超跑最大的魅力在于速度与激情，而定义速度、或者说定义极速的时计自然与之有着天生的默契。腕表与超跑的跨界往往是深度合作，高性能引擎之于超跑，就像复杂机芯之于腕表，而应用在超跑之上的高科技材料——诸如钛金属、碳纤维、耐磨橡胶等等也是当下先锋制表炙手可热的材质。由里到外、从材质到概念，超跑与腕表都注定要迎来一场精彩的碰撞。
引擎轰鸣之时
罗杰杜彼X兰博基尼
就在上周，罗杰杜彼在北京SKP地下四层的车库里举办了一场别开生面的发布会，不仅展出了多款新表，更发布了一款与兰博基尼跨界合作的ExcaliburAventadorS腕表。这是一款真正意义上的跑车腕表，直接裸露在盘面上的机械结构让你一眼就能感受这是一颗奔腾的“跑车”机芯。
此款为兰博基尼独创的Duotor机芯，特点之一在于其明显的“引擎仓拉杆”：它们重新诠释了RogerDubuis罗杰杜彼的标志性“星际镂空”概念，并与机芯的其他部分形成鲜明的对比效果，仿佛腕表配备着一个透明“引擎盖”。兰博基尼为了提高汽车性能而让引擎呈纵向设置，并且配合超跑车简洁明快的流线造型，此腕表机芯两个摆轮的配置便效法这一设计，以特定的倾斜角度定位，并由一组犹如三角齿轮悬挂组件般的架构所支撑和突显。
开足马力冲击极限
宝格丽X玛莎拉蒂
早在2012年宝格丽就和玛莎拉蒂有过深度合作，今年两个品牌再次碰撞出火花，推出了两款新品腕表：OctoMaserati系列的GranSport与GranLusso腕表。两款腕表中，GranSport腕表外壳覆以黑色DLC类钻碳涂层，表盘呈黑色，指针以及包括数字、时标及记数器在内的所有显示均为银蓝色调。而GranLusso腕表由18K玫瑰金打造，表盘呈黑色，整个指针与显示系统则呈玫瑰金色调。
OctoMaserati腕表直径41毫米，表盘宛如汽车仪表板一样清晰易读，著名的三叉戟标志在24小时显示窗口熠熠生辉。腕表表盘设计灵感源自跑车仪表盘和计数器，飞返时针与逆跳分针显示灵动。皮质表带及缝线秉承玛莎拉蒂真皮座椅的制造工艺。
腕表搭载由宝格丽独立研发制造的RetroBVL262机械机芯。这款自动上链机芯延续瑞士制表传统，饰以日内瓦波纹，动力储存长达42小时,机芯振频高达28,800次/小时，确保了稳定的性能与走时。
跑车的骨骼极速的芯
宇舶表X法拉利
今年正值法拉利70周年，宇舶表作为与法拉利携手五年的合作伙伴，发布了双方合作设计的Techframe法拉利70周年陀飞轮计时腕表。这款腕表最大的不同，就是开创性地由法拉利在马拉内罗的专业团队主导设计，经宇舶表制表工匠打造而成。
作为一枚陀飞轮复杂计时运动腕表，Techframe法拉利却拥有轻巧体格和稳定结构。其整体设计结构巧妙运用了跑车特有的三个基础构成元素——外层框架（Container）、中层骨架（SkeletonMiddle）、后盖部件（BackCover），分别对应着跑车用于保护盒构建车身的车架、用于承载发动机和人员的底盘和覆盖引擎的后盖部件。框架的环抱之中，搭载宇舶表自产HUB6311手动上链陀飞轮单按键计时机芯。
Techframe法拉利也秉承了法拉利超级跑车零件的一贯风格，腕表侧面特别设计了法拉利红按钮，宛若跑车的踏板，可调节控制计时功能；表带连接处的两个红色横向按钮也以法拉利红呈现，使表带替换更为轻松便利。表壳后盖以黑色镌刻限量编码，蓝宝石表背则凸显出“Ferrari70Years”（法拉利70周年）纪念字样。
表与车终于合二为一
帕玛强尼X布加迪
2017年全新推出的BugattiType390，由390个组件打造而成，其中包括302个机芯零件，将车与表结合得更加紧密。对于车型，BugattiChiron搭载了8升1500马力四涡轮增压发动机W16，推动超级跑车实现了420公里/小时的最高时速（限于公路使用）；对于腕表，BugattiType390搭载了CalibrePF390机芯，配气缸式“发动机”型设计和两个串联发条盒——致敬布加迪车型上的鞍形油箱，并搭配飞行陀飞轮，可提供80小时的动力储存。通过蜗杆螺钉，实现了从管状结构到垂直定位的表盘之间的信息传输。