小号“高富帅”20万两厢入门豪车对比测试

如今主流豪华厂商几乎都有自家的入门豪华车，而擅长于“造大车”的豪华品牌，对小车的理解各有千秋。

雷克萨斯CT200h

在一众入门豪华车当中，雷克萨斯CT200h可谓是“最没历史”的一位，它是雷克萨斯产品阵营当中最年轻的小将，也是雷克萨斯进入豪华小车市场的第一款车型。平台技术来自丰田第三代普锐斯，其混合动力系统与普锐斯几乎一样。如今普瑞斯已经发展到了第三代，所以CT200h的“隐性历史”其实一点也不短。在雷克萨斯家族里，CT200h主打运动、节能，尽管动力系统比较“非主流”，但其他方面走的仍然是入门豪车比较主流的路线。CT200h全系分为普通版和F-Sport两大系列，售价从26.9万到41.58万，本次出场参与对比的是CT200h单色舒适版，指导价29.5万。

宝马1系

宝马1系的历史也不算长，诞生至今不到10年，第一代宝马1系在2005年面世。我们今天看到的新1系是2011年的换代版本。如今的3系越来越像5系，走舒适路线，1系则不然，原汁原味地继承了宝马驾驶者之车的衣钵，它是同级中唯一采用后驱布局的入门豪车。1系拥有116i、118i、125i和135i四种动力版本，价格区间为24.2万-50.5万。本次出场的是118i领先型，指导价为29.2万。

奔驰A-Class

就像奔驰品牌本身的历史一样，A-Class是同级当中最有“历史感”的车型，如今已经进化到第三代。第一代诞生于1997年，当时是奔驰产品线中的另类——前驱、三明治底盘、小排量横置发动机、彻底的居家风格。与豪华庄重的其它奔驰车系相比，A系显得另类又时尚。而今天第三代A-Class则回归到了主流的两厢车造型，与B-Class共平台。A-Class分为A160、A180和A200三种动力版本，价格区间25.2万-35.8万。本次参与对比的是A180，指导价25.2万。

沃尔沃V40

奥迪A3

一直以来，奥迪A3都与高尔夫同平台，而今天这一代A3的平台就来自高尔夫7。当然，奥迪会有其对得起品牌价值的豪华质感，后文会详述。与高尔夫7一样，新一代A3在一汽大众佛山工厂投产，很可能成为奥迪家族中又一款走量的车型。A3分为Sportback和Limousine两大版本，价格区间25.5万-33.43万。本次出场的是A3Sportback40TFSI豪华型，指导价32.43万。