五六年前，我就已经拿到驾照了，但一直没有练车的机会，技术保持在驾校毕业班阶段。后来，受周围的人不断买车的刺激、同事和朋友“有车你自然就会开了”的怂恿，一咬牙就去SSSS店下单、提车。
新车到手，上路或者说是安全上路成了最大的难题：车流多堵塞的时候经常碰到“见缝插针”的情况、道路复杂-特别在老城区，很容易就会进入单行道逆行、停车车位少而且窄、晚上开车受光线影响严重.....
倒车
倒车对于我来说(或许是大部分新手)一定是最大的障碍，为了避免刮碰后不清不楚的纠缠，亲眼看到广州很多停车场专门设有“女士专用停车位”，当然，作为大男人的我是不屑(gan)去占用女士们的停车位的。
卡仕达·耀车机的倒车3D界面
大家可以看到，车尾跟后面柱子的距离能非常直观地显示出来，为了方便，我这里没有选择车库，而是在路边停车。在车库大部分的情况是两边都停有车，通过上面的图大家就可以知道哪怕两边有障碍物，我们都可以看的一清二楚的。
普通倒车雷达画面多少有点“扁平化”，又看不清两边的状况，卡仕达车机的3D全景显示效果就能带给我更加立体、和包含更多细节的画面。
用图片直白点来示意
可以看到，车两旁在车机的辅助下被一览无余。就是靠着这功能，我终于从不敢到不屑霸占女士专用停车位，并且，慢慢倒车倒出心得-甚至，只看反射镜都能倒车了。
起步
记得在驾校的时候，我那负责任的教练在上车前一定要我们围着车走一圈，哪怕车是停在广阔的操场-说是要我们养成习惯。
心得体会：当你停车在路边，刚好右边有水泥墩或者是右边的路高出一截的时候，通常情况下，一不留意左打方向盘多了点，右车身马上就刮碰了。卡仕达·耀车机的这功能就让我避免了好几次这样的刮碰。
行车记录仪
卡仕达·耀车机有行车记录的功能，这是我当初选购它的一大原因-可以避免后续选购和安装行车记录仪的麻烦。
普通行车记录仪是单向视频录制的，也就是只能录制汽车正方向的视频。而卡仕达·耀则支持四路(前后左右)广角高清视频录制。因此，无论从哪个方向发生事故，都能调出对应的视频还原现场。
来看看卡仕达·耀行车记录仪的显示画面
路广角录像
特地翻了一下说明书，卡仕达·耀360全景影像匹配的是SONY原装进口芯片，其360影像在昏暗的环境也能有清晰明亮的效果。配合可视角度大、亮度和饱和度更接近人眼的IPS2.5D屏，不会出现反光、看不清的情况。
导航
可能我性格偏向有点强迫症，再加上广州这个地方车流多、监控多，但凡是去不熟悉的地方，都会显得异常焦虑，怕被吃“牛肉干”。
卡仕达·耀车机在导航上有两个好处：1.内置高德离线地图，配合其“支持WIFI和手机热点上网”功能，可以随时更新;
2.支持北斗和GPS双模。北斗是我们国家自主研发的，精度范围可以达到1米。拥有双模的话，代表它在信号方面更加可靠，一个定位系统信号不行，另一个可以快速补上，实测从地下车库出来时，车机有时会比手机还更快连上信号。
窄路
别以为大城市都是康庄大道，广州这里也大把村道是用水泥墩挡路的。
就是这个窄道，我经常能看到一些车过了后车主下来察看刮碰到的车身。当然，刚开始我宁愿绕远点也不敢走这条路。
现在只能说是小菜一碟-洒洒水的事。
人机交互
当然，熟手后开车也不能太分心，这个时候人机交互就显得很重要了，卡仕达·耀人机交互留给我新手之路最深刻的有两点：
1.可以实现任意角度画面呈现，除了用手拖拽屏幕即可查看车外实景3D画面外，还可以通过诸如“打开左视”、“打开右视”、“打开后视”等语音，即时通过车机查看车外实景3D画面;
2.只需扳动转向灯操作杆，便会自动启动对应方向的镜头，要知道在汽车转向的过程中，后视镜里的画面并不是全部的画面，无论多大的后视镜都会因为各种因素无可避免的存在转向盲区。我把这点归纳到人机交互这里，是因为它连语言都省略了，更智能。
这个功能必须强调下，在“天要下雨、镜要模糊”时表现简直能称得好产品，试想，当你的后视镜沾满水珠，看不清后面的情况，这危机得有多大
▲这张图片是打左转向灯时的显示画面
其实，这款卡仕达·耀车机还有很多其它的功能，比如内置WIFI模块、蓝牙通话、可选购配套的胎压监测(我的车自带这项功能，所以没选)，但对于我这种新手司机来说，能带领我渡过生手期和保障我开车安全的功能就是王道，是我最在乎的，其它的都属于锦上添花。
最后，权当以此文纪念我当初胆战心惊的开车新手之路，当然，也对卡仕达·耀车机道声谢!(下方视频来自网络)