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兰博基尼为了纪念传奇V12大牛Countach诞生50周年，重新启动这个系列，并用全新的外形和内涵重新定义了这款极具代表性的超级跑车，不论是外形设计还是内部构造，兰博基尼都赋予它未来主义的设计，并且向1974年首次向公众展示的原型致敬。Countach的名字也保留了，但后缀LPI800-4已经说明了一切。（真车图和文字介绍来自网络）
LPI800-4保留了Countach系列的基本轮廓，包括六边形轮拱和剪刀门，但其他方面和细节确实完全进化。CountachLPI800-4代表着兰博基尼全新世代的设计理念，并将兰博基尼带入未来，就像当初的Countach一样。
LPI800-4的碳纤维车身基于Aventador，搭载了超独家兰博基尼Sián的混合动力系统和四轮驱动系统。这套动力总成由LPI800-4的6.5升V12发动机与一个从超级电容器中获取能量的小型电动机相结合，综合输出功率达到802马力。CountachLPI800-4极为罕见，只限量生产了112辆，而且早在2021年8月首次亮相之前就已经全部售罄。
到目前为止MiniGT的兰博基尼，整体品质都是非常不错的；而MiniGT的这款CountachLPI800-4无论在形准、漆面、细节等方面都达到一个不错的水准，车型热度也不错，关键价格还不算高，妥妥的性价比之选，值得推荐。
模型的悬挂较低，模型的轮毂是黑白双拼色的多幅轮毂，做得还算细腻，轮毂虽然镂空，但刹车系统是没有的。
模型的大灯为独立分件，内构还算清晰；车头进气口都是浮雕挖深并涂黑的，不过锐度还行；车前盖后侧有浮雕+涂黑的通风口，车头的牛标是贴纸的。
尾灯是独立分件的，但看不太清楚，中间的Lamborghini是移印的；中央四出的排气管（分成两组）和碳纤维的尾部扩散器是一体的零件，车尾其他通风口都是浮雕+涂黑的。
多角度对比，几十块的混动大牛，不能要求太多。
模型的发动机舱上有透明件的窗口，该窗口还有通风作用，透过窗口可以看到部分发动机细节，B柱后侧有浮雕+涂黑刻画的通风格栅，不过质感很一般；模型的内饰基本都是黑色塑料原色，基本没啥细节刻画，雨刮器和前档风一体。
模型底盘为金属材质，细节为浮雕刻画，前后轮宽度差的远，而且轮胎也有做出纹路。
还是那句话，一分钱一分货，在几十块的价格区间，MiniGT的精简做得很到位，能给的尽量给；而这款CountachLPI800-4的表现还算比较稳定的，性价比不错，值得推荐收藏。