马上就要回家过年了，赚到一点“小钱”的你是不是也想提一台倍有面子车衣锦还乡呢？今天我们就来看看，如果预算在100万出头，选一台彰显身份的运动SUV，路虎揽胜运动版和保时捷Cayenne哪台更适合你？
本次我们选择了售价为105万的路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE，和售价为104.8万的保时捷2025款CayenneCoupé3.0T，两款车型价格相当，配置也是相当的顶。但两款车型的差异化还是比较大的，下面我们就从各个维度进行逐步分析，来看看哪款车更适合你的选择。
作为路虎揽胜的运动版，在强调运动属性的同时，揽胜的气场也是被完美的保留下来，整体造型比较的低趴，形成了俯冲战斗状态的既视感，再加上极具战斗气息的运动套件的加持，即使在很远之外看到这台揽胜运动版，也能感觉到这是一台不好惹的家伙。
保时捷Cayenne虽然采用全新的设计更加的潮流，但受限于家族式设计，整体造型看上去和自家“小弟”Macan略有“趋同”，这就导致从外观来看气场相较于路虎揽胜运动版来讲，整体视觉效果要稍微逊色了一些。
在尾部设计上，虽然是运动版，但路虎揽胜运动版并没有采用大多数车型为了凸显运动而采用的溜背设计，这不仅保证了后排和行李厢能有更加充足的顶部空间，同时在气场上也会有着更加强的视觉体验。但在运动设计方面，路虎揽胜运动版的运动元素一点也没少，整体设计比较的简洁，但底部的双边排气让我们知道它并不好惹。搭配看似“贯穿”但实际将“Landrover”融入到一起的尾灯设计，让路虎揽胜运动版的尾部既运动又凸显科技感。
保时捷Cayenne的尾部设计采用了大溜背设计，看上去姿态比较的运动，但会牺牲掉一些装载能力。整体设计同样还是比较极简，同样采用了贯穿式尾灯融合自家Logo的设计，整体的运动属性比较的强烈。
路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE的内饰设计和外观设计一样凸显了路虎揽胜与生俱来的气场，整体设计棱角十足，突出了较强的力量感。得益于宽大的车身设计，让路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE的座舱也十分的宽敞，同时车内采用大量贯穿式设计，更是提升了整个座舱的横向视觉效果。而在一些细节处的设计，也是凸显出路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE在运动方面的心思，例如油门和刹车踏板，都采用了更加运动的金属踏板设计，更加提升了驾驶欲望。除此之外，路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE还配备了流媒体后视镜，对于一台车长达到4946mm中大型SUV来讲，流媒体后视镜会让驾驶者更加方便的观察后方情况，从而提升驾驶安全。
保时捷CayenneCoupé3.0T的内饰设计采用了全新的家族设计语言，虽然同样采用贯穿式设计，但整体感觉过于“平面”，同时12.3英寸中控屏幕也比路虎揽胜运动版的13.1英寸中控屏幕小了一些。
在智能化方面，路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE搭载了InControlOS，不仅操作界面更加的简洁优雅，同时语音功能也是更加全面，并支持双区域语音唤醒。在娱乐性方面，路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE还可以选择车载电视，对于长途出游的乘客来讲也更加的友好。在驾驶模式上，路虎揽胜运动版也提供了更多的选择，包括雪地模式，也让车辆驾驶起来更加的安全。
对于一台百万级豪车来讲，没有一套能与之匹配的音响怎么能行？路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE为用户配备了Meridian英国之宝音响，这个品牌懂得人应该都知道，简直就是音响界的奢侈品！它不仅在设计上追求高贵简洁，在音质上也是追求极致，Meridian英国之宝能将所有麦克风捕捉到的声音完美重现，如果您选择了路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE，一定要在车内仔细品鉴一下。再搭配路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE更好的NVH表现，让您的路途也可以成为一种视听享受。
相较于路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE的Meridian英国之宝音响，保时捷CayenneCoupé3.0T虽然也提供了BOSE和Burmester柏林之声音响，但都是选装，并且路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE标配16喇叭扬声器，而保时捷CayenneCoupé3.0T标配仅10个喇叭，如果想要更好的音响效果，那还需要加钱选配。
在车内氛围的营造方面，路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE也提供了30色的车内环境氛围灯，让你在夜晚体验路虎揽胜运动版时也能随时焕发驾驶激情，同时生活中的各种小情调场面也能轻松配合。相较之下，保时捷CayenneCoupé3.0T仅提供了7色氛围灯，稍显单调。
对于售价超过100万的一台中大型SUV来说，停车相信对于不少人来说都是有些难度的，路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE配备了带有透明底盘的540度全景影像，每个死角都可以被清楚的看到，让日常停车也变得更加的安心和简单。
在后排空间表现上，路虎揽胜运动版的轴距达到了2997mm，比保时捷CayenneCoupé3.0T的轴距多出了102mm，除了更加大尺寸的车身外，更多的表现在车内空间这方面。相较之下，路虎揽胜运动版不仅拥有着更加出的后排腿部空间，并且由于未采用溜背设计，后排头部空间也得到了最大化。
动力方面，保时捷CayenneCoupé3.0T搭载了一台3.0TV6发动机，最大马力354Ps，最大扭矩500N.m，与发动机匹配的是8AT变速箱。
路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE同样采用3.0T发动机，但加入了48V轻混，与发动机匹配的同样是8AT变速箱，整体动力表现会更加的平顺。发动机最大马力达到了400Ps，比保时捷CayenneCoupé3.0T要多出46Ps。最大扭矩达到了550N.m，比保时捷CayenneCoupé3.0T多出了50N.m。整体在动力表现上，路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE要比保时捷CayenneCoupé3.0T动力更加的强劲也更加的平顺。
在底盘悬架方面，保时捷CayenneCoupé3.0T的前后悬架为多连杆独立悬架，并配备了空气悬架，在舒适性和通过性上做到了不错的平衡。
路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE采用了前双叉臂后多连杆的独立悬架配置，整体更加突出运动性，也有着较高的驾驶极限。同样配备了空气悬架，增强了通过性。同时，路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE也具有一定的越野能力，其配备了中央差速器锁止功能和蠕行模式进一步提升了脱困能力，还可以选装低速四驱和涉水感应系统，也让路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE的出行范围进一步得到扩大。
而说到出行范围，那就避免不了长途自驾，路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE标配L2级辅助驾驶，包括全速自适应巡航、并线辅助等功能，长途出行可以大大减轻驾驶疲劳，相较之下，保时捷CayenneCoupé3.0T的L2级别辅助驾驶还是需要加钱选装。
预算来到100万，你会发现今天对比的两款车型路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE和保时捷CayenneCoupé3.0T无论从动力和配置上都比较的顶。但相较之下，路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE除了有着更强的运动属性，在智能化和越野能力上，相较于保时捷CayenneCoupé3.0T还是具有一定的优势，如果您手握100万，想选择一台既有面子，又能适应更多场景的车，那么路虎揽胜运动版2025款400PSDynamicSE会是一个更好的选择。