你知道三叉星指的三指的是“海、陆、空”么？
四个圈中每个圈代表奥迪前身的四家汽车生产公司么？
今天就带大家了解一下各大品牌车标背后的起源和内涵！
B.M.W.是巴伐利亚汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,很多时候它标志上的蓝色被解读为天空,白色被解读为为螺旋桨，其实蓝白标记对称图形只是公司所在地巴伐利亚州的州徽上的颜色。
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼——西格玛市(chemnitzsiegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
保时捷的盾徽，是1953年由费利·保时捷博士(dr.fenyporsche)所构思。跃动的黑马象征porsche惊人的爆发力，正中央stuttgart字样，代表保时捷公司的所在地;四周厂徽取自巴登佛登堡州(badenwurttemberg)州徽，并镶以德国国旗黑、红、黄三色，共同构成一面令人热血沸腾的盾徽。
法拉利“红鬃烈马”标徽，有两种说法：其一，一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上意大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-黄色，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾；其二，在世界大战中意大利有一位表现出色的飞行员，他的飞机上就有一匹会给他带来好运的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来飞行员死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色!
1923年LionelMartin驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年他把公司改名为阿斯顿·马丁。阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司，生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。
兰博基尼的车标一头“倔强的牛”，一头充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛，据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气：上世纪六十年代的某一天，当时已是“拖拉机大王”，同时也是法拉利车迷的费鲁齐奥·兰博基尼，因为所拥有的4辆法拉利250车型出现了故障，找到了“法拉利之父”——恩佐·法拉利，并向他指出了一些法拉利车型中不合理的设计。而法拉利却傲慢的说：“你是造拖拉机的，我才是造跑车的，我不需要一个制造农耕器械的人对我指手画脚。”于是，兰博基尼拂袖而去。随即，亚平宁半岛上诞生了另一个超级跑车品牌——兰博基尼，它的诞生地距离法拉利的摩德纳工厂仅15公里。
玛莎拉蒂车标是在一个椭圆中放置的三叉戟标志，是其所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传是希腊神话中海神纳普丘（Neptune）手中的武器,它显示出海神巨大无比的威力。该商标表示“玛莎拉蒂”牌汽车就像浩渺无垠的大海咆哮澎湃,隐喻了玛莎拉蒂汽车的快速奔驰的潜力。
但是对不同的人来说，玛莎拉蒂这个名字的含义大相径庭。如果你记得早期汽车赛事，就会想起阿尔菲力.玛莎拉蒂(alfierimaserati)或欧内斯特.玛莎拉蒂(ernestomaserati)这两位当年最优秀的赛车设计师和车手；对于某些还记得那个年代的人来说，这个名字就意味着的诺瓦拉利(nuvolari)--那位驾驶着“玛莎拉蒂”战胜梅赛德斯的天才车手；有些人则认为这个名字意味着TIPO250f在一级方程式比赛中的那些黄金岁月；对于另外一些人来说，它则代表了高性能GT轿车在六、七十年代的辉煌成就。
阿尔法·罗密欧车标非常醒目的是“吃人龙形蛇”标志。1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇(biscoine)图案则来自当地一个古老贵族家族(visconti家族)的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体，成为了汽车界最著名的标志之一。后来，又加入了阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，但在90余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。最近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“MILAND”字样不见了，有人说这是否意味着，某种排外的本土情结正在弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态。
布加迪商标中的英文字母即布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。
柯尼塞格的车标其实一块“幽灵盾”,这原本是瑞典空军第一中队的标志。Koenigsegg车厂就设在飞行中队的旧址上，为了纪念那些英雄，幽灵图案也就成为了这部超级跑车的徽章。整个幽灵图案形似盾牌，柯尼希塞尔标志是由红黄两色的交替花纹装饰组成。两种颜色代表了激情，代表了驾驶的极速感觉；盾是保护的象征，代表了驾驶的舒适性与安全感。“以最舒适的驾驶感体验最狂野的速度”。
Lotus汽车公司成立于1952年1月1日，是世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，它的莲花车标，是在椭圆形底板上镶嵌着抽象了的莲花造型，上面除了有“莲花”（LOTUS）字样外，还以创始人查普曼姓名全称（A．C．B．CHAPMAN）的四个英文字母“A．C．B．C”叠加在一起而成。徽章的颜色则选择了创始常常用于车身的颜色——具有代表性的英国赛道的绿，以及独特的黄色条纹，象征着路特斯辉煌的赛车历史。
2011年，路特斯品牌正式登陆中国。为了纪念这有意义的事件，路特斯汽车集团特意为所有进口到中国的路特斯汽车设计了带有“NYO”字样的Logo。
迈凯伦的车标以布鲁斯·迈凯伦中的姓式（maclaren）+“回旋镖”组成，Mclaren的英译被规范为“迈凯伦”，寓意“迈向凯旋的英伦跑车”，其中回旋镖则意味深长。创始人布鲁斯·迈凯伦对F1世界的巨大影响，22岁就成上演了自己的F1处女秀，并夺得冠军，成为了大奖赛有史以来最年轻的冠军。
帕加尼标志是由品牌创始人名字+品牌的诞生的地的英文名车组成，标志的背景设计的呈现出汽车工艺的感觉。1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼(HoracioPagani)仍默默无闻。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥(JuanManuelFangio)建议：“若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳(Modena)实现梦想。”听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室(ModenaDesign)，并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。本来这车预备称为PaganiFangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取“安第斯山脉的风”之意，称为Zonda。