12月27日晚，极狐阿尔法T5正式上市，新车提供四种配置可选，官方指导价区间为15.58万元-19.98万元。相比预售价的15.58万-20.38万元，整体上有小幅度下降。
新车亮点提前看：
1、同级唯一800V快充
2、搭载可编程座舱
3、扭转刚度高达47119牛米/度
4、车内采用“零醛零苯”材料
最高续航660km/支持800V快充
作为一款纯电的家庭用车，续航和充电效率往往是用户最关心的。特别是在寒冷的北方，一些想考虑电车的家庭会有一些担心和焦虑。
1、百公里加速7.5秒
2、提供两种续航
续航方面，阿尔法T5提供容量为65千瓦时和79.2千瓦时电池组可选，CLTC工况纯电续航里程分别为520公里和660公里。
3、配备同级唯一800V高压超充
特别值得一提的是，阿尔法T5还配备了同级唯一的800V高压超充，可实现10min补能260km。从30%-80%充电也只需17分钟。
同时，该车还支持3.3千瓦对外放电功能。后备箱还配备220V电源，可以适配多种插口，这样我们在露营的同时能带起多种电器。
4、标配“宽温域、多源热泵”TMS3.0热管理
此外，在面对冬天新能源车续航普遍降低的现象，极狐也作出了相应的改变，极狐开发了"宽温域、多源热泵"TMS3.0热管理系统以及低温智能预约加热系统，即使在寒冷的冬季，也可以通过智能预约控制享受与平时一样的超充体验。
5、底盘方面
同时，联合麦格纳打造的灵韵底盘，前麦弗逊独立悬架，后悬架采用铸铝材质的H臂四连杆结构，具备转向精准、乘坐舒适、操控灵敏、安全可靠等特性。
据官方透漏，此前在麋鹿试验通过成绩达到76km/h，百公里制动距离仅35.7米。
智能化：高通8155芯片+L2.5级智驾
作为一款主打家庭用车，在如今这么卷的智能化方面肯定也不能落伍了！
1、搭载高通8155芯片
首先在智能座舱上，极狐阿尔法T5配备的15.6寸大屏内置高通骁龙8155芯片，算力很强，无论工作会议链接，还是游戏、K歌等娱乐功能加载，都能给你更清晰、更流畅的体验。
同级独有的可编程座舱，除提供四种既定模式外，还支持空调，门窗，灯光，座椅等17类共计93项原子功能，支持千人千面自由定制。
3、HUD成像画面达22.8英寸
由于这款车没有配备仪表屏，所以行车信息都要抬头显示所替代。
这款车搭载行业领先的大尺寸HUD，成像画面22.8英寸，看着非常舒服，并且亮度具备智能自适应调整功能，即使在强光照射下，也能保持1.2万尼特的最高亮度，确保视觉清晰。
同时还支持多模态交互，支持语音控制开启关闭和不同显示模式切换，而且利用3D引擎联动道路实景，实现了沉浸式动态导航。
4、支持车机互联
值得一提的是，阿尔法T5可与所有智能手机互联互通，一键投屏，三年免费不限流、不减速流量，用户可以轻松地将手机上的应用、导航、音乐等功能延展到汽车上。
5、可实现L2.5级智驾
在智能驾驶上，极狐阿尔法T5实现L2.5级智能辅助驾驶，包括1个前视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和4个环视摄像头，构建起“天眼”护航体系，还有HWA高速公路辅助驾驶系统支持，保障全出行场景的安全。
此外，阿尔法T5智能泊车系统拥有300w高清像素环视摄像头和1厘米以内距离分辨率的高精度超声波雷达，视觉监测水平是同级产品的2倍以上，测距远、盲区小，控距更精准。
据介绍，标准车位内泊入只需25秒，而对于那些极窄的车位，这款车也能轻松停进去，完全可以和老司机媲美，简直的女司机和新手的梦中情车。
安全防护高于百万级豪车
汽车作为常用的交通工具，安全与健康都是最重要的指标。
1、扭转刚度高达47119牛米/度
对于车身安全，阿尔法T5也采用了C-NCAP高分五星和C-IASIG级设计标准，车身扭转刚度高达47119牛米/度，甚至高于百万级豪华车劳斯莱斯幻影的40000Nm/deg。高强度钢和铝合金车身占比高达81%，热成型钢比例上高达30.08%，高强度材料用料比例都同级最高。
同时，阿尔法T5对电池的防护也达到了最高等级的防尘防水密封要求，可以做到无泄漏、无起火、无爆炸。
2、车内采用“零醛零苯”材料
除了车身安全，对于家庭用车，车内的材质健康也应该会注重到。
这也是极狐最注重的其中一点，比如在车内的材质上，阿尔法T5全车采用了和考拉一样的“零醛零苯”新材料和牙胶级面料，完全达到母婴标准，即便经过50度高温暴晒，也能保证车内有一个健康的环境。
不仅如此，阿尔法T5还配备了同级独有的四防空调滤芯，满足CN95过滤标准，再配合空调风道内增加的4颗紫外线杀菌灯，杀菌率高达99.99%。
外观及内饰
此前这款车已经预售过了，我们来简单回顾一下外观和内饰的设计。
首先外观方面，新车的前脸采用的是全新的设计风格，前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感，前格栅采用了封闭式设计，加上两侧造型犀利的前大灯，整体非常有辨识度。
配色上，新车共有4种外观颜色，分别是幻视白、海岩灰、极夜黑、极狐白。
侧面设计整体很简洁，腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感。窗线部分也进行了黑化处理，轮毂采用的是多辐式熏黑造型，风格显得比较大气。
尾部方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有内凹的牌照框，点缀出了车尾的立体感；底部配备有银灰色防擦板，带来了一定的力量感。
来到内饰，首先第一感觉就是很简洁大方，黑白拼色特别显高级，并且取消了仪表屏，只配备了一块大尺寸中控屏幕，屏幕下方也没有多余的物理按键，这种极简风格配合双辐方向盘，运动感、时尚感都可圈可点。
值得一提的是，新车的前排中央扶手处还采用了比较独特的Y形线条设计，并且还是悬浮式风格，这样让在下层取东西会更加方便。上方则配有手机无线充电面板、杯架等储物空间。细节的是，杯架内也置入了氛围灯，高级感满满。