1、“飞天女神”标志：这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯，1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标，从此，劳斯莱斯的飞天女神车标更是美丽的爱情象征!
2、“双R”标志：查理·史蒂华·特罗尔斯和亨利·罗伊斯之一次握手距今已整整100年，根据两人于1904年签订的协议，罗伊斯先生负责造车，而罗尔斯先生则负责销售车。
两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上更好的汽车”。在此之前，出身贫寒的电气工程师罗尔斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔起步，但最终结果令人失望，在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。
这辆车与法国车有诸多相似之处：1.8升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动，罗尔斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的***，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“R”标志就这样诞生了。
扩展资料:
每尊“欢庆女神”采用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的，都是独一无二的艺术品。
女神像起初的标配为银白色，后来有的车主为了炫耀其尊贵地位，就完全采用黄金***，这个承载着无数艺术家心血的尊贵女人在车辆时速超过80公里的时候便会藏回引擎舱中，免受风沙的损伤。
如同欢庆女神的***工艺一样，劳斯莱斯自造车开始便遵从精益求精的品质，例如展会上的最悠久车型——1927年出厂的幻影Ⅰ代，由于当时金属材料的稀少，车身的前半部分全部为最为优良的不锈钢打造，极少的用到铸铁材质，为了减轻车重，整个后半段车身全部由木材制成，即便这样，整车的质量也达到了夸张的4吨，除此之外，车内的枫木内饰全部为天然原材料，真皮座椅在历经了将近一个世纪的岁月后依然如新，这部92年前机器至今依然能够行驶，宛若一部时光机器。