2022年11月期间，据中国汽车市场研究机构数据统计，宝马5系的销量表现抢眼，累计销售量达到了惊人的15.98万辆，领先优势明显。
紧随其后的是宝马3系，其销量也相当可观，为14.51万辆。奔驰E级则位列第三，共售出134,200辆。而奥迪A4、奔驰C级以及奥迪A6车型也各自展现出稳定的市场需求，依次占据了排行榜的重要位置。这一系列数据反映出豪华汽车市场中各品牌车型的竞争态势。
中国汽车工业协会最近发布了第一季度的销量排行榜，其中上汽以57.6万辆的卓越成绩荣登榜首。
紧随其后的长安和吉利分别以52.9万辆和32.6万辆的成绩占据第二和第三名。东风和比亚迪则分别以47万辆和31万辆位列第四和第五，而长城的销量虽然降至28.4万辆，但仍有下降，位列第六，同比下滑16.3%。这份排名涵盖了乘用车和商用车的整体销售。
在乘用车领域，前三甲与总体排名一致。比亚迪凭借插电式混合动力车型的热销，销量猛增，同比增长达到惊人的179.1%。新能源品牌小鹏、理想和哪吒也表现出色，它们分别实现了333.4%、152.1%和305.1%的高增长，超越了曾经的新能源市场冠军北汽。
在商用车方面，长安凭借稳健的增长势头，以5%的增幅保持领先地位。尽管市场整体下滑，长安仍实现了逆势增长。东风、北汽和上汽分别排名第二至第四，销量超过11万辆。然而，长城和奇瑞的商用车销量相对较低，分别仅有4.3万辆和6,000辆，而吉利甚至未能挤入榜单。
中商情报网于2022年12月16日发布了一项数据报告，详细列出了2022年1-11月期间各豪华车品牌车型在中国市场的销售表现。
宝马5系以15.98万辆的销量傲视群雄，紧随其后的宝马3系和奔驰E级分别售出14.51万辆和134,200辆。奥迪A4、奔驰C、奥迪A6、沃尔沃S90、蔚来ET7以及红旗H9和凯迪拉克CT6也跻身销量前十，占据一席之地。
与去年同期相比，奥迪A4的销量实现了16.7%的增长，然而包括宝马5系、3系、沃尔沃S90、奥迪A6、红旗H9和凯迪拉克CT6在内的部分车型，其销量呈现了不同程度的下降。值得一提的是，这些车型的起步价均在30万元之上。
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