兰博基尼都复活SUV车型了,四门轿跑还会远吗?

这个故事始于1970年初,当时意大利的汽车设计师PietroFrua决定打造一款具备日常使用功能的兰博基尼,于是他在兰博基尼EspadaII的基础上进行了改装。整个项目耗时8个月,在此期间他对底盘进行了一系列的加强,并将轴距加长了18cm,以增加额外的车门以及提供良好的后排乘坐空间(兰博基尼Espada是双门四座跑车,后排腿部空间很局促)。

当时PietroFrua,是非常希望将这款车量产的,但是最终这台Faena只生产了这么一台,在当时日内瓦车展结束后,Faena出售给了瑞士的Lambo-MotorAG。随后,又将这台车卖给了一位德国收藏家,直到今天这台Faena都还保留在这位收藏家的车库中。

其实有趣的是,在1973年,马塞洛·甘迪尼(MarcelloGandini,兰博基尼Espada设计者)曾为四门版的Espada设计了一些草图,以此作为第三代Espada车型,但是不幸的是兰博基尼不太喜欢这样的造型,因此在PietroFrua将四门车型打造出来的时候,他还使Gandini的想法成为了现实。

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