为什么马路上看到的大G，不是G500就是G63？
很显然，因为这两款曾经都是4.0TV8，最能代表奔驰。
不过在顺应电动化后，25款的G500也开始“触电”，动力总成从V8换成了3.0T直列六缸+48V轻混。那么他还能代表奔驰，代表大G吗？
首先，对于大G的印象很多人应该都是这个方正且高大的外观，25款的G500也依旧如此。
因为经典的车型，最忌讳的就是大刀阔斧地动造型。
所以新款G500的外观只是在细节上有所变动，比如前保险杠和中网的蜂窝形状有所调整，中网从三道杠变成了四道杠，也全部都做了熏黑的处理。
两个标志性的“防空灯”也得以保留。
侧面和尾部相对于24款并没有太大的变动，但是我们拿到这款G500，同样都是细节上都做了黑化处理。
比如门把手装饰条、轮眉、踏板以及轮毂，甚至轮毂上还有AMG的标识。
这其实是大G特有的AMG选装包，包括你能看到的熏黑的头灯、带有G标识的门把手，黑色的车标、黑色的护板全都是选装包里的东西。
甚至是这个哑光的红色车漆（哑光锆石英红），也是需要花费11万选装才有的。因为这个颜色之前只出现在21款的一款限量版车型车型上。
而现在你选装了AMG的黑化套件和这个哑光锆石英红车漆后，你就得到了一款来自于24年，但是看起来是21年的限量大G。
奔驰G500炽炎特别版，限量500台
而且除了这些选装包外，25款G500还有一套越野风格的选装包。
安装越野套件后，整车就变得更加硬核。
图片来自汽车之家
比如前大灯多了防护网，车顶安装了一个行李架，在车尾还有向下延伸的扶梯。
备胎的挂载方式也更加粗狂，如果不选择越野套件，外面会有一个备胎罩。
越野套件还去掉了脚踏板，用来获得更好的通过性。
甚至马力还有提升，从24款的421马力提升到了449马力，零百加速也比之前快了半秒钟，现在仅需5.4秒。
缸数变少的另一个优势就是更加省油了，现在G500的百公里油耗在12个左右，比之前有显著的提升。
虽然开大G的车主可能不在意这点油钱，但谁让我们是租大G的呢？
另一方面，25款的大G的配置也有所升级，比如多了主副驾的膝部气囊、多了开门预警和透明底盘的功能。柏林之声的喇叭数量也从15个提升到了18个。
包括车机也用的MBUX系统，甚至还能花4万选装后排娱乐屏。
但买大G的人应该很少会去选装这项，毕竟大G带来的情绪价值是在主驾位的，需要后排为什么不买辆GLS呢？
升级了MBUX系统后，25款G500智能化上是有显著的提升，语音功能也是可以比较准确的识别出指令了。
而且车载的摄像头数量变成了5个，现在也支持540度透明底盘功能。这项在国产越野车上出现很多年的配置，大G也终于是用上了。
如果以硬派越野车的实力来看，现在的大G已经没有那种一骑绝尘的风采了。尤其是新能源品牌的崛起，自主品牌中也出了不少大G的平替，甚至有些还有更强的越野能力。
但买大G，就是能给你在各方面拉满情绪值，越野能力在线、颜值在线，格调在线，但是无性价比可言。