中国首位F1车手马青骅:练车花几百万,家底干了

上周末进行的世界一级方程式锦标赛(F1)意大利站，注定要成为中国车迷值得纪念的里程碑。来自上海的24岁车手马青骅代表西班牙HRT车队参加了意大利大奖赛练习赛，从而完成了中国车手在F1赛场上的首秀。尽管马青骅作为一名初登F1赛事的“菜鸟级”车手，离参加正赛还很遥远，但他的这一小步，足以改写中国赛车手的历史。

与车王同场竞技

单圈慢了5.817秒

值得一提的是，“一代车王”舒马赫当天也参加了练习赛。根据练习赛的最终成绩，马青骅比跑出当天最快单圈的舒马赫慢了5.817秒，这在F1领域等于是专业级别和业余水平的巨大差距，而马青骅的成绩在24名参赛车手中排在最后一名。不过，马青骅本人和HRT车队都对这个成绩感到非常满意。马青骅说：“这是一个不可思议的经历，我感到非常满意，赛前给自己制定了目标，结果我完成了这个目标。这场比赛不仅对我来说是突破，对中国赛车运动来说也是一个突破，尽管中国赛车运动缺乏历史底蕴，可是潜力无穷。”

HRT车队领队路易斯·萨拉表示：“非常高兴，马青骅在我们的计划中取得了实质性的进步，他完成了车队交给他的任务，没有问题，甚至以107%以内的圈速完成了首节练习赛。”作为目前中国最有前途的年轻赛车手，马青骅今年4月5日加入西班牙HRT车队的年轻车手发展计划。时隔5个月，马青骅就亮相F1意大利站的练习赛，中国赛车选手的历史也因此被他改写。

练车至少花了几百万

家底都干了

“大概从我8岁开卡丁车开始，我就向往有一天能够成为F1车手。”马青骅1987年12月出生于上海，和很多中国有天赋的运动员一样，他最早开始接触这项运动也是因为家庭的原因。父母为了锻炼他的胆量，决心带他试试卡丁车。没想到，马青骅迅速喜欢上了这项运动，很快在12岁时获得了全国卡丁车青少年组冠军。

毫无疑问，赛车是一项烧钱的运动。据媒体报道，马青骅的母亲曾表示在马青骅2005年进入A1之前，他们就至少花了500万元为儿子圆梦。“(家底都)干了。”马青骅的父亲说：“细的账目永远也算不清，每次参加比赛的机票、住宿什么的，账目是没办法算的，我只能毛估一下，几百万元是跑不掉的。”

中国大环境难出赛车手

培训系统和成本是主要障碍

从2004年世界F1大奖赛进入中国、增设上海站以来，无数中国车迷都梦想着能有一位中国车手驰骋在F1赛场上。但对于相对贫瘠的中国赛车土壤来说，要培养一名超级赛车手谈何容易。

2004年，中国A1车队在选拔车手的时候，中国汽联承认全国只有12人能满足获选的资格，而真正能驾驶A1赛车的只有3人，比中国的宇航员还少。而在马青骅之前，甚至没有中国车手拿到过国际汽联颁发的超级驾照。

马青骅和无数热爱赛车的青年人相比，无疑是幸运的，而西班牙HRT车队也承认，之所以签约马青骅除了他的车技、坚持和刻苦以外，巨大的中国市场也是他们考虑的一个因素。不管怎样，能够亮相F1赛道对于这位中国小伙子和中国赛车来说已经是一个巨大的突破，如果想要在接下来的道路上越走越远，还需要包括赞助商在内的更多支持。