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科鲁兹这车很漂亮，这也是它好卖的重要原因，当然除了外形，科鲁兹的操控性还是可圈可点，来自deltaII平台的它虽然结构上不先进，但我想说明一点，先进和调校优秀是两个事情，结构不先进的在操控端不一定就表现不好。另外科鲁兹这1.6的发动机确实弱了点，1.6T的发动机才对得起它运动的外形。
作为上海通用的转型之作，科鲁兹在上市之前便被人寄予厚望，而对于雪佛兰这个近百年的成功品牌来说，转型并不是那么容易的事情。科鲁兹在外观及内饰设计、舒适性、动力及操控方面表现不错，但是它也有明显的不足。对于一个主打运动的车型来说，缺少ESP、TCS之类的电子辅助系统可是一个不够明智的选择，没有足够的主动安全装备总是给人底气不足的感觉。对于1.6升车型的动力来得很温柔，这和它刚毅的外观行程了不小的反差，而1.8升车型又没有手动变速箱可选择，的确是科鲁兹的一个软肋，即便是再好的自动变速箱也无法真切的体会到动力无损直接的感觉，而且手动挡会给驾驶者带着更多的驾驶乐趣，所以建议厂家还是增加相应的1.8升手动挡车型更加合理一些。不管怎样，我们看到了通用正在改变，新君威成功了，科鲁兹还需要努力。
如果说年轻人之间聊天时提到十几万买一款什么样的车好，恐怕大多数人第一个想到的就是科鲁兹。甚至很多人都没开过，但还是会想到它。没办法，太火了，恐怕现在拿着钱去4S店，都不一定能开着车出来。凭心而论，科鲁兹的外形设计的确很成功，起码年轻一代，大多人都很喜欢。我试驾过1.6的，动力与其运动时尚的外观不太不相符。但这个级别的车，代步而已，城市用刚好，外观时尚足以满足年轻人的审美观和虚荣心。
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