“赔本赚吆喝”该不该继续，每一个品牌或厂商都有自己的思考，有德系豪华品牌尝试减少优惠保住经销商的合理利润，但最终的结果是销量大幅下滑，让这一尝试以失败告终。事实上，对于很多品牌或车型而言，一旦价格下去了，就很难涨回来，也正是因为深知这个道理，让一些豪华品牌拒绝盲目跟风，坚决走高质量发展之路。他们不去计较一时的销量得失，而是更注重用户满意度和使用体验，为将来的快速发展打下坚实基础。
当下销量还是未来发展，这其实是一个艰难的选择题，作为美系豪华品牌代表的林肯，选择了后者，因为在国内市场有太多因为降价而导致品牌受损，靠降价也未能获得销量增长的前车之鉴。对于林肯在中国市场的选择，了解美系豪华品牌的朋友其实也并不意外，毕竟这个以美国历史上最著名总统命名的品牌，从一开始就为自己定下“做顶级车”的目标，成为总统座驾也是业内对它的最好肯定。
过去百年引领市场产品力奠定豪华品牌定位
如今已经习以为常的电动调节豪华座椅来自于林肯，最早出现在Cosmopolitan和Capri轿跑车上，ContinentalMarkII不仅是世界上首款标配电动座椅调节的豪华车，其配置单中还包括方向盘助力、刹车助力、电动车窗，这些配置也一直沿用到六十多年后的今天。对于车主而言，从手动到电动，不仅仅是调节方式的变化，更是用车体验的升级。目前在劳斯莱斯品牌车型常用的中央对开门设计，同样来自于林肯，其于1960年出现在林肯Continental上，并在随后成为超豪华车设计的潮流并一直延续到现在。
事实上，在林肯品牌过去的百年发展历史中，不仅有那些对豪华车市场影响深远的超前设计，还包括多款经典车型，如受到好莱坞名流追捧的1932LINCOLNMODELK、汽车工业史上流线型汽车的开创者1942LINCOLNZEPHYR等。
历经百年岁月洗礼，林肯品牌积累了深厚的历史沉淀，它见证了汽车行业的兴衰变迁，那些经典车型与传奇故事，成为其底蕴的坚实基石。一直以来，林肯都站在设计与革新前沿，大胆开创诸多先河。从独特外观线条勾勒，到内饰奢华质感塑造，再到智能科技率先引入，每一步都引领潮流。自进入中国市场后，林肯更是持续发力，精准洞察本土需求，不断对产品进行升级优化，从性能调校到配置适配，从驾乘体验到售后服务，全方位贴合消费者，品牌认可度稳步上扬。在GBHS消费者调研报告中，林肯品牌在“豪华、高品质、尊贵“三大关键词排名再创新高，均超越二线豪华品牌。其中：豪华排名第三、高品质和尊贵排名第四，与“BBA”同处第一阵营；同时，林肯品牌也是2024年前三季度中，唯一一个保持品牌好感度连续增长的品牌。
品牌好感的提升也直接转化成销量的提升，航海家市场占有率相较2023年上半年增长翻倍；2024年同比销量增长12%，增长率在豪华中型SUV中名列前三，仅次于奔驰GLC及奥迪Q5L；电混航海家销量同比增长4倍。林肯Z增幅迅猛，销量增幅超30%，市占率翻倍；冒险家稳居细分市场第五。保值率方面，精真估最新发布的保值率报告（截止2024年第三季度）显示，林肯旗下多款车型的保值率也排名前列：冒险家在细分市场排名第一、航海家和飞行家在细分市场排名第二、林肯Z在细分市场排名第三；保值率也是一款车型一个品牌市场口碑的最真实表现。
林肯入华十年不只是卖车更是传递美系豪华态度
和仅仅需要满足日常代步需求的低端经济型车不同，豪华品牌车型用户需要的不仅是一个代步工具，更希望在用车过程中感受到愉悦。在刚刚过去的10年，林肯在中国市场收获了超过55万用户，中国市场已经成为林肯全球战略核心，也是林肯的产品出口中心，中国生产的林肯还在其它市场销售。
