消费日报网讯（记者罗颖□周俊炜）“塔台，班机CA4295，请求进近和降落。”
“收到，请报告高度和位置。”8月24日，随着航空频道里连续的机长和塔台的对话，一架架飞机在成都市双流国际机场起飞、降落。
此时，成都市双流国际机场T2跑道飞机观景台上，七八个飞友手持摄影设备，目不转睛地盯着相机屏幕，调整着参数，生怕错过拍摄飞机的美好瞬间。
他们，是一群喜欢坐飞机，热爱研究飞机、欣赏、拍摄飞机的人，既有飞行圈的专业人士，也有学生、厨师、退休人员等爱好者，有的是航空迷，有的向往蓝天渴望成为飞行员，也有的只是一名纯粹的摄影爱好者……
飞友们的心中，都装着星辰大海。通过镜头，他们留下一个个飞机拥抱蓝天的姿态，用图片和视频作品宣传成都双流的航空文化，让更多人了解这座正在奋力打造中的社会主义现代化高品质中国航空经济之都。
退休人员何宏：引擎的轰鸣震憾，拍飞机有长了翅膀飞的感觉
8月24日下午17点31分，双流空港花田的观景台上，聚集着一些身背双肩包，头戴遮阳帽，手拿数码相机的飞友。他们举着各种型号的相机和装备，对着一架架飞过的飞机狂拍。
“飞机从头顶飞过，引擎巨大的轰鸣声实在是令人震撼”这是何宏第一次近距离拍飞机时的感受。自从她退休后，摄影慢慢就成了日常的爱好。把家搬到双流后，耳畔传来飞机飞过的声音启发了她，“飞机离我这么近，为什么不去拍飞机呢？”
少年吴政军：我爱祖国的蓝天，梦想当飞行员
对13岁的吴政军而言，拍飞机只是他追梦路上的第一步。
他的父亲是名飞友，他小时候，父亲就常带着他出门拍飞机。一次偶然的机会，吴政军跟着父亲到空港运动公园近距离看飞机，也是飞机引擎的声音让他感到了震撼，从此他有了对蓝天的向往。
“尽管我爸妈也担心会影响我的学习成绩，但还是支持我的这个爱好。”一次期末考试中，他取得了优异的成绩，父母奖励了他一台专业相机。此后，他便一直带着这套接近十斤重的设备，正式开拍飞机。为了了解飞机，今年暑假，吴政均买来《中国民航机型大全》恶补航空知识。
为了能拍到喜欢的飞机，假期，他常常一早就去机场候着。他相信只要坚持拍下去就会拍到更多的，更好的，更稀有的飞机。
拍飞机，还寄托了吴政军想当飞行员的梦想。不过，遗憾的是，他的眼睛近视了。“或许，我无法成为一名飞行员，那我为了我的蓝天梦，当一名空管工作人员指挥飞机也不错。”
大厨邹光国：拍过载客量最大的飞机，短视频网络播放量千万+
追飞机，拍飞机，更要了解飞机。飞友们对飞机的了解不止飞机的外观、型号，从飞机的产地、现存的数量、能搭载的人数，再到飞机上的零件、发动机型号、巡航的速度高度等，飞友们都如数家珍。
“A380是四引擎、525座超大型双层客机，目前国内只有南方航空有5架，并于2022年4月全部退役。”一说到飞机，飞友邹光国兴致就来了。
2016年，有一次他路过双流机场时，无意中亲眼目睹了A380这个空中巨无霸。巨大的发动机和机身让邹光国觉得很罕见、很震惊。于是，对准这个庞大家伙，他施展十八般武艺，解锁飞机各种姿势。正是这次难忘的经历，让他逐渐对飞机产生了兴趣，逐渐爱上了拍飞机，尤其是大型宽体客机。
资深飞友李德平：走遍全国大机场，双流机场最好拍！
近距离拍飞机，看似是一件容易的事情。找好点位，看好航班信息，带上装备出发就可以了。但事实上并非如此，找到了理想的点位，能不能去？怎么去？都是问题。
资深飞友李德平喜欢到处拍飞机，他去过北京、上海、广州、深圳和中国香港等机场，比较下来，他觉得，“还是双流机场最好拍。”对于双流国际机场“好拍飞机”的原因，他给出了三点理由。
首先，双流机场是全国面积前十的大机场，旅客吞吐量在全国也位列前茅，这里的飞机数量特别多。除了大家耳熟能祥的川航350彩绘“猫猫机”，东航的东方头条彩绘飞机外，空客系列客机、波音系列货机，都能在这里见到。
其次，双流国际机场附近的地势特别适合拍照，比如跑道旁的牧马山，不高不低，拍到的飞机很大很清晰。在空港花田，可以体验到“躺着看”的壮观之感；在空港运动公园，可以边喝咖啡边拍飞机，休闲又不失乐趣；在梦幻成都植物迷宫主题园里，可以抓拍到飞机飞过“成都欢迎您”的标语。
最后一点也是他认为最重要的一点，那就是双流国际机场对飞友很宽容。他说，在许多机场，一旦飞友靠近机场铁丝网就会被驱离。但双流国际机场在飞友行为不超过隔离线和安全的前提下，并不会一味的驱离。
拍飞机的背后：飞友解锁爬楼、登山各种姿势
“地对地”“地对空”“剃头”“擦烟”这些飞友圈“黑话”你都知道是什么意思吗？据飞友介绍，“地对地”就是指在地面拍摄未起飞或者即将起飞的飞机，而“剃头”就是指飞机近距离从头顶上掠过。
飞友圈的“黑话”分别对应不同的拍摄角度和点位，而多样的拍摄角度和点位之间的不同组合所呈现的作品效果也是明显不同的。“拿双流机场举例，空港花田、空港云、空港运动公园等每一个点位所拍摄的画面和角度都是不一样的。”李德平介绍到。
为了能够拍摄到喜欢的飞机和满意的角度，飞友们通常需要提前了解拍摄的点位，查询航班信息。飞友常用“飞常准”APP等软件，或者通过飞友群来获取信息。
拍飞机的辛苦和困难主要体现在追的过程中。何宏说，为了拍好飞机，不论严寒酷暑，飞友们爬楼、登山等都干过。
身为厨师的邹光国，为了拍摄到罕见的飞机，需要提前向领导请假，然后带着设备，驱车40多公里到机场附近拍摄。“没有等到的话会有一点失落，但是拍到了就觉得特别开心。”
不管天气如何、地形如何，拍到一张满意的照片就是飞友们最想要的结果。