6月4日，宝能城市公馆公寓业主张某某（女）与住宅业主庞某某因地下二层B2-464车位使用发生纠纷，庞某某认为自己停在公共车位上，但张某某认为该车位是开发商赠与自己的固定车位，双方产生争执，引发围观。
据了解，停车位大致可分为三类。第一种是符合规划的，在销售许可范围内的车位，这类车位是最规范的，手续完备的可以办理产权证，开发商可自由处分，对外出售、赠与、出租；第二类是规划上没有，通过占用车道、绿化或其它公共部分改建的车位，这种一般没有产权证，产权应当归属于业主共有，业主享有处分权和收益权；第三类是人防车位，产权归属国家，但日常属于“谁投资谁获益”。如果人防的投资成本没有分摊到业主的购房款中，那使用权归开发商。但如果成本分摊到业主的购房款中了，使用权则属于业主所有。
针对该事件，6月6日晚间，深振业A的董秘对媒体表示，根据公司初步调查，车位纠纷中的国企书记确实是深振业的高管张晓中，不过张晓中目前是离异单身状态，宾利女车主是是张晓中正在交往的对象，不是家属。涉事女子在6月6日晚间也出面发声，称网上的视频是恶意剪辑。当时长期抢占车位一方，先提起有关“50辆宾利”的事情，她情绪激动跟着说出来，其实想表达的意思是从宾利俱乐部调车过来。
6月7日，深圳国资委也发布通告称，纠纷中涉及的国企高管为深圳国资委所属企业深圳市振业（集团）股份有限公司党委委员、纪委书记张晓中，经核对，张晓中于2017年离异后未再进行婚姻登记，暂未发现深圳市振业（集团）股份有限公司与涉事张某某（女）及其名下企业有经济联系和业务往来。
随着事件的逐渐清晰，该场“闹剧”也会逐渐走向落幕。但不得不注意的是，此次车位之争背后，是深圳乃至全国停车资源紧张的难题。
近年来，我国的机动车保有量也逐步提高。据商务部最新数据显示，目前，我国汽车保有量达3.07亿辆。而在这3亿多车辆的背后，是巨大停车缺口，据高德地图与清华大学交通研究所联合发布的全国停车场分析报告显示，目前国内已建设了超过百万的停车场，但由于我国汽车保有量巨大，仍有8000万的停车位需求缺口。
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其中，全国出行找停车位最难的城市是深圳，排在深圳后面的依次是南京、上海、广州、武汉、杭州、西安、长沙、郑州和成都。
庞大的停车位需求缺口下，停车市场快速发展。上世纪80年代，我国汽车数量逐步增多，停车场也开始成为一项建筑设施，主要任务是保管停放车辆。
后来，随着改革开放的深入，国民经济日益发展，汽车的保有量在悄然增加，企业注意到与建筑物配套的停车设施的建设，我国的停车业开始起步。
从1999年开始，在投资与消费的双重拉动下，我国的汽车产业进入一个快速发展阶段，国内城市的汽车保有量也大幅增加，城市停车难的问题日益突出。在这样的社会环境下，停车行业迎来第一个高速发展的时机。
后来，随着城市停车管理需求步伐的加快，一方面，停车业朝专业化方向发展；另一方面，城市为解决停车难问题而大量兴建停车场，商业地产的停车场规模空前，也带来了新的麻烦——“停车难、停车乱”。
随着智慧城市建设的推进，智慧停车成为解决我国城市停车问题的重要举措。
智慧停车通过对停车大数据的掌握，依托其高频、刚需的优势，实现停车智慧化、管理可视化和运营高效化。运用互联网技术和大数据、云计算打造的智慧停车，凭借诸多优势，成为解决停车难的一项可行性方案。
根据停车信息智能化程度，我国智慧停车行业可划分为三个发展阶段，即智慧停车1.0（基础信息化）、智慧停车2.0（平台联网化）和智慧停车3.0（无人化管理）阶段。目前，我国智慧停车发展已经步入3.0阶段，停车场能够实现无人收费，车主自助完成入库、缴费和出库。
当下，我国智慧停车行业处于快速发展阶段，智慧停车项目也引来资本青睐。网经社旗下电商大数据库“电数宝”（DATA.100EC.CN）显示，2010年11月至2020年10月，互联网停车平台共发生33起融资，融资总额24.5亿元人民币。
智慧停车参与者众多，据网经社企业库（COP.100EC.CN）显示，市场上主流的智慧停车平台有天天泊车、e泊车、停开心、爱泊车、ETCP停车、捷顺科技、蓝卡、五洋停车、科拓、云中栈道、驿停车、PP停车、乐停科技、嘟嘟停车、停简单、无忧停车、小强停车、六点停车、玩转停车、优优停车、小猫停车、哈哈停车、易米停车、微泊停车、好停车、蜜蜂停车、停车宝、丁丁停车、萝卜停车、奇趴停车等，但尚未形成垄断竞争格局。
未来，随着行业统一标准设立、政府扶持程度提升以及产业联盟出现，企业间将实现资源互通，跨区域打造完整的智慧停车生态，行业集中度有望提升。