在即将过去的2024年，面对中国车市内卷加剧的不利局面，林肯没有选择简单粗暴的降价促销，而是通过产品和服务的同时升级来自增强竞争力，从用户需求出发，在“传世豪华、优雅从容”全新品牌理念下，每一步走的铿锵有力。
3月，林肯电混大家族同台亮相，全面迎合中国消费者对新能源车型的需求，用更强的动力和更低的使用成本来打动挑剔的消费者。从市场反馈情况来看，林肯的电混车型市场表现超出预期。电混航海家在航海家全部车型的销量占比中超35%；电混冒险家和电混林肯Z月均销量在各自车系中的占比均超过30%。
8月的成都车展上，全新林肯飞行家上市，以焕新设计、科技迭代、智驾拉满的硬核产品力，全面超越同级，再次刷新豪华标杆。一个月后的9月，林肯冒险家木兰特别版、林肯Z骑士特别版和林肯领航员伯爵特别版上市，让中国消费者感受到美系豪华限量车型的独特魅力。
11月的广州车展上，全新一代林肯领航员正式亮相，全新一代林肯领航员首发限量版也同步正式开启预定。这款在1997年便成功开创了全尺寸豪华SUV的细分市场的明星车型，在过去的27年，已经成为这一细分市场的“领航者”。专为中国用户量身打造全新一代林肯领航员首发限量版，限量100台，新车可自定义幸运编码镌刻在领航员的中央通道上，并提供专属的设计套装。
首发限量版车型一经推出，便引发热烈反响。自定义限量版专属靓号深受追捧，上市仅一个月限量号码已近售罄。市场表现也证明，林肯在高端豪华车市场具有很高的认可度。
从电混大家族、不妥协的六缸豪华中大型SUV飞行家，再到最能体现美系豪华的全尺寸SUV领航员，林肯中国始终坚持从用户视角出发，一切为了用户需求，积极主动调整产品战略，以求为用户提供最符合他们需求的产品，用实际行动践行“做顶级车”的目标。据悉，林肯未来还将继续加码中国市场，2025将年保持现有的五款燃油车（包含电混）产品阵容，2026年将是产品大年。
体贴入微式服务为用户打造舒心用车体验
想要支撑豪华品牌的定位，还需要有优质的服务与超强产品力相伴，让车主可以在整过用车过程中拥有愉悦的用车体验。
伴随着林肯品牌在中国市场的产品升级，林肯之道也升级至“林肯之道PRO”。从定制香氛到背景音乐，从衣物的清新柜到鞋面的擦理机等层层呵护，还同时带来9大专项管家式服务及全感官的5大豪华体验，为用户带来线上线下全链路的豪华尊享体验。
面对中国市场的新变化，林肯中国采用更聚焦、更精简、更专注的发展模式。从明年起，林肯财务结算体系并入福特中国，简化整合内部复杂的财务体系，以实现更高效的内部运营。
为更好将总部政策及资源落地传达一线市场，林肯中国近期建立起四个大区区域“三剑客”模式，销售+市场+售后合力为经销商及当地市场服务，以此实现优化流程，互相补位，及时反馈，共同驱动品牌的发展。
经销商是一个品牌发展的基石，为确保经销商健康运营、品牌健康发展，林肯根据市场变化动态调销量目标，以长期主义、可持续发展深耕本土市场，服务中国客户。从数据来看，虽然林肯中国2024年销量总量下降，但在豪华汽车市场的份额却稳中微增，在市场萎缩的情况下保住了自己的市场地位。
为了确保经销商的利益，林肯还将根据市场环境和经销商盈利状况，动态调整网络规模，关闭地段偏远和长期盈利不佳的4S门店，将4S网点数量从150家逐步缩减到115家，以确保资源高效投入，为经销商减负。数据显示，2024年，林肯核心经销商盈利面积达到70%，经过进一步调整后，合作伙伴的盈利能力还有望进一步提升。拥有稳定的经销商网络，才能让用户放心买车、安心用车，为用户提供可持续的服务。
