这个市场，由外国车垄断。所以我虽然买不起百万级豪车，但真心希望中国车能大卖，去抢占外国车的份额，外国豪车能挣高额利润，中国豪车就不行？毕竟中国车的产业链、研发、就业、税收、利润等等，基本在国内，这个真能影响月薪3000的人群。
小米su7ultra年销量肯定破3万，81.49万不比榜上的所谓百万豪车均价低，什么尊界往后稍稍吧
挺好，能拿下外国车份额的，都是好车。
你这回复给它整不会了
超级赞同，仰望华为小米还有理想极氪都加油
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路特斯算中国车吧？
按股权算，中国车企下的外国品牌车。正如名爵、沃尔沃。
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其实可以算中国车了，包括沃尔沃乘用车。路特斯电车在武汉生产，由吉利控股
主要还是定价问题，不少国产车配置水平是比得上百万级国外品牌豪华车的，但是价格订在100万内
还有观念问题，不少人潜意识心态，外国车必须多赚钱就是有档次，中国车必须讲性价比，要少赚钱。你中国有什么资格做奢侈品？
2023年，中国百万级豪车市场规模约3000亿，由外国车垄断，假如能拿下1/3，那就是1000亿，产业链基本在国内，能给多少搞科研的和打螺丝的提供就业呀。
订高了没人买啊
所以定100万为豪华车标准是不是本身有问题，50多的m9，009豪华程度比埃尔法要好吧
目前看来没戏
别投降主义，今年比亚迪仰望上市，就能进前十，均价比前十都高。小米su7ultra，华为尊界也刚上路，以后蔚来理想吉利等等也会有。我对中国工程师，中国工人，中国消费者很有信心。
以后再说以后的事，仅就豪车而言，这两年出的这几个所谓国产顶级豪车，真是令人失望，白白浪费了热度
上市第一年进前十，比亚迪仰望u8怎么不行？外国车才有资格赚高额利润？中国车就不行？
车是好车，但不豪，我说个实在话，我在北京就没见过这车，还不如理想mega多，个人就是觉得不太好看。尊界也不好看，u9太小气。