首先是北京吉普车，北京吉普有着独特的地位。“212”作为本土诞生的车型，自毛主席乘坐敞篷的它检阅红卫兵的那一刻开始，便拉开了长达30多年畅销历程的大幕。说到北汽的车，“212”必然是众多人心中的优先选择，到了90年代，更是被人们尊称为“神车”。
天津一汽夏利，它在1986年引入大发Charade车型后命名为夏利。那时候，它就像一个亲切的小伙伴，凭借简单实用的特性，在出租车市场占据一席之地。小巧的车身在城市狭窄的街道上穿梭自如，也成为很多家庭渴望拥有的第一辆车。
捷达，在1991年由一汽-大众轿车厂下线。它就像一位可靠的伙伴，皮实耐用且稳定。无论是在城市的柏油路还是乡村的土路上，捷达总是能稳稳地行驶。其维修方便，配件也好找，对于普通家庭来说，这是一款可以长期信赖的交通工具。
雪铁龙富康，1992年末从东风雪铁龙工厂下线。它以两厢结构、铝质发动机等特点吸引着消费者。富康的技术含量在当时比较出众，时尚的两厢造型如同一个灵动的身影，行驶在大街小巷。
铃木奥拓，则是一款充满活力的小车。它那日系特有的小巧玲珑模样，亲民的售价让更多人能够接受。奥拓在九十年代就像一个灵动的精灵，对于一些小家庭或者年轻创业者来说，是实惠又可靠的选择。
日产蓝鸟，2000年正式进入国内市场的它，基于海外车型开发。那时它的出现就像是给车市带来了一股清新的风，相对较低的售价吸引了不少消费者，在当时的汽车市场中也占据着自己的一席之地。
日产风度A31，也不容忽视。自1988年起它就凭借卓越的性能和品质赢得市场认可。它那前置后驱的布局是独特之处，无论是在直线加速还是弯道行驶时，都有一种别样的驾驶乐趣。
还有本田雅阁，第五代雅阁于1993年上市。它就像一位优雅的汽车绅士，高品质的内饰，可靠的性能，让它迅速在国内市场热销起来。它的车身上仿佛带着九十年代汽车制造工艺的精华，至今仍有一定的市场声誉。