兰博基尼从不畏惧挑战，全新AventadorSVJ因此应运而生。集前瞻科技与卓越设计为一身，AventadorSVJ时刻彰显毫不妥协的极致风范。在科技发展日新月异的未来，情感或将变得越发疏远。而在兰博基尼构建的未来里，真挚的情感不可或缺。因为情感将赋予车辆灵魂。
轻量化的车身材料最大程度地激发了车辆性能。全新设计的前脸、更宽的侧裙板、“Ω”字型尾翼，均更加凸显车辆的空气动力学特征。抬高的排气管经过减重设计，配合轻巧的碳纤维车身。限量款车型SVJ63采用独特的色彩和内饰，彰显对碳纤维的广泛应用，限量生产仅63台。
3D外部设计3D视图内饰兰博基尼在航空设计中汲取灵感：充满科技感的碳纤维元素不仅体现在单体式车壳上，在车门、座椅、中央扶手和中控台等细节处也不断呼应。真皮材质和Alcantara覆裹的奢华内饰，传达着尊贵独享的态度。交叉缝线的精致细节和SVJ内饰铭牌，更让这辆追求极致的工业设计杰作显露出独一无二的气质。
AventadorSVJ融合了融合了兰博基尼动态转向系统(LamborghiniDynamicSteering)与后轮转向系统(LamborghiniRear-wheelSteering)，从而确保同级最优的动态性能。兰博基尼动态转向系统，通过从直接转向传递到间接转向，来适应所选择的速度和驾驶模式。后轮转项系统通过两个机电执行器管理后轮转向轴。借助此系统，低速行驶时可提高车辆敏捷性；高速行驶时可确保出色的操控性与稳定性。
AventadorSVJ采用前后水平磁流变自动推杆式减震器，以便根据道路状况和驾驶员所选的驾驶模式，不断调整悬架状态。除了弥补侧倾和车身移动外，该系统还专门被设计用于与后轮随动转向系统协同工作，确保在所有状态下的最佳响应，使兰博基尼ALA主动空气动力学系统能够释放最大效应和升力，在任何配置状态下均保持车底和地面之间的空气动力流动。
AventadorSVJ搭载的全轮驱动系统经过优化，以配合全新的主动系统，尤其是后轮转向。该系统可确保在抓地力较差的情况下保持出色的性能。前桥和后桥间的扭矩分配将根据驾驶员所选的驾驶模式和驾驶条件而动态变化。此外，AventadorSVJ还采用专门设计研发的新一代倍耐力PZero轮胎，旨在增强车辆创新的主动驾驶员辅助系统。
在任何驾驶条件下，AventadorSVJ都为驾驶者带来满意的操控体验，这得益于动态模式的自由选择与切换。在STRADA（道路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）和EGO（自定义）模式下，发动机、变速箱、传输系统、转向系统、悬架和稳定性控制均
能得到调整与优化。其中的EGO模式能够让用户自定义自由设置，带来最为个性化的驾驶体验。解除纵向、横向和垂直动态之间的关联，EGO模式能够在任何状态下释放车辆的最佳性能。
AventadorSVJ无与伦比的V12自然吸气发动机，因其卓越的设计和先进的材料技术脱颖而出。AventadorSVJ在8,500转/分的转速下可释放出770匹马力，0-100公里/小时加速仅需2.8秒，带来前所未有的驾驶激情。
ISR变速系统（独立变速杆）能够确保快速和激动人心的变速过程。设计的初衷很简单：实现一款速度极快且能够触人心弦的自动化变速系统。另外，ISR变速箱还体现了超级跑车制造中的两个重要优势：极为轻巧的重量，以及比手动变速箱更小的尺寸。
对碳纤维及其衍生物的使用，是兰博基尼赋予AventadorSVJ的独特基因之一，可令其表现出非凡的驾驶精准度。AventadorSVJ的单体式车壳，令最轻的车身重量和前所未有的坚固度一举兼得。
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