首先转向方面，精准灵敏，没有虚位，指哪打哪，让驾驶者能清晰感知车辆行驶方向，过弯信心十足。
底盘扎实，车身重量和稳定性调配得当，过弯时侧倾幅度小，保障了车辆的稳定与安全。
悬挂系统出色，前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，提升了弯道操控性，也保证不同路况下的平稳行驶。
轮胎抓地力强，制动距离短，高速稳定性和弯道性能一流，高速过弯也能轻松应对。
发动机和变速箱配合默契，动力传递平顺可靠，为操控提供有力支持。
老款马自达6过弯性能好是因为悬架，前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架，还配备横向稳定杆，抑制过弯时车身侧倾幅度。
发动机方面，有2.0升和2.3升自然吸气发动机可选，动力表现不错。
目前全新马自达6正在研发，预计2024年下半年亮相，由长安马自达投产。
内饰采用与全新马自达CX-60相似布局，科技感与质感兼具。
动力提供多种选择，包括2.5L自然吸气、3.3T直列六缸涡轮增压以及2.5L插电式混合动力系统，传动匹配8速手自一体变速箱，部分车型有四驱系统。国产后预计以2.5L自吸发动机和混合动力系统为主。
总之，马自达6操控性极佳，是追求极致驾驶乐趣的不二之选。
THE END