行业报告给出的数据显示，2024年前三季度中国乘用车的平均价格达到了18.2万元人民币，相较于往年有所上升。近些年，中国汽车市场经历了从量变到质变的飞跃，消费者对汽车的需求不再仅仅局限于代步工具的基本属性，而是更加注重品质、品牌、科技含量以及个性化表达。这一转变直接推动了中高端车型市场的快速增长，成为推动乘用车均价上升的关键因素。
自主品牌在高端化进程中斩获佳绩，不断上探价格天花板，重塑市场格局。多家中国车企依托新能源与智能化技术革新，赋予产品匹敌甚至超越豪华竞品的实力。以比亚迪、蔚来、理想等为代表的新能源汽车品牌，通过打造高性能、智能化、高品质的产品，成功吸引了大量原本考虑进口或合资品牌的消费者。这些品牌不仅在国内市场取得了显著成绩，部分车型甚至在国际市场上也获得了认可，进一步提升了中国汽车品牌的全球影响力。2024年前三季度，中国百万元级豪车市场TOP10车型中，已经出现了自主品牌的身影。
中国车市百万元级豪车TOP10
仰望U8排名第10，今年1-9月累计销量为6458辆，是比亚迪旗下仰望品牌的一款百万级新能源大型SUV。仰望U8之所以能够成为国内最受欢迎的百万豪车之一，主要得益于其在技术创新、豪华配置、动力系统、越野性能、安全配置和设计外观等方面的卓越表现。这些特点不仅满足了高端用户对豪华SUV的高要求，也为自主品牌在高端市场的突破提供了有力的支持。
奥迪A8排名第9，今年1-9月累计销量为7065辆；宝马7系排名第8，今年1-9月累计销量为8650辆；迈巴赫S级排在榜单第7，今年1-9月累计销量达到9159辆。迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华品牌，一直以来都代表着豪华与尊贵。其悠久的历史和卓越的品质赢得了全球消费者的信赖和尊重。
奔驰GLS排名第6，今年1-9月累计销量达10247辆；保时捷Panamera排名第5，累计销量11453辆；奔驰S级排名第4，今年1-9月累计销量11869辆。
2024年前三季度，中国车市百万元级豪车前三名是路虎揽胜、路虎卫士以及保时捷Cayenne。揽胜成为百万元级豪车销量冠军，2024年1-9月累计销量达到14434辆。作为路虎品牌的旗舰车型，揽胜继承了路虎在全地形技术方面的优势，在中国市场具有较高的知名度和美誉度，吸引不少忠实的用户。
目前，百万元级豪车市场仍以传统燃油豪车为主导，尽管自主品牌在这一领域取得了显著进展，但要真正冲击超豪华市场，还需要付出更多的努力。我们期待着中国自主品牌在高端市场的进一步突破，为全球消费者带来更多高质价比的选择，同时也为国内汽车产业的高质量发展注入新的动力。