为了更好的服务客户，林肯经销商还通过轻量化运营，扩大网络覆盖率。在更加贴近消费者的地段，开设以提升豪华品牌形象或销售及服务为主的1S店及2S店，增加网络覆盖率。截至目前，林肯中国服务网点已增加至176家，加之上门取送车业务，为消费者带来步步升级的无忧用车体验。良好的运营模式和健康的盈利状况也吸引了新的经销商积极与林肯中国洽谈未来入网业务。
2024年的中国车市很乱，在一片内卷中，淘汰赛开始加速，即便是一些“背靠大树”的新势力车企，也会在一夜间突然坍塌。事实上，中国车市的“卷”已经蔓延到豪华车市场，很多品牌都在打折促销，虽然赢了暂时的销量却丢了品牌形象和未来。面对难以承受的经营压力，不少豪华品牌经销商开始退网，而经销商是一个品牌抢占市场份额的根基。
总结：
扎实走好每一步是林肯在中国市场的打法。作为一家百年豪华品牌，林肯的“价值营销”是长期主义，是寻求健康、可持续发展，依靠高品质的产品和服务，实现在激烈竞争中的突围。林肯并不以销量数字论成败，虽然重视销量，但不单纯追求销量，质量远比数量重要，价值比数值更重要。
名车志Daily
渠道下沉，同时扩大品牌覆盖，高标准的豪华，配合体验成本的降低。林肯中国服务网点增加至176家，加之上门取送车业务，为消费者带来步步升级的无忧用车体验。未来将利用福特集团的现有的经销商设施，在福特经销商店内也能体验到林肯的标准服务，扩大服务触点，提供无忧用车体验。
一系列升级举措在2024年开启了试点，实际表现卓有成效，林肯的核心经销商盈利比例达到70%。轻量化与精简聚焦的措施，确保了资源高效投入，为经销商减负，为渠道的健康运营和长期发展提供了环境，帮助行业上下游形成良性竞争，走出价格战困境。林肯尝试推动行业从“价格内卷”向健康发展形成良性循环。
在产品上，林肯坚持向“绿色、高定”方向前行，加速为电混车型升格，深耕绿色能源技术，为2026重要产品矩阵升级打好基础。与此同时，将尊贵豪华进行到底，坚持做小而美的品牌，保持品牌的调性和价值，为钟爱林肯的用户持续打造更好的美式豪华体验。
在J.D.Power发布的2024年中国售后服务满意度研究（CSI）中，林肯品牌荣获豪华车细分市场第一名，这充分证明了林肯在服务方面的卓越表现和用户的高度认可。在林肯引以为傲的“林肯之道”服务理念之下，作出迭代升级，“林肯之道PRO”应运而生。升级版的林肯服务，将为客户提供智能化、精细化、定制化地尊享服务。旨在让用户“身心焕活”，提供更为精细化、人性化的服务体验。这种升级不仅体现了林肯对于客户需求的深刻洞察，也展现了林肯在服务方面的不断创新和追求卓越的精神。
与此同时，林肯通过一系列高端用户圈层活动，如与安缦酒店、养云社区、汇丰私行、长安俱乐部等合作，让用户感受林肯与众不同的豪华感。更加精细化的用户运营活动不仅提升了林肯的品牌知名度和影响力，增强了用户对林肯品牌的认同感和归属感。
贾博士坦言，做品牌是长期主义，林肯需要找对品牌有感情有感觉，本身就有情怀的用户。追求与众不同的豪华品牌，符合自己身份的人群，去更好传递林肯的品牌精神，让用户能够感受到情绪价值。
豪华本身就具有稀缺性。林肯汽车在2024年面对激烈的市场竞争和消费者需求的变化，采取了稳健而有效的战略调整和服务部署。面对不断萎缩的豪华车市场和被新能源蚕食的市场份额，通过聚焦核心产品、优化销售渠道、升级服务理念、深耕大型车市场以及强化品牌口碑等一系列措施，林肯不仅保持了在中国市场的稳健增长态势，还为更多用户提供了优质的服务和产品体验。林肯不断提高品牌给予的情绪价值，为产品带来溢价能力，也是对林肯全新品牌内涵“传世豪华优雅从容”的最好诠释。
未来，随着市场的不断变化和消费者需求的进一步升级，林肯将继续秉持“以人为本、客户至上”的服务理念，不断提升产品品质和服务质量，为用户创造更加美好的用车体验。
稍作留心都会发现这两年路上的“绿牌”多了起来。根据中国汽车工业协会的数据，2024年1至10月，国内新能源乘用车销量为828.8万辆，同比增长38.6%，占国内汽车销量比例为47.8%。新能源汽车的市场渗透率已经超过50%，这意味着每售出的两辆车中就有一辆是新能源车。
跟着这股能源革命随之而来的是智能化技术的普及，新势力们将“智能”标签牢牢贴在自己身上。经历了前两年的“拼硬件”阶段，2024年汽车上的智能化功能逐渐从一种科技溢价转变为消费者购买汽车时的“必备”需求。这背后是消费者“自我本位”的消费心理变化，“科技平权”正在智能化战场如火如荼地进行。
以蔚来为代表的新势力更是将服务做到“手机”里，专属管家顾问式的售前售后服务，给用户情绪价值拉满。
线上线下打响了消费者的注意力争夺战，对传统汽车渠道的冲击尤为明显，垄断多年的总部统管经销商模式，对比之下因臃肿和滞后正在被迅速抛弃。
传统车企与造车新势力之间的竞争加剧，市场上出现了更多的品牌和产品选择，消费者对于品质和服务的要求也在不断提高。曾经的传统车企还在复盘自己在中国市场突然的挫败，应对不急便眼看着自己被挤向了角落的牌桌。
随着Z时代成为消费主力，更注重个人体验的新消费习惯正在形成。消费者的选择越来越明确，要豪华还是实用，燃油还是纯电，每个人都是带着明确的需求指向进店，每一分钱都要服务于自身的需求。
随着市场竞争的加剧和价格信息的透明度提高，消费者对于价格的敏感度也在不断增加。如何在保证产品质量和服务的同时，提供具有竞争力的价格，成为车企需要面对的重要问题。
在奢侈品也难坚挺的当下，豪华这条路究竟如何走下去？
产品力永远是林肯第一顺位。2024年是林肯进军国内市场的第十个年头，在产品阵容上没有急于贪大求全的布局，而是选择了在产品力上精耕细作，反复打磨。
在豪华车市场环境依旧严峻的2024年，豪华燃油市场总量全年预计同比下降将超12%，从去年的286万降低至252万，以BBA为代表的豪华品牌销量均大幅下降。林肯在2024年保持了现有的包括领航员、飞行家、航海家、冒险家、林肯Z五款燃油车（包含电混）产品阵容，车型市占率保持稳定，从年初的2.0%提升至2.6%，涨幅高达30%。其中航海家、冒险家、林肯Z市场表现全年持续向好，稳中有升，消费者通过实际行动肯定了林肯出色的产品实力。
入华十年，“林肯之道”首开行业服务理念先河，主张以人为本，客户至上，通过专属的空间设计和创新的社交互动，不断提升客户满意度，为客户提供从买车到用车的全旅程豪华价值体验。林肯之道正在引领“体验消费”趋势，持续为拥趸提供具有林肯质感的美式豪华服务。
从产品到服务，一以贯之提供的“奢品级”体验，使得林肯在豪华赛道所向披靡。在GBHS最新的消费者调研报告中，林肯在“豪华、高品质、尊贵”三大关键词的排名再创新高，其中“豪华”排名更是超越奥迪居于第三。
林肯品牌创始人埃德塞尔·福特说过：“成功无需迎合所有人，但要为钟爱的人所深爱。”百年林肯缔造豪华典范，老钱但新贵的风格独树一帜。早在1978年，林肯就推出了林肯大陆ContinentalMarkVDiamondJubilee限量版，镶嵌水晶的林肯星标，并允许车主于车门定制镌刻。后续陆续推出的卡地亚定制款林肯大陆ContinentalMarkIV，范思哲定制款林肯ContinentalMarkVII，更是将顶级尊贵体验展现的淋漓尽致。同样代表美式老钱风格的拉夫劳伦，近几年可谓风生水起，成为了老钱时尚的新宠。紫标定制高端线，贴合的版型，精细的裁剪，尊贵的服务，林肯与其多有相似之处。无论是穿衣还是座驾，说到底，都是“我是谁”的表达，消费者更愿意为「情绪价值」买更贵的单，消费行为让他们更有「代入感」。
