伴随着2023年春节的即将到来，在年底的最后时刻，各车企也相继公布了2022年的销售成绩单；值得注意的是，本周公布的超豪华品牌在2022年销量表现却令人感到吃惊，当前已公布的三家超豪华品牌（劳斯莱斯、宾利、兰博基尼），劳斯莱斯年销量首次突破6000辆，宾利销量突破15000辆，兰博基尼全球交付量为9233辆；在销售成绩上均创下了各自的历史新高。
受全球种种因素影响，在大家都在哀声一片勒紧裤腰带过日子的大环境下，为何超豪华品牌还能创下销量新高呢？
劳斯莱斯打破品牌创立以来最高销量纪录
作为超豪华品牌的代名词，劳斯莱斯这个品牌也是享誉全球，去年全年，劳斯莱斯年销量首次突破6000辆，向全球约50个国家和地区的客户交付6021辆汽车，同比增长8%，达到该品牌创立118年以来最高销售纪录，随着总销量的攀升，Bespoke高级定制业务也同样达历史巅峰。
经过统计2022年，劳斯莱斯几乎所有地区销量均实现增长趋势，其中，中东、亚太、美国和欧洲市场销量同比增长尤为强劲。
百万宾利年销售量突破15000台
虽然宾利同样作为百万级超华品牌，但似乎在很多用户心目中，它的品牌调性总要比劳斯莱斯要稍微逊色一些，也许是它并没有像劳斯莱斯那样将“私人定制”玩的那么那么极致，又或者是欢庆女神的故事和独特的魅力更具有身份的象征；话虽如此，宾利在销量表现上可丝毫不逊色。
据俄罗斯卫星通讯社1月11日消息，宾利汽车公司对外宣布2022年总销量为15174辆，较2021年（14659辆）增长4%，也是首次突破15000辆年销量大关，同时也为宾利的销量创下了历史新高。
同样是卖超跑，兰博基尼创历史销量纪录
2022年大众集团下的兰博基尼销量再次达到历史新高，全球交付量为9233台，较2021年增长10%；亚太区域增长14%，美洲区域为10%，欧洲、中东及非洲区域达7%。重点市场的销量也都刷新了纪录。
其中兰博基尼Urus(参数|询价)是销量最多的产品，共交付5367辆，相比2021年继续增长了7%。小牛Huracán共交付了3113辆，相比2021年增长20%。大牛Aventador(参数|询价)交付了753辆，该车已经于2022年9月份正式停产。
不光是上述三个超豪华品牌的销量表现创下新高，其实整个2022年全球市场对于乘用车的需求量依然很大，对于很多常规汽车品牌来说也同样趋于增长；虽说市场的增速变缓了一些，但这并不阻碍有需求的用户消费。回归话题本身，出行君认为超豪华品牌销量增长，和有钱人多少并非对等关系；而更多的像是消费升级了，随着新能源汽车的全球化普及，作为传统的超豪华汽车大厂们也开始纷纷涉及该领域，对于有购买能力的用户们来说他们也愿意去尝尝鲜，所以也并不奇怪。
当然，这只是出行君的个人看法和猜出，总之原因是值得我们茶余饭后讨论一番的，你们认为是什么导致各大超豪华品牌如此“火热”呢？