而宋PLUSDM-i升级了比亚迪第五代DM技术，推出2025款宋PLUSDM-i，同时，新车全系标配DiLink100操作系统，HUD抬头显示，并将现款车型的三连杆后悬架升级为后E型四连杆独立悬架。
虽说，此次比亚迪除了推出宋LDM-i以外，还全面升级了宋PLUSDM-i，形成了王朝网与海洋网的双车战略，全面攻占13-18万级SUV市场。但是两款车型上市后不可避免的会形成自家兄弟之间的斗争。
那么，这两款车型谁更值得买呢？
首先，我们走访了线下门店了解到，目前宋LDM-i和宋PLUSDM-i均没有终端优惠，而且订车交付周期需要等1个月左右。
接下来，我们选取双宋两款主销车型来进行比较。
▍外观:成熟稳重vs运动时尚
从外观上看，两款款车型的风格迥异，都采用各自家族化的设计语言。宋LDM-i是大嘴式格栅+略显动感的车身造型，稍显成熟稳重。宋PLUSDM-i采用的是半封闭式的格栅+稍显圆润的车身造型，看起来运动时尚。
▍内饰:优雅大气vs中庸老气
在内饰方面，两款车型的整体风格基本一致，但宋LDM-i，整体造型与秦L一致，更加优雅大气。而宋PLUSDM-i设计风格与现款车型保持一致，依旧配备全液晶仪表盘、自适应旋转大屏、三辐平底式多功能方向盘，以及水晶电子挡杆等配置。相比之下，宋LDM-i内饰更显高级。
▍两车价格相同，但宋LDM-i空间更大
相比之下，宋LDM-i车身长度和轴距更长。从数据上看两车的空间宋LDM-i相对更大，乘坐体验上，宋LDM-i舱内头部空间以及腿部空间相当充足的，整体感受也比宋PLUSDM-i更宽敞。
在能耗方面，由于双宋搭载了第五代DM超级混动系统，其112KM版本在NEDC工况下的百公里亏电油耗仅为3.9L，这是其最大的亮点。
此外，在最重要的价格方面，两款车型同配置的价格完全一样，但宋LDM-i尺寸更大，整体质感更好，不过也可以期待一下宋PLUSDM-i终端的优惠政策。
▍两车续航、底盘完全相同
再来看看，续航方面，不难看出，宋LDM-i和宋PLUSDM-i的纯电续航均为112公里，而且综合续航也一样。
在底盘方面，两车均为前麦弗逊式，后四连杆独立式。值得一提的是，相比现款宋PLUS被人诟病的三连杆筷子后悬架，在双宋两款车型上升级了后四连杆独立悬架，高配车型还配备FSD可变阻尼减振器，提升了车辆的行驶稳定性和舒适性。
▍智能化配置两车同样一致
智能座舱方面，两车的中控屏尺寸大小一样，均为12.8英寸。在软件层面，双宋搭载了相同的DiLink100车机系统，两者在体验上、交互能力、流畅度方面，基本一致。
智能驾驶方面，两款车型均配备3颗毫米波雷达，6颗毫米波雷达，以及5个摄像头，都能实现L2级别的辅助驾驶，但是仅为全速自适应巡航+车道保持功能。
除此之外，宋LDM-i多了前排中间气囊，隐藏电动门把手，而宋PLUSDM-i的仪表尺寸更大，以及多了1个扬声器。
通过对比，可以看出，宋LDM-i外观、内饰更有质感，空间更大，其余配置两款车型基本一致，而且价格相同。这样来看宋LDM-i性价比更高，更值得推荐购买。但是，有一点是宋LDM-i不能比的，那就是宋PLUSDM-i知名度更高，到目前为止，宋PLUS家族已完成第100万辆新车下线，创造新的里程碑，单车销售超100万辆，确实是个了不起的成就。
写在最后
此次，比亚迪虽然同时推出了宋LDM-i和宋PLUSDM-i，两者不可避免的会形成一定的竞争关系，但是比亚迪将形成宋ProDM-i、宋PLUSDM-i、宋LDM-i三宋的布局，全面攻占10-20万级别的SUV市场。
作者：张芳超
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