当我们追忆车模历史会发现，1391年model（模特或麻豆）一词出现在法国，1845年世界上出现第一个女模特，1886年德国人卡尔·本茨和戴姆勒发明了汽车以后，模特便不知不觉地和汽车联系在一起。
在汽车方兴未艾的年代，那时候的车展模特们以向观众们普及汽车知识，展示汽车功能为主。
1929年英国某车展，由模特展示当时最先进的露营车，表示里面的床可以折叠。
从这些老照片上我们可以看出，当时的车展麻豆虽然打扮得很时髦，但穿着相对保守，姿势也不外乎伸手轻扶车门，或坐在驾驶舱内，看上去特别的庄重及优雅。
50年代过后，百废待兴的世界迸发出前所未有的动力与热情。无限生机与欢欣鼓舞的情绪，同样影响到各大车展。一句话解释：性感的女模特成为经销商们招揽顾客的法宝。
她们开始露大长腿，穿着当时最流行的服饰、烫着最炫酷的发型，甚至以各种姿势或坐、或躺，向人们展示当时最先进的车型。
就连“睡美人”也出现在车展上，夺人眼球。
1965年，美国底特律车展，车模们打扮成花花公子兔女郎的形象。
1961年，美国底特律车展用“泳装选美”的噱头吸引观众。女孩手中拿着“擦车小姐”的牌子。
1971年，英国伦敦奥林匹亚车展上，一名“无上装”的女模特吸引了无数镜头。
上世纪的日本车模，会选择用和服来展示本国文化。
1993年，北京车展“香车美女”的概念首次由西方引入中国，汽车对于当时的中国人来说还是很奢侈的物件。
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