我们都知道绝大多数超跑是没有什么保值率可言的，当然也有一些超跑却能升值，这里就不说了，所以买超跑的人家中都很有钱，因为超跑的折旧率快，开上几年后可能就损失了几百万元，倘若车主想转手的话那么要就要接受低价，否则很难卖出去，一般情况下都是被二手车商以最低的价格买走，这是一般超跑的结局，除非车主一直坚持开。
从车主小哥那里了解到这并不是普通的盖拉多，这是赛道版的盖拉多，当年指导价为490万元，落地花了538万元，上市不久后就买了，因此没有优惠力度，这一点有车的人都有，新车上市后几乎是没优惠力度，虽说那时候入手的人很少但总有些有钱人不在乎的，这位小哥就是其中一个。
这是2011款的兰博基尼GallardoLP570-4Superleggera，当年赛道版，车内采用了大量碳纤维材料包裹，价格很贵，所以现在折旧更厉害，车主小哥表示现在想买辆大牛，想着把这辆车转手，但是2折都没有人要，二手车商才给95万元，所有他就没卖了。
GallardoLP570-4Superleggera的车内，这辆车于2011年8月份上牌的，也就是说这款车刚刚上市时他就入手了，所以价格很高，毕竟车主小哥也是不差钱的，能花500多万元买超跑的人都不是一般人，可能他们买辆车就像我们普通上班族买辆10万元的轿车一样。
再来看看这辆车的基本数据，长宽高分别为4.386米、1.9米、1.165米，自重1.34吨，搭载着5.2L570马力V10引擎，匹配6挡AMT变速箱，零百加速3.4秒，至今已经跑了5万公里，这个里程数对于超跑来说不算少。
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