行成于思毁于随。就是说干一件事情必须要先有思考和思想。设置指路标志就是要帮助开车人顺利快捷地抵达目的地，其位置的合理性、信息的易读性、引导的连续性都要好好琢磨才行，其中指路信息的选取更是体现交通管理者的用心所在。
市交委通过调查发现，司机一般都是通过高快速路到达大区域后，穿过主次干路到达目的地，其特征体现为“大路看大地名，小路看小地名”，根据该特点，市交委将我市道路划分为四级，即高快速路、贯穿性主干路、主次干路及区域连通路，在设置路牌标识时，通过对高等级、功能性的道路名称的重复强调，利用层次分明的路网结构将城市划分为网格，便于驾驶者利用路名寻找目的地。
以福田为例，通过北环大道、深南大道、滨河大道三条横向道路，侨城东路、香蜜湖路、新洲路、皇岗路、红岭路五条纵向道路，将福田这个大区域网格化，假设要去中心书城，可告知驾驶者通过“香蜜湖路—深南大道—新洲路—福中一路”四条信息的提示达到目的地。
提升标识服务功能
传递明确交通信息
有秩序的交通主要依靠司机按照交通标识指示行驶实现。道路交通标志、标线、护栏等作为传递道路交通规则、警告、指引的重要设施，好比固定的交通警察，其严谨性、合理性显得尤为重要。
交叉口导向车道是否充分提示变道，导向车道行驶方向是否分配合理，黄方格长度是否方便车辆通过，公交专用道是否过于影响社会车辆等等，交通标线任意一处小失误都会造成市民的不便，市交委通过前期对设计图纸技术审查，中期对施工质量监督，后期对市民意见充分听取，不断完善管理工作。
新洲路北行右转梅华路原来护栏设置是中分左右各两车道，但每到下班时，新洲路右转梅华路特别拥挤，根据这一情况，市交委果断地将梅华路梅林邮局到新洲立交这一段护栏调整为３＋１，即新洲路右转梅华路调整为３车道，梅林邮局由东向西调整为１车道。这样一改，有效地疏解了此路段拥堵情况，受到市民欢迎。
有市民反映深圳的路牌看得越来越清楚了，记者了解到，为了让驾驶者更容易、更快速地识别标志信息，市交委普遍采用超强级微棱镜型反光膜制作交通标志，提高了交通标志的可视性。还有市民反映，说深圳某些道路上的标线，夜间特别清楚。记者了解到，这也是市交委采取了特别的措施，如在香蜜湖路标线翻新工程中提高标线标准，使该路段标线夜间效果大幅提升，安全性大为提高。
据记者了解，今年以来市交委按照现代化、国际化、人性化的要求，已对全市１９７条道路的交通标牌、标志、标线、护栏等交通管理设施进行了排查整治，使普通的交通标识变成了我市一道靓丽的风景线，赢得了社会各界的广泛赞誉。