汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，社会越是进步，了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。“最美轿跑”大众CC，实力与性价比并存。“科尔维特”五菱荣光，俘获着无数消费者的心。造车水准突飞猛进的今天，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，仅仅依靠单一的优势项目，汽车品牌肯定无法取得长足进步。
王先生是我的一位朋友，他为老板开了一阵子的奔驰GLS，然后玛莎拉蒂Levante又是他自己最近提的，所以他对两款车都很了解。玛莎拉蒂Levante在他心中地位如何？玛莎拉蒂Levante比奔驰GLS有优势吗？就让他给我们娓娓道来吧。
【先说外观】
玛莎拉蒂Levante：外观当然没问题，就是冲着颜值买的。外观线条比较流畅，实车要比图片好看很多。因为不是全led灯所以外观扣一颗星，其他很棒。平时听得比较好的也就是bose耳机和beats的死丢丢，耳朵不挑剔但也绝对能听出好坏。
奔驰GLS：外观霸气，要不然不会选择。车身做工还不错，接缝都挺均匀，是奔驰的品质。根据路况自动调节高度亮度，就是遇到无良司机开大灯有点吃亏。相比老款更动感，AMG运动包围和轮毂。
【再看内饰】
玛莎拉蒂Levante：内饰不算惊艳，看习惯了。音响系统够用，行车电脑显示屏有时会自动重启，小问题。oldfashion，没有科技感的内饰，只是用了比较高端的真皮需包裹，用料还是非常不错的。有点皮革味，总体还不错。
奔驰GLS：内饰还可以，整体比较沉稳大气。Carplay不错，有时候也会卡，不知道怎么解决。一般，真得很一般，尤其是顶棚的织物，做工比奥迪Q7差好多。新车，皮质味道有点点大。
【空间舒适方面】
玛莎拉蒂Levante：我对这车空间表态就俩字，不挤。前排是不大不小，刚刚好，后排就略显小气了。中央扶手箱很不错，但是门上没有规划足够的储物格。后备箱空间很大，放大行李箱完全没有问题。舒适吗谈不上最舒服，也不需要太舒服，开车睡着了危险。避震什么的都不错，朋友坐车都很满意。车内隔音肯定不好，为了听自己的声浪。座椅非常舒服，意大利材质，你懂的。
奔驰GLS：空间巨大，从外观就能看出来。足够大，7座完全适合家用，全家出行无压力。储物空间挺大的，反正我是拿不到东西的，要爬进去拿。三排如果升起来后备箱空间就会减少很多，只能放小型行李箱了。没法和轿车比，奔驰车舒适性还是公认的。悬挂感觉非常柔和，但是过大的颠簸比如减速坎和压过大石头的时候震动非常大。进小区的号牌识别有语音，平时走路听得很大声，在车里不开窗基本听不到。后排座椅硬得像石头，要不是有娱乐系统，估计没有人想坐后面。
【动力方面】
玛莎拉蒂Levante：但后期动力源源不断，提速也很快。路上想超谁超谁，百米5.2，配合声浪，超车不但快，还呜呜叫，震慑对手，驾驶乐趣十足。另外总感觉传动轴有间隙，前进和后退换挡时会有顿挫卡卡作响。高速很省油，估计9左右就可以（定速模式），如不是定速巡航开大约10左右。
奔驰GLS：运动模式可以的，动力储备源源不断，提速还是让人忘了这是个2吨多的大家伙。3.0T的发动机，完全够用了，SUV没必要拼速度。s档人格分裂模式，不敢全踩油门一个大块头疯起来，你懂的。起步略显吃力，不过增压介入以后，也是妥妥的。
【操控和油耗】
玛莎拉蒂Levante：对于操控，没什么好说的，稳，准，这就够了。转向非常精准，指哪到哪。停车熄火后，底盘自动降到最低。高速时候方向盘会变重，给人以很稳重的感觉，喜欢这样。已经行驶3000km，综合油耗在14，市区19，高速10个多。市区油耗确实偏高了，高速确实优秀。
奔驰GLS：毫无操控可言，但是，绝对是属于好开的车，女士都会觉得非常好开。方向盘稍有虚位，公路坦克么。舒服，舒适模式下开起来很轻。靠近行人自动刹车，就像拉了手刹一样。目前市区13-15之间吧，堵车比较耗油，高速10-11左右。
总结之下，玛莎拉蒂Levante和奔驰GLS的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于玛莎拉蒂Levante来说，外形霸气，运动模式下声浪满分，怠速和缓缓起步时声音很大，加速线性，不过不拘小节差强人意的制造工艺，低速转向刹车异响。奔驰GLS的话，霸气侧漏的外观，经典的内饰，全地形，全尺寸，七座豪华SUV，都挺满意的，就是第二排那个安全带的扣，每次都得手按进去。对于这两款车，各位怎么看？