压发动机与8AT变速箱，低配为后轮驱动，最大功率184kW，最大扭矩365N·m，零百加速7.4秒，高配为四轮驱动，最大功率221kW，最大扭矩400N·m，零百加速6.4秒，整体的动力表现能达到中大型豪华轿车的主流水准，配合前双叉臂、后多连杆独立悬架、ASPC全路况自适应控制系统、扭矩矢量分配系统、DSC动态稳定控制系统等，便可以游刃有余地应对各种复杂路况。
车叔总结
总的来看，这些传统豪华品牌为销量也是真的杀红了眼，三十万的预算就能买到中大型豪华轿车，优惠力度前所未有，这就为消费者带来了前所未有的购车机遇。如果觉得“56E”太过于稳重，那么现在非常适合抄底奥迪A7L，倘若是追求极致的安全和北欧设计美学，那现在的沃尔沃S90绝对是入手的最佳时机了。
外观方面，奥迪A7L继承了经典的奥迪家族式设计语言，六边形进气格栅、造型锐利的智能激光大灯、贯穿式LED跃动尾灯再加上宽体低趴的造型，使得整车看上去既运动又优雅。静音电吸无框车门则为整车增添了运动轿跑的气质。而RS竞速套件则为整车带来独特的运动气息，更是让整车在颜值上脱颖而出。车身尺寸方面，奥迪A7L的长宽高分别为5076/1908/1429mm，轴距3026mm。比奥迪A6L更长、更宽、更低，轴距更长，看上去更加年轻化和运动化。
内饰方面，奥迪A7L豪华与科技感并存，碳纤维饰板搭配立体肌纹，视觉层次分明，触感极佳，看上去颇具档次感。座椅采用进口华格纳真皮包覆，并配备了钻石菱格纹撞色缝线，功能上，前后排均有通风、加热、按摩功能，舒适性拉满。RS套件竞速版还增添了专属标识，带来独特的运动氛围。搭配B&O3D沉浸式音响，前后排都能享受到如音乐厅般的听觉盛宴。
12.3英寸数字液晶仪表，搭配10.1英寸及8.6英寸高清触控屏，组成了奥迪A7L的豪华虚拟座舱，仪表盘不仅支持显示高德地图、百度地图等第三方导航软件，还可通过远红外夜视辅助系统，并自动识别并显示前方行人，同时向驾驶员发出警示，保障夜行安全。后排还单独配有智能触控系统，可控制后排座椅、灯光、温度、娱乐等多项功能，可让用户的出行更显尊贵、更便捷。
除此之外，还可以选装奥迪Pro领航套装增强版，配备1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、17颗驾驶辅助传感器，可实现L2+级辅助驾驶。总体上的智能化、娱乐化还是比较亮眼的。
动力方面，奥迪A7L基于MLBEvo平台打造，入门即搭载2.0T高功率发动机，最大功率180kW，最大扭矩370N·m，7秒多就可以完成零百加速。更有3.0TV6发动机，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，匹配48V轻混系统，起步更迅速，动力更强劲。
除此之外，除入门版本外，其余车型还标配了quattro智能四驱系统，其可提前预判路况信息，根据不同场景自适应分配前后扭力，带来更畅快的驾控体验。
而3.0T车型还标配了主动式空气悬架和DAWS动态全轮转向系统，前者可以行驶中根据路况自动调节车身高度，提升舒适性，后者可以让前、后轮可同向或反向转动，在直角转弯、窄路掉头时，可以更加从容地通过。
沃尔沃S90
指导价：40.69~50.59万元
终端优惠：11~13万元
由于奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌在中国市场一直比较强势，因此像沃尔沃这样的二线豪华品牌，生存空间就相对比较狭窄，加之现在又遇到史无前例的价格战，使其基本上是在夹缝中求生存，为了站稳脚跟，也只能通过大幅降价来维持现有的基本盘，比如沃尔沃S90，目前优惠已经超过10万元，相当于省下一台秦L的钱，而本身产品力也不差，所以，近期有这方面购车的消费者可以看看沃尔沃S90了。
