日系车凭借其较性价比高、节油性能强、做工优良等特点在全球赢得了较大市场。即便在抵制日货呼声高涨的中国，日系车依然销量不错。
下面我们来认识一下日本汽车标志。
日系
丰田
丰田以抽象图形三个椭圆为车标，其中最大的椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证。TOYOTA是丰田汽车公司(トヨタ自动车株式会社，ToyotaMotorCorporation）的简称。
本田
本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标。也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个本田字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。
日产
日产车标由两部分组成，抽象的圆形表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个车标的意为“以人和汽车明天为目标”。日产汽车公司是日本的第二大汽车制造商(仅次于丰田)，也是世界十大汽车公司之一。
马自达
马自达新车标以象征物件作为汽车标志，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示该公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。
三菱
三菱以三枚菱形钻石为车标，为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华-菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品，如Diamante、GTO、Galant、Mirage，RVR，Pajero等车款，奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。就专业眼光来看，三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界，拥有最强研发实力的一家车厂。现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。
铃木
铃木是日本的姓氏。铃木以“SUZUKI”的第一个大写字母S的艺术变形为车标，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。
雷克萨斯
英菲尼迪
英菲尼迪(Infiniti)是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。
车标椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。
斯巴鲁
"斯巴鲁"日本语意思是联合,斯巴鲁车标采用六连星图案，昴宿星团有七颗肉眼可见的蓝色的星星，"斯巴鲁"的标志代表着第二次世界大战后，五个独立的公司一起组成了现今的"斯巴鲁"。"斯巴鲁"汽车拥有独特的技术，尤其要指出的是其水平对置发动机和全时四轮驱动系统。
讴歌
Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着“精确”。最初，Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。如果记不住，把@里的小a换成大A。那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura(讴歌)的标志。
五十铃
五十铃（ISUZU）公司使用的商标有两次变化。最早的商标是取自日本伊势（地方名）的五十铃的名字，图案象征着五十铃河的波涛滚滚向前，公司发展无限；1974年使用双柱新商标，商标图案中的左边那根柱子象征着和用户并肩前进的五十铃公司，右边那根柱子象征着与世界各国合作发展的五十铃公司。每见到五十铃的双柱状新商标，就联想到中国的“擎天白玉柱，架海紫金梁”这句谚语。
光冈
是日本的光冈汽车，创建于1968年，主要是在日本市场销售欧美高级汽车，包括新车和二手车。旗下的五十多家销售店遍布日本各大主要城市。光冈汽车公司是日本政府机构正式认定的最新也是最后一家汽车制造厂家。光冈汽车一直以个性豪华著称，与其它批量生产厂家不同，其出品的车型均由手工打造，有着极高的收藏价值。此外，也造就了批量生产方式无法模仿的造型，其魅力充分体现出源于光冈汽车的独有天赋。
朗世
朗世是一汽丰田合资自主品牌，英文名“RANZ”。寓意为“开启明朗乐观的人生旅程及创造人性化的汽车世界”。车标设计为横置菱形，内为镂空N字形。一汽丰田高层介绍：N代表了New和Natural，预示着一汽集团与丰田公司全新的合作领域、满载希望的未来，以及绿色、环保的研发方向。
大发
大发汽车是大坂发动机的简称。作为丰田集团的一员，专门生产低油耗省资源省空间的小型车，并以成为“真正的国际企业”为目标，积极推动全球化。
车标中的“D”图案取自大发拼音“DAIHATSU”的第一个大写字母。同时寓意大发汽车公司“永葆青春活力。”
日本的汽车工业起步晚晚落后于欧美，它崛起于上世纪70年代，由于两次世界石油危机，使人们对汽车的要求发生了很大的变化，外形尺寸大，排量大的汽车销量急剧下降，而外形小巧，经济省油的日本小型汽车则广受欢迎，正是凭着小型汽车，在1980年日本汽车超过美国成为世界上最大的汽车生产国和出口国，在世界汽车市场形成日欧美三足鼎立的局势。
对于国产车，尤其是自主品牌，我们应当给予更多的鼓励和支持，近年来中国汽车的发展我们有目共睹，希望中国汽车也能以后起之秀之姿，屹立世界造车之林！