1952年，它首次出现在了保时捷上。如今，它早已在全世界范围内家喻户晓：这个“它”，便是跑车制造商保时捷的徽标。徽标的中央是一匹跃马，其灵感源自德国斯图加特市的市徽。整体形状则是一个金色盾牌。上方市名右侧是红黑相间的颜色图案，象征德国。左侧则是取自符腾堡-霍恩佐伦地区(Württemberg-Hohenzollern)盾徽的鹿角造型。在所有图案之上，矗立着“保时捷”(PORSCHE)字样，象征着遮风挡雨的屋檐。
虽然这一徽标早已闻名全世界，但其起源却鲜有人知。“PORSCHE”字样的标志从1948年以来便出现在了祖文豪森所生产的每辆跑车发动机盖上。三年后，保时捷准备推出356，同时也萌生了一个想法：要推出一个真正的徽标。1951年3月，保时捷与一位斯图加特医生、保时捷的元老级客户奥托马·多姆尼克(OttomarDomnick)一道，在德国多家艺术学院发起了一场有奖竞赛。胜者将可获得1,000德国马克。但可惜在整个比赛中都没有出现令人满意的设计。此事漂洋过海，抵达大西洋彼岸的纽约市，在那里又掀起了一股设计潮。
最后是出生于奥地利的马克斯·霍夫曼(MaxHoffman)，为徽标的诞生送上最后的推力。他是霍夫曼汽车公司(HoffmanMotorCompany)的老板，彼时已在汽车行业声名鹊起。他的专攻领域是欧洲跑车进口。霍夫曼本人也是设计界的大名人。他的陈列室由明星建筑师弗兰克·劳埃德·赖特(FrankLloydWright)亲手设计，而在其中展出的作品，往往会快速风靡美国大街小巷。
在将第一辆保时捷356进口到美国之后，霍夫曼便在纽约沃特金斯格伦(WatkinsGlen)举行的古典名车评赏会(Concoursd’élégance)上，凭借该车赢得了“最有趣汽车奖”。但作为一个美学家，霍夫曼在获胜车辆身上看到了更多的潜力。1951年底，在纽约与费里·保时捷(FerryPorsche)的一次商务晚宴上，进口商与费里又提起了这款名车。霍夫曼表示，这款车还需要一个徽标，一个在视觉上有吸引力、能赢得更多身份认同的符号。
费里也十分认同他的观点。1951年12月27日，费里·保时捷在一份笔记中记录道：“方向盘毂要饰有‘保时捷’(Porsche)和斯图加特徽章或类似的图案。”回到德国后，他马上委托保时捷设计师弗兰茨·泽维尔·雷姆斯皮斯(FranzXaverReimspie?)设计一个徽标。该徽标需能够反映公司的渊源及其产品的质量和活力。
而那一次设计的成果，最终延续至今。1952年，这个徽标首次出现在356的方向盘轮毂上。而从1954年开始，每一个保时捷的发动机盖上都出现了它的身影。随后，自1959年起，保时捷车辆的轮毂盖也开始饰以该徽标。为了符合时代精神，这款徽标经历了反复微调，如今已是第五版。不过，无论风雨变迁，这款徽标从未失去其本质，因而也将一代接一代的传承下去。