你觉得“能量晶体”车标好看吗？在网络上，大家的观点倒是褒贬不一。有网友说看到了精装修版雅迪logo...
对此，你有什么看法呢？反正有一说一，它肯定是要比现在的长安V型标要更加好看，且有质感的。
外观方面，在我看来，如今多多少少的新车已经不想用审美来评判了，我想用“找不同”来解析。或许你们看完下面三张图就懂了！
比亚迪海豹
特斯拉Model3
长安深蓝SL03插电式混合动力车型申报图
可以说，长安深蓝SL03的“丹凤眼”车灯，要比特斯拉Model3的“炯炯有神的大眼”多了些犀利和凶狠，长相上有那么几分不好惹的感觉。不过把车标放在车型上，确实有那么些像特斯拉logo。
车身侧面，长安深蓝SL03和特斯拉Model3一样采用溜背式造型，上扬的贯穿式腰线让整台车呈现出低趴的视觉效果。它采用了隐藏式门把手设计，低风阻五辐式花瓣轮毂。
它定位为中型轿车，车身长宽高为4820x1890x1480mm，轴距为2900mm。对比Model3(长宽高为4694x1850x1443mm，轴距为2875mm)足足加码一圈，包括和比亚迪海豹的参数对比(长宽高为4800x1875x1460mm，轴距为2920mm)，也是有过之无不及。
相比车头的造型，车尾的设计做得有特色多了。贯穿式尾灯作为衔接，上方是尾翼，中间嵌入了立体车标，有点突兀。下方是双色保险杆，中间配备了扰流板，设计了领航灯。据悉，新车拥有27个感知不见，最高能实现L4级的驾驶辅助水平。
内饰部分，根据此前曝光的信息，新车的看点其一是拥有1.9米长的全景天幕；其二是搭载了14.6英寸可左右旋转15度的中控屏，并且配备了AR-HUD；其三是采用了怀挡的换挡方式.
想发个Model3的内饰图给你们自行对比：
动力是其重点。深蓝SL03基于EPA1平台打造，采用后轮驱动，支持双电机四驱。据悉，纯电动版分为160kW和190kW，电池分别为58kWh和78kWh，CLTC工况综合续航里程为515km和712km，它的零百加速数据为5.9秒。
值得一提的是，新车有望成为国内首款拥有氢燃料版本的轿车，工况综合续航里程可达到700km以上，1kg氢气可发电20.5度，3分钟就能完成氢燃料补能。如果按照25元/kg的氢气计算，一公里行驶成本或将低于0.2元。
写在最后
长安深蓝SL03有望在今年下半年推出，网络上流出的价格预估为15.28万元-23.98万元。对比Model3的29.0988起步，性价比高出了许多。另外，比亚迪海豹也会在5月20日当天开启预售，价格区间预计在22-28万元。
这样看来，长安深蓝SL03在价格战上还是能更胜一筹的。作为长安新能源高端品牌深蓝下的首款车型，SL03的重要性不容小觑。现阶段长安品牌还是在传统燃油车上做得更为出色些，新能源嘛，原本是有UNI-KiDD车型来撑场面的，不过一时半会转型起来还真有点难。