全球销量：2024年奥迪全球交付约167.12万辆汽车，较2023年下降11.8%。奥迪销量远远落后于德国三巨头中的其他两家（奔驰和宝马）。
各地区销量：
中国：交付64.94万辆，同比下降10.9%。
美国：交付19.66万辆，同比下降14%。
德国：交付19.83万辆，同比下降21.3%。
欧洲其他地区：交付46.62万辆，同比下降5.9%。
电动车销量：全球交付电动车约16.4万辆，同比下降8%。
集团销量：宝马集团2024年销量较2023年下降4%，至245.08万辆，其中宝马品牌220.02万辆，同比下降2.3%；MINI品牌24.49万辆，同比下降17.1%；劳斯莱斯品牌5712辆，同比下降5.3%。
中国：销量下降13.4%，至71.45万辆。
德国：销量下降5.3%，交付26.73万辆。
美国：销量增长0.5%，至39.77万辆。
欧洲整体：宝马和MINI销量增长0.6%，至94.72万辆。
亚洲整体：销量下降10.2%，至96.09万辆。
电动车销量：宝马集团电动车销量增长13.5%，达42.66万辆。
集团销量：2024年奔驰集团全球销量达238.9万辆，其中乘用车销量198.34万辆，同比下降3%。
德国：销量下降9%，至21.35万辆。
欧洲整体：销量下降3%，至64.18万辆。
亚洲整体：销量下降7%，至89.21万辆，其中中国市场销量68.36万辆，同比下降7%。
美国：销量增长9%，至32.45万辆。
电动车销量：全球电动车销量下降23%，至18.51万辆。
德国三大豪华汽车品牌（奥迪、宝马、奔驰）在2024年整体销量大多呈下降趋势。宝马虽整体销量下降，但电动汽车销量增长显著，然而，亚洲和德国本土市场销量下滑，影响了整体业绩。奔驰同样面临整体销量下滑，高端和入门级车型销量下降，核心价格段增长，其在德国本土及部分地区市场表现不佳，电动汽车销量下降明显，电动化进程或需加快。奥迪销量下滑幅度在三巨头中最大，且在各主要市场均下降，反映出其面临的市场困境更为严重。
亚洲市场尤其是中国市场，对三大品牌的销量影响重大。中国市场的下滑对宝马、奔驰和奥迪都造成冲击，反映出中国汽车市场竞争日益激烈，本土品牌崛起以及消费者需求变化等因素对外国豪华品牌的影响。