奔驰柏林之声和原车音响最大的不同之处就是在音质方面，柏林之声是奔驰汽车专用的车载音响系统，是豪华音响品牌。柏林之声音响包括小柏林和大柏林，大柏林之声的音响有高音头，在起动汽车时，高音头会旋转出来，柏林之声使用了高档3D环绕立体声音系统，不但是在听觉上令人音响深刻，在视觉上同样具有优秀的现象。
哈曼卡顿和柏林之声哪个音响好柏林之声音响更好。
产品定位比哈曼定位高端一些柏林之声适合听的类型有交响乐、钢琴、打击乐、人声对于哈曼卡顿风格属于中庸，没有什么特别突出的特点。但是告诫您一下，面对汽车后市场来说，这两个品牌基本没有真正的正品产品厂家就不对市面上销售很多商家都说是二手拆车件。
柏林之声的优势
柏林之声是德国品牌，他做汽车音响都不到20年，但是在汽车音响界可是鼎鼎有名。奔驰也就只有在部分顶配车车型才会有。可能你看到很多的车型都有，但是大部分的柏林之声都是拆车件。而且效果已经大不如前了。
柏林之声公司成立于1978年。在1983年的时候的时候他是作为家用音响的公司。而到了1987年，他也是第1个使用遥控器来控制音量的公司。
听到柏林之声，你就知道它来自德国，由于它与奔驰S级车型的完美搭配，让它成为世界上最受推崇的高品质立体音响品牌。
尽管它的历史并不长，1978年才成立，但它以极快的速度崛起于德国High-End音响工业，现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一，未来的前景不可限量。
柏林之声好。
1、柏林之声这个品牌当属世界顶级音响品牌，最大的特点就是声音丰富，还原度高，整体音质震撼，得益于奔驰的加持，柏林之声也是全球最受推崇的高品质音响品牌之一。因为价格很贵，只能在一些高端汽车品牌使用。
2、JBL目前是全球知名的扬声器生产商，旗下产品主打便携式蓝牙音箱，电脑音箱反响一般。产品定位于年轻化，潮流特点，价位上，在音箱大牌中处于较低的价位。
柏林之声与原车音响最大的区别在于，在音质方面，柏林之声是奔驰汽车专用的车载音响系统，属于豪华音响品牌。
奔驰使用的柏林之声和与Dynaudio同时诞生的音频品牌，这个音频品牌诞生于1978年。得益于奔驰的加持，柏林之声已经成为全球最受推崇的高品质立体声品牌之一。
因为柏林之声很贵，所以只用于一些高端汽车品牌，奔驰是最具代表性的汽车品牌。
柏林之声分为小柏林和大柏林。大柏林的音响有高音喇叭，发动车时会旋转出来。柏林之声采用了高端的3D环绕立体声音响系统，不仅听觉上让人印象深刻，视觉上也非常出色。
在环境灯光的点缀下，人们在演奏音乐的过程中可以被带入更高的艺术意境。在启动汽车的过程中，柏林之声和车内的环境灯光会同时亮起，高音喇叭会向外旋转到最佳位置，从而提高声音的音质。
柏林之声比较好。柏林之声的Hi-end级3D环绕技术，与最新影院音频新标准DolbyAtoms(杜比环境)有点类似，是在常规的环绕声道配置方面，再增加天花板上的环绕声道，使环绕声道组成3D声像。在柏林之声为奔驰S级轿车的音响系统设计里，24个喇叭，用24个独立声道的功率放大器驱动，并整合数字与模拟功率放大器技术，使声音有更高的素质与更佳的表现。
哈曼卡顿(Harman/Kardon)是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。
购买音响注意事项：
2、不是买到名牌产品就一定好听，名牌厂品种也分高、中、低档次，买到高档次的不一定好听，最根本是要由专业人员系统搭配，安装调试，才能出好的效果。不是几条线随便连接就草草了事，声场定位，相位都不能错误，否则效果不堪设想。
相信对于很多资深的音乐爱好者来说，买车不仅要看汽车的三大件，同时还得看其所配备的音响到底如何。而柏林之声作为全球最受推崇的高品质立体音响品牌，其在世界范围内都拥有众多忠实的消费者，那么在汽车领域中，都有哪些车型是自带柏林之声音响的呢？下面我就带大家一起来看一看。
原厂配置柏林之声的汽车：
梅赛德斯-奔驰
目前搭载柏林之声的奔驰汽车型号有：S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V系列，覆盖了奔驰旗下绝大部分的车型。
除此之外，梅赛德斯-AMGGT、AMGGT四门轿跑版以及梅赛德斯-迈巴赫S级、迈巴赫普尔曼等高端梅赛德斯旗下系列车型也均配置为柏林之声音响。
保时捷
柏林之声和保时捷的合作源于2009年，首次搭载的车型为保时捷Panamera，此次合作使得柏林之声高端环绕声系统为汽车音响系统设定了基准。
而到如今，所有的保时捷车型均可以选择柏林之声音响，相信这也是保时捷饱受追捧的原因之一。具体车型：保时捷911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan。