据悉，云南瑞锋公务机航空有限公司总部设于昆明长水国际机场，机队将引进高端豪华喷气公务机和美国Cessna高性能通用飞机，未来3～5年，机队规模将包括20架Cessna通用飞机和以空中国王、庞巴迪品牌为主的公务机6架。仅在机队上，公司就投资了8亿元左右。业务将全面覆盖公司旗下许可的公务飞行、航空器代管业务、私用或商用飞行驾驶执照培训、出租飞行、空中游览、通用航空包机飞行、医疗救护等业务。
“公司的3家股东——云南长基投资有限公司、云南金楠铂丽投资有限公司和云南烨信房地产开发有限公司均为民营企业。”云南瑞锋公务机航空有限公司董事长陈将介绍，瑞锋航空将致力于打造最专业的通用航空和公务机航空公司，依托西部大开发的政策，大力推进公务航空、地区通勤航空以及航空救援和制造、培训相结合的综合性航空企业。“瑞锋航空不仅提供包机服务，我们将打造集飞机托管、地面代理、航空俱乐部为一体的公务机航空公司。”陈将告诉记者。
陈将介绍，此次瑞锋航空推出的托管服务、地面代理服务，就意味着云南也有了“飞机管家”。很多人打算购买私人飞机时考虑的第一个因素就是本地有没有飞机托管公司。而瑞锋航空提供托管业务机型很广泛，只要是中国民航适航的机型都可以进行托管，而私人在飞机不使用时，便可将飞机托管给瑞锋航空，由其进行租赁；若私人需要使用飞机，公司将为其申请航线、提供驾驶员、地面服务等。
同时，若是有顾客需要买私人飞机，公司也会为顾客介绍飞机性能，对如何购买、保养、管理等问题提供专业的建议，“由于购买公务机需要一定的审批，私人不是出钱就可以购买，因此公司可以全权为客户代理购买，目前已经有7家企业在与我们协商订购飞机，有两家基本已经确定，只是在对机型等方面做最后的判断。”
一般商务出差频繁乘飞机的人，大家都戏称其“打飞的”。而对于瑞锋航空在云南的发展规划，陈将提出要打造“空中taxi”(空中的士)，构建省内“1小时经济圈”。
而今天到达长水机场的“空中国王”公务机定价省内飞行1.9万元/小时，陈将举例道，以乘坐6个人为例，具体算来，每个人坐民航的头等舱从昆明飞丽江的价格在2000多元，而坐公务机价格约在每个人3000多元，已经很接近，“我们是以相对让利的价格来让消费者切身体验私人飞机。”
乘坐私人飞机安全不？对于很多人来说，这个问题最为关心。对此，陈将表示，瑞锋航空引进的飞行员均有大型飞机飞行经验及专机飞行经验，并拥有上万小时飞行经历。而运行人员也拥有10多年的公务机运行经验，是中国通用航空发展的见证者和直接参与者。这也充分保障了客户航行的安全性和可靠性。
据介绍，随着飞机的陆续到达，瑞锋航空将进入为期几个月的运行审定阶段，争取在今年年底到达的飞机正式投入商业航线运行。谈起对云南通用航空市场的憧憬，陈将笑言：“通用航空作为一个高投入低产出高风险的行业，面对风险我们已经做好了‘8年抗战’的准备。例如，在机队建设规模、人员规模、梯队补充、资金投入等方面我们将以稳步踏实的脚步前行，不会冒进。着力于利用云南12个机场以及周边省份机场发展空中的士的概念，在选择合理机型条件、相对合适价格的前提下促进发展。”
“目前，大多数公务机公司多数集中在上海、深圳等东部沿海地区，但是云南的特殊地形地貌对于通用航空来说前景很大。我们将利用民营资本，根据云南市场优势和高原复杂地形飞行环境，慢慢探路试水这块领域，培育云南通用航空的市场。”陈将表示，根据云南的优势与局限性，选择相对合适的角度切入，立足西部地区的实际市场情况，非常看好云南通用航空市场前景。
今年1月起，昆明地区被列为低空空域管理改革试点，这也意味着云南的通用航空运营环境更加宽松。这样的消息也让云南不少富豪感到兴奋。
今年5月，位于昭通的我国西部地区首个直升机航空旅游项目顺利启动；7月，瑞丽景成集团公司涉足航空业，与美国3家公司签订采购飞机协议……通用航空公司在云南发展的脚步正在加快。
深耕西南地区私人飞机市场多年的美国赛斯纳飞机公司西南、西北区域销售总监谭吉方告诉记者，就他所掌握的数据来看，截至去年底，云南地区公务机保有量为两架。而根据市场各种参考信息来看，今年云南地区公务机的新增销售量是存在的，“比较保守估计今年各公务机厂家在云南地区可能总销售2～3架公务机，甚至4～5架也是很有可能的。虽然绝对数量还很少，但这种增长速度是非常快的。年增长量超过100%。云南公务机增长量在西南地区是最快的省份之一。”
目前，价值百万以上的豪车在昆明街头已经常能见到，可价值百万以上的私人飞机还是个稀罕物，从同等价值的角度来看，云南财富拥有者们绝对是私人飞机的潜在客户，保有量低只是私人飞机购买后一系列使用环节还不成熟所致。此次瑞锋航空的挂牌运行，在运行许可和经营范围上是比较广泛的，也为私人飞机拥有者提供了相对成熟的使用环节。谭吉方表示，该公司即将开展的私照培训、公务机托管、载人通勤是根据云南通航起步发展实际情况而设计的比较合适的商业模式，为未来的私人娱乐飞行和公务机购买者带来实际的帮助。
“云南省载人通勤项目是云南地区交通出行方式的一大补充，也是投入资金量最经济的交通方式之一，对云南交通发展是一次变革，具有深远的意义。”谭吉方表示。