在今年的广州车展上，林肯发布了全新一代林肯领航员，值得一提的是，这次首发尝试“国风跨界”为中国用户专属打造“宋锦”限量版车型。将宋锦技艺融入车载配饰，在细节间领略东西方“豪华、尊贵”意境，是林肯诠释“高定美学”的诚意之作。全新一代林肯领航员首发限量版受到市场追捧。推出仅一个月，自定义限量版靓号便受到热抢，已所剩无己。
面对汽车行业“乱纪元”的诸多挑战，坚持做小而美品牌的初心显得尤为难能可贵，在豪华赛道已然领跑的林肯，将如何应对新一轮的市场冲击呢？林肯中国总裁贾鸣镝博士用八个字作出了有力回应：“打稳基础，苦练内功”。
迭代自上而下，首先发生在品牌体系架构上。对林肯全新品牌内涵“传世豪华，优雅从容”的解构，体现在新的林肯品牌体系，以用户为核心，更符合中国市场语境及消费者需求。因应不同区域有各自鲜明的消费特点（华南的务实价格敏感；华北的注重品牌；华东的豪华体验为先；西南的为情绪价值买单）需求各异，将主动权让渡给对本地消费习惯理解更深的经销商及区域，因地制宜，逐个市场击破。
去芜存菁，销售网络精英化。面对市场的快速变化，林肯对销售渠道进行了优化调整。将4S网点数量从150家逐步缩减到115家，在更加贴近消费者的地段，开设以提升豪华品牌形象或销售及服务为主的1S店及2S店。
车宇世界
因为部分车型存在安全隐患，可能给用户带来安全风险，福特宣布在国内车市召回部分进口飞行家车型。本次召回涉及到的车辆并不多，仅为2286台。不过，考虑到进口飞行家在国内车市的售价以及销量，这次召回涉及到的车辆数量，应该说已经相当可观了。
飞行家
国家市场监督管理总局官网消息显示，本次召回涉及到的车型主要为2019年6月27日至2019年12月9日期间生产的部分进口林肯飞行家汽车。
如此，在倒车的时候，如果涉事车辆的用户将手机放置在中控台区域，则可能会导致后摄像头显示功能异常。
众所周知，作为美系豪华品牌汽车，林肯在国内车市的具有较高的知名度。当然，在市场表现方面，林肯的销量并不是很出彩。
不过，随着国产化的推进，林肯在国内车市的销量有了较为明显的提升。那么，本次召回是否会对林肯汽车的市场销量造成冲击呢？
事实上，即使到了今天，国内依然有部分汽车品牌抱有这样的“陈旧”的思维模式。所以，我们会看到一些汽车品牌的召回，并非是“主动备案和召回”，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的。
不得不说，这是一种“陈旧”的思维模式。要知道，随着国人消费观念的成熟，召回作为解决问题的行之有效的举措，已经深受国人认可。
召回在一定程度上体现了车企的社会责任担当意识，以及对用户的负责任态度。所以，进行主动召回的车企，更加值得信任。
从这个层面来讲，林肯汽车本次召回，并不会对其品牌产生不利影响。相比之下，一些车企抱有“侥幸心理”，漠视消费者诉求，掩耳盗铃。
与这些车企相比，进行主动召回的车企显然更加值得信任。在此，我们也奉劝国内一些车企能够改弦易辙，提升社会责任担当意识，尊重市场，敬畏消费者。否则，这些车企被市场抛弃，只是迟早的事情。
易车原创报道
本次召回范围内的部分车辆，由于设计原因，智能座舱系统模块容易受到手机频段的电磁干扰。在倒车时，如用户手机放置在中控台区域，可能导致后摄像头显示功能异常，增加碰撞风险，存在安全隐患。