当前汽车界可谓风起云涌，各种"神车"琳琅满目。"无框车门领头羊"奥迪A5，街上出现的频率不断提高。"成功人士"标配的奔驰S级，构型设计深得国人欢心。造车水准不断进步的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。譬如这一款凯迪拉克XTS。
凯迪拉克XTS是凯迪拉克推向市场的"红人"，仰仗其卓尔不群的外观设计，完美地与消费者把汽车颜值当作重要的购车条件的要求相辅相成，因此，凯迪拉克XTS才能在市场上拥有不俗的口碑。随着时代的进步，购车者对车的要求有了新的定义，安全评级、外观内饰、动力操控等，如果一款汽车只固守原来优点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。风头正盛的凯迪拉克XTS，优点不可能只有这一个，其它方面的性能可以满足购车者要求吗？是否可以胜任商用或者家用的需求？现在就让我来为各位解剖凯迪拉克的核心作品——凯迪拉克XTS。
凯迪拉克XTS风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，整体外观细致优雅，更加切合这一代凯迪拉克的气质。进气格栅造型独到，与两边车灯相互辉映，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，孤标独步的轮圈构型更是造就凯迪拉克XTS的特殊美。不过，凯迪拉克XTS在内饰这点上，没有外观这么有亮点。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体体验的最大因素，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。总而言之，凯迪拉克XTS的内饰配置不可有效满足用车者对高端大气上档次的要求。
关于动力和操控，凯迪拉克XTS采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，拥有269Ps的最大马力。变速箱使用了技术稳定的6挡手自一体变速箱，其动力平顺性获得进一步提高，加上凯迪拉克拥有世界级的调教技艺，发动机和变速箱配合默契。油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，给驾驶员带来特别愉悦的驾驶感受。最大扭矩可达353牛米，从零提速至一百码仅需6.5秒，比起雷克萨斯ES而言难分胜负。从整体表现上说，凯迪拉克XTS的动力和操控水平并不比同档次车差。
车辆的空间一向是用户买车的一项重要标准，凯迪拉克XTS作为一部车长达到5103mm的中大型车，空间表现比较让购车群体满意。整车三围数据为5103*1852*1502mm，尺寸在同类车型中有一定的优势。足够的高度保证乘车人的头顶空间，178cm的高个子的头顶空间也很富余。借助于凯迪拉克XTS有1852mm的整车宽度，满座的状况下，后一排不会太拥挤。凯迪拉克XTS拥有2837毫米的轴距，纵向空间得到较好优化，前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。
对于舒适性，凯迪拉克XTS投入很大精力在舒适度的缔造上。因底盘和悬架调校得当，处理颠簸感的能力较强，过减速带或不平整路面的时候，由于底盘较软且悬挂支持较好，车内亲戚并不会出现摇摆的情况。因有良好的座包包围性，以70码的速度转弯也不会让家人大幅倾斜，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音系统表现卓越，迅速行驶也感受不到明显的噪音。让用车者感受到车内的舒适与温馨。
对于一款中大型车来看，凯迪拉克XTS在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。经过实测，百公里油耗在10.4L左右，其中高速油耗为8.7L上下，而在堵车比较严重的街区内，油耗高达13.5L，这对于追求"省油"的用车者来讲，凯迪拉克XTS的油耗表现实在不太理想。
总体上看，凯迪拉克XTS能得到购车者的认同，除开其最突出的外观特色以外，空间、动力、舒适度也有着与众不同的表现，切实满足买车者的多样要求。和竞争对手对比，凯迪拉克XTS的性价比远胜其它。那么对于biaoti大家是否会有不同的见地呢？