这个版本的外观设计显然就比较讨好中年消费群体了，车头前脸是比较沉稳的直瀑式进气中网，而且搭配了当前流行的贯穿日行灯带。车身侧面也是辐条很密集的商务型轮毂，整个车顶向后延续出了轿跑运动的姿态。尾部采用很简约的细线条贯穿尾灯，当然也保留了丰田皇冠专属的英文字母车标logo。
Nice好车
上侧饰条搭配下侧大嘴直瀑式格栅，再加上底部那稍微圆润化的铲形包围，确实是很霸气，但上侧的发光灯带，搭配两侧矩阵灯组以及一字灯眉的设计，让莫名让人联系到某迪。好在，机盖上还点缀着皇冠车标，才让人回过神来。
来到侧面部分，整体比例修长匀称，整体符合日本用户对正派私人轿车该有的想象，并且新车还采用了轿跑的溜背设计+多条幅熏黑轮毂的搭配，为其注入了一丝运动感。尺寸上，新车的长宽高为5030/1890/1450mm，轴距3000mm。除了宽度略窄于一些欧系和国产轿车外，其余方面都是标准C级水平。
来到内饰部分，为了迎合中老年用户的审美，中央通道使用了大面积桃木饰板，竖置杯架也增加了盖子。虽然看起来挺华贵的，但总觉得有点“老气横秋”。智能化方面，新车标配了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏，双联屏布局虽然不是什么新鲜事，但视觉效果还是挺不错的。
闻车品百魅
皇冠作为丰田旗下的高端车型矩阵，早些年间的皇冠轿车由于在我国市场还有“官车”身份加持，使其一度成为与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L齐名的存在。只不过，后续因为一汽丰田在运营决策上的转变，使得皇冠不再以轿车的身份合资入华；并且，威尔法和第四代汉兰达的另一个车型身份陆放，也都配上了皇冠车标，但与早期的皇冠轿车相比，似乎还是差了点味道。即便是全新第十六代皇冠将以一汽丰田官方进口的形式引入，其在我国市场的首发车型SportCross，也就是跨界版车型，又因为过于颠覆性的外观设计，被外界吐槽为“杀马特”！当然啦，对于期待皇冠轿车重回我国市场的朋友们其实也不需要感到失望。因为，第十六代皇冠系列中，可不仅仅只有SportCross版本！这不，十六代皇冠系列中的另一款轿车Sedan版本，也将以一汽丰田官方进口的形式引入到我国市场。
车动态
据了解，新车将在中国市场进口销售，但由一汽丰田负责，并且该车或命名为“皇冠SportCross”。值得一提的是，海外发布的车型基本搭载的都是丰田标，而中国市场的新车匹配的是皇冠专属车标。
新车评
我们先来看常规一点的轿车车型。首先，其采用了全新的设计语言，配备了钢琴烤漆的直瀑式格栅设计，搭配上方与两侧全新大灯组相连的饰板，以及贯穿式LED大灯，整体有着极高的辨识度。此外，新车并没有将皇冠车标放置在前脸位置，而是放置在了前保险杠上方的部分。
皮匠车夫
中国豪华汽车市场的第一功臣并不是BBA，而是丰田皇冠，就从它不挂丰田牛头标，而采用专属的皇冠车标来看，就足以看出它的地位。当年，若不是BBA一再下探价格门槛，一汽丰田皇冠也不会有如今的下场。
在国内市场，大家公认的是，12代之后再无皇冠，因此在2020年，一汽丰田皇冠正式停产，经典落幕，但海外市场依然火热。如果没有记错的话，丰田皇冠已经经历了67年的风风雨雨，也算是老骥伏枥，志在千里了。
伴随着各种渲染图和效果图的曝光，全新第十六代丰田皇冠于上周在日本市场全球首发，当我们还在猜测新车究竟变化在何处，丰田直接来了个王炸，四车连发，不仅有全新的丰田皇冠轿车和跨界车，还有两款造型不同的SUV。
这一点应该是大多数人没有想到的，而从发布的新车官图来看，全新一代皇冠已经跳脱出之前的形象，全新的设计手法，大嘴式的前格栅，引擎盖上的皇冠车标，犀利的矩阵式大灯组，与其说像是“大号雷凌”不如说更像丰田bZ4X。
五号车论
之前丰田推出皇冠陆放、皇冠威尔法时，大家的议论其实还没这么大，大家都知道这只是套用了皇冠车标的丰田SUV和MPV。但这次皇冠SportCross它和我们印象中的皇冠一样，都是三厢车的形态，而且是作为十六代皇冠出现的。
车快评
只是不知道，悬挂了皇冠车标后，丰田酷路泽在价格上面会不会也有所上涨。