外观方面，沃尔沃S90承袭北欧设计精髓，采用了斯堪的纳维亚设计，直瀑式折弯造型中央格栅、标志性的“雷神之锤”LED前大灯，完美呈现出了北欧豪华旗舰质感。大尺寸轮毂采用了钻石切割工艺，彰显品质与精致。双C形尾灯采用了棱角分明的立体造型，不仅拓宽了车尾的整体视觉效果，亦与车头“雷神之锤”LED前大灯交相呼应，辨识度非常高。车身尺寸方面，沃尔沃S90的长宽高分别为5090/1879/1444mm，轴距3061mm。
智能座舱方面，沃尔沃S90采用三屏联动的方式，通过中控台9英寸液晶触摸屏、12.3英寸液晶仪表盘、HUD抬头显示，来展示车速、转速、导航等信息，更符合驾驶者的视觉习惯。车机内置原生谷歌安卓车机系统，拥有强大的应用生态，支持智能语音识别、定制导航系统、应用市场、智能助手与音乐播放等各种服务方案，搭配英特尔凌动车规级系统芯片，功能更全面，操作更流畅，人机交互更加人性化。而且，沃尔沃S90还全系标配PilotAssist智能领航辅助系统，该系统不仅适用于城市拥堵的低速工况，也适用于高速路况，可大幅缓解用户的驾驶疲劳感，提升用车安全性。
动力方面，沃尔沃S90全系搭载B52.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率184kW，最大扭矩360N·m，零百加速7.2秒，还加入了48V轻混系统，既能优化整车油耗，使其百公里油耗低至6.46L，还能大幅提升行驶平顺性，起步更丝滑。此外，沃尔沃S90还搭载了4C主动式自适应底盘系统，其可以实时监测车辆状况及行驶条件，并调整减震器，使底盘时刻处于上佳状态，并配备有空气悬架系统，又可以使车辆保持舒适性与优异的车身控制。
捷豹XFL
指导价：43.99~48.79万元
终端优惠：17~18万元
作为英伦豪华品牌，相比于沃尔沃，捷豹在中国市场更加小众，顶多是个三四流豪华品牌，而为了生存，打折销售也是家常便饭，所以才有了“六折虎七折豹”坊间名言。可现如今，捷豹也要打六折了，捷豹XFL目前终端优惠可达十七八万，入门还不到30万，直接省出一台高配帕萨特的钱。如果再搞搞价，想必还能优惠更多，二十多万的价格买一辆中大型豪华轿车，看起来还是比较香的。
外观方面，捷豹XFL延续了捷豹家族的经典设计语言，前脸采用悬浮盾型设计前格栅，搭配修长造型DoubleJ全LED大灯，在捷豹经典标识的点缀下，展现出了独属于捷豹的辨识度。修长的车身线条与流畅的车顶弧线相结合，并搭配20英寸钻石切割铝合金轮毂以及大气简约的鎏金套件，营造出动感十足的车身姿态。车身尺寸方面，捷豹XFL的长宽高分别为5102/1890/1456mm，轴距3100mm。尺寸上的优势，让它看起来比奥迪A7L和沃尔沃S90体量感更强，更豪华。
内饰方面，捷豹XFL配备了豪华温莎真皮运动座椅，前排座椅支持16向电动调节，带加热、通风、按摩、位置记忆，后排带中央扶手、飞翼式头枕及软枕，且加热、通风、按摩、腰部调节等功能一应俱全，座椅舒适性配置几乎拉满。换挡杆具备精致水晶质感，采用49面切割工艺，既奢华又具备仪式感。搭配Meridian英国之宝豪华音响系统，尊贵感油然而生。
车机方面，捷豹XFL搭载了11.4英寸悬浮曲面屏，内置InControlOS2.0信息娱乐系统，不仅支持在线应用服务、实时导航、Carplay和CarLife无线连接服务，还集成了车载天猫精灵语音助手，使其具备了比较出色的人机交互体验。
动力方面，捷豹XFL搭载英杰力2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱，低配为后轮驱动，最大功率184kW，最大扭矩365N·m，零百加速7.4秒，高配为四轮驱动，最大功率221kW，最大扭矩400N·m，零百加速6.4秒，整体的动力表现能达到中大型豪华轿车的主流水准，配合前双叉臂、后多连杆独立悬架、ASPC全路况自适应控制系统、扭矩矢量分配系统、DSC动态稳定控制系统等，便可以游刃有余地应对各种复杂路况。