华为长城竞相下场，中国车企瞄准百万元级轿车市场

2025年，中国车企开始向百万元级行政轿车市场进军。

1月20日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东继续帮助尊界S800预热。在其个人社交媒体上，余承东表示，目前尚未完全披露细节信息的尊界S800将推出黑金双拼的新配色。

燃油汽车时代，多缸大排量发动机一度是超豪华汽车的身份象征，也是海外车企树立起的重要技术护城河。“过去百万级超豪华车真正能够规模销售，能够让消费者购买的，都是西方发达国家那些高端、有百年历史沉淀的品牌。中国企业能够做到这样高端、大规模销售还是很难的。”余承东在一次演讲中说道。

但在智能电动车时代，电动机使得强动力的入门门槛大幅下降，海外车企在智能化上迟缓地反应，使得中国车企获得明显的差异化优势。在近期百万元级行政轿车的宣传中，除了传统的NVH、动力、底盘等产品力外，多款中国车企更加注重向外界呈现产品在智能化上的优势。

“这是一个弯道超车的机会。”余承东认为，虽然尊界是个新品牌，但拥有智能化、电动化、网联化的最新技术，这些技术全面用在车上，将大幅度提升车的性能，无论在豪华舒适、安全还是智能化能力上，都远超传统豪华车，实现跨越式的领先。

而百万元级行政轿车市场目前仍旧主要由奔驰、宝马、奥迪、保时捷等传统豪华品牌把持，产品仍旧以燃油汽车为主。基于电动化和智能化，中国车企有望在百万元级行政轿车开辟出新蓝海。

奥纬咨询的报告显示，预计到2031年，超豪华汽车市场的年复合增长率会达到约10%。其中，售价超过50万美元的车型年复合增长率预计将更高，达到约14%。高净值人群数量的增加和车型的进一步丰富将共同推动市场增长。目前，超豪华汽车总销量约为2.5万辆，预计2031年将超过6.6万辆。其中，豪华和超豪华电动汽车市场将是未来10年最具吸引力的领域之一，升级的需求和利好的政策等都将成为推动豪华电动汽车市场增长的重要引擎。

奥纬咨询认为，预计到2031年，中国将成为豪华车领域增长最快的市场，年复合增长率预计将达到约13%，届时中国豪华车市场在全球销量的份额预计将达到30%~35%。