话估计开销也够你受的了。
有了xDrive28i领先型作为参照，我们就能很直观的看到搭载了2.0T不同调校的两款发动机车型（差价5万8千元）他们在配置差异上其实并不显著，主要区别还就是外观套件已经动力性能，所以如果对更追求速度与激情的消费者那么当然xDrive28i领先型是更优选择。若是不那么在乎动力表现而更注重舒适便利配置，xDrive20iX-line也是很不错的，况且下探到60万元以内的价格对于X4这款全能型轿跑来说已是很实在了。
●xDrive28i领先型/M运动型官方指导售价：61万元/64.8万元
宝马X4xDrive28i领先型、M运动型基本配置差异
同样的xDrive28i领先型和M运动型也有着丰富的选装配置，但因为原本领先型的基础配置就比M运动型要略逊一筹，所以可选装的东西也自然也就多了一点。
3万8千元的差价主要买到的是有助于改善车身空气动力学的套件和提升座椅舒适度方面的配置，当然M运动套件除了对车子本身高速稳定性提供帮助外，更多的是起到了赚足眼球和回头率功效，如此一来X4好似龙袍加身，无论是走城市还是跑高速都所向披靡。
●xDrive35iM运动型官方指导售价：77.4万元
来到顶配车型，其实比起前几个配置的车，xDrive35iM运动型可以说是将一些选装配置列入了标配。高大上配置的加入让35i就算除去那颗让人热血沸腾的强劲心脏也同样具有很大吸引力，所谓的后尾箱“一脚踢”智能开启还有抬头显示系统无疑都给驾驶者带来了极大便利。
宝马X4xDrive28i、35iM运动型配置差异
●推荐车型：xDrive28iM运动型官方指导售价：64.8万元推荐指数：★★★★推荐理由：xDrive28iM运动型的售价处于本次推出4款车型的中间地段，动力比20i强劲，配置虽说不及顶配车型但应该有的它都有，再搭配上其拉风的造型定能得到买家更多的青睐。普遍来说处于这样一个价位的产品应当卖得最好，因为它不走极端，不必为了向低价位妥协而简配，也不会因为追加了各种高端但不是必要的配置而昂贵到让人再三纠结。
●推荐车型：xDrive35iM运动型官方指导售价：77.4万元推荐指数：★★★推荐理由：正如前面所说，会考虑买宝马X4的人应该都是不差钱的主儿，而他们的大部分人中或许都是对性价比什么的在乎甚少，只要能买到舒适买到性能他们就觉得值了。所以xDrive35i正能满足这类人的需求，不乏高科技配置而且还有一个让同级对手都汗颜的心脏。我没有夸大其词，这款代号N55系列的3.0L六缸机器既然可以安装在重量更大的X5、X6上，那在轻了300多公斤的X4上的表现更是游刃有余。
小结：宝马X系列车型自1999年到现在已总共售出320万辆，占宝马总销量的30%。而随着整个大市场购买力的不断增强越来越多的X系列车型开始涌现，这其中就是个相辅相成的关系，是消费刺激了设计，设计也带动了消费。而又是什么让这些消费者们义无反顾的选择追随宝马又或是为X4这样的新新人类买单呢？想来应该也就是宝马对公路的专注以及专注背后那独特的创造力吧。