第一，普利司通轮胎，普利司通轮胎开创于1931年，不但是世界上最大的轮胎及塑料产品制造商，并且是全球轮胎业三巨头提销量在世界车辆轮胎知名品牌知名品牌的
第二，固特异，固特异是世界最大范围的轮胎生产制造企业，是非常典型的英国轮胎，靠遭抓地力强，但不耐磨损
第三，米其林轮胎，米其林轮胎不但是全球500强的牌子之一，并且货是全世界轮胎高新科技的管理者，他最高特点是静音，虽然米其林轮胎的材质较软一点，耐磨性一般，可是使用的高性能硫化橡胶秘方，促使其湿地公园抓地性能很出色
第四，德国马牌，德国马牌开创于1871年，历经数年的发展趋势，德国马牌能够算是欧洲地区轮胎销售市场的先进公司，在欧洲地区，具备有很高的市场份额
第六倍耐力，倍耐力的轮胎不但是全球一级竞赛车，独家代理轮胎经销商，并且或是全球小有剩余的轮胎企业之一，他具备全世界认可的强力抓地力，与此同时，耐磨性很出色，可是风噪大
第七，韩泰，韩泰是韩第一家轮胎公司，开创于1941年，是全世界第七套轮胎生产上，历经70年，很多年的发展趋势，韩泰轮胎业务流程现已遍及全世界
第八，优科豪马，优科豪马知名品牌于1917年开创在日本，它的轮胎商品性能比较平衡，选用了行并自开发的纳米技术汇聚硫化橡胶，再加上硅粉添加物，确实，轮胎不但具备油耗低的轮胎特点
第九，朝阳，朝阳轮胎是中策橡胶集团公司旗下品牌，是国内轮胎中的第一，他所制造的轮胎高性价比在舒服，平稳耐磨等领域都非常好，但精英性非常差
是的，汽车是欧洲人发明的，但欧洲人却不怎么喜欢买日系车，比如整天吹嘘自己是世界第一的丰田，在欧洲的销量还不如奥迪；宇宙第一的加价神车雷克萨斯更不用提了，其在欧洲的销量还不如jeep和路虎，简直让人大跌眼镜。当然，幸亏雷克萨斯在欧洲，还不是跟在中国这样的加价卖车，否则其在欧洲的销量会更加的悲惨。因为欧洲人的智商也不是太低，汽车就是他们发明的，他们的智商能低哪里去？也就更不用，再通过加价买车，来特意的提高智商了！
如上图，日系车在欧洲几乎是全军覆没，难道欧洲人真的不懂车吗？当然不是这样的。恰恰相反，欧洲是名车豪车的主要生产地。
答案，肯定是不言而喻的。
欧洲人也是这样的想法，也就是说，欧洲人当然都不是傻子，而且欧洲人的经济收入水平，已经不再局限于他们只能选购廉价的丰田威驰或本田锋范，仅用于家用代步。对很多欧洲人来说，买辆奥迪a6l或宝马5系就跟我们买辆雅迪电动车一样的轻松，毫无压力。
当然，世上还是苦人多，欧洲肯定也是有大量的平民，不过，欧洲的平民阶层更愿意选购欧洲的平民车型，而不是车漆薄隔音差的日系平民车型。
比如，每个德国家庭最少会买一辆大众高尔夫，有的家庭甚至好几辆高尔夫，所以在德国的汽车销售排行榜上，高尔夫几乎都是每年每月的销量第一。
而法国人爱买标致，现在法国的大街上，我们中国已经彻底停售的标致207，他们那边还很多。
法国人虽然天性浪漫，但用车方面根本不浪漫，或者说是浪漫的让你不知所措，难以接受和理解。
比如，法国的城市大多老旧，街道也狭小拥挤，哪怕只是跟我们中国的三线城市相比，也是差远了！所以法国人的乱停车，更是家常便饭一般。
不像中国人喜欢找警察，法国人遇到这种情况，都是自己动手。比如，比如你晚上把车停在我的家门口，把我堵的严严实实的，我早上要开车出门，发现出都出不去！你又不在现场。这时应该怎么办呢？嗯，好办！我就开车慢慢的，把你的车给拱到一边去。直到我的车能开出去。然后，就算你回来，看到这样子，也心照不宣，不找警察也不找保险，更不会有所怨言，因为明天的你，说不定也是这样的拱别人！指拱别人的车。
在法国街道上的侧方位停车也是这样子，车与车之间都挨的很近，我出不去了！就把前后左右的凡是碍事的车辆，都给轻轻的撞开，也就是拱开就行。
注，法国人停车都是不拉手刹的，就是为了方便的互相拱来拱去。因此，法国街道上的车，大多都是破破烂烂的，浪漫的法国人根本就不在乎，相反，他们认为，汽车就是用来互相拱的，不破烂不正常。
这时换成日系车，你再拱拱看，很多日系车只要轻轻一碰，保险杠就完全爆裂如同灿烂盛开的菜花一般，你敢拱？或者你敢用它来拱别人的车？
稍高级点的丰田凯美瑞，只要轻轻一撞，车门就变形，力度稍微大点，车门也打不开，这样的也不方便拱。
所以说，日系车在欧洲卖的不好，都是有原因的，跟天时地利人和有关，当然，跟欧洲人也很懂车，更有关。
讨论之前你要先了解德系和日系造车的理念区别，德系车是性能优先，也就是动力，日系车是可靠性和省钱优先，所以一些先进的技术都是先在德系车上使用，比如大众开始的涡轮增压，不是日系不会涡轮增压，而是十年前涡轮增压还不成熟，涡轮增压器耐久度不行，所以日系车直这几年才开始使用，再说日系车，为什么二手车商喜欢日系车，就是耐用，技术不一定先进，但一定是耐用的，非人为损坏一般不会有什么问题，你所说的地方，可能更倾向于性能，不是耐用。
第一名。
12月份产量为24万辆，排第一名。
2022年比亚迪汽车累计销量1,868,543辆，同比大涨152.5%。其中乘用车累计销量1,862,428辆，同比增长155.1%，超额完成了150万辆的年度销量目标，更是遥遥领先于其它国产新能源品牌，不出意外，它还有望首次领跑中国乘用车市场，夺得车企销冠。
值得一提的是，比亚迪新能源汽车累计销量已经达到了337万辆
排第一名。
除了国内市场的爆发外，海外市场方面，比亚迪在2022年的表现也相当出色，全年累计出口量达到了55916辆，同比增幅更是达到了307.2%。比亚迪已经进入到日本、德国、法国、荷兰等全球70多个国家和地区，覆盖城市超过400个。以汉家族为例，在欧洲高端市场方面，它与BBA展开正面竞争，其售价甚至超过很多BBA车型，也让海外市场看到了比亚迪的信心和产品实力。
大众大众旗下有大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西特、宾利、布加迪、斯堪尼亚和大众商用车9个品牌现在还和保时捷何为一家psa（标致雪铁龙）作为欧洲第二大汽车制造厂商全球市场份额为5.2%两个品牌遍及了世界150个国家，2006年，标致全球销量为1959800辆，雪铁龙全球销量为1406100辆菲亚特呵呵意大利工业支柱世界十大汽车公司之一旗下还有法拉利阿尔法罗密欧蓝旗亚玛莎拉蒂雷诺是法国最大的国营企业也是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一在西欧，由于梅甘娜系列的成功拉动，雷诺占据了轿车和轻型商用车10.9%的市场份额1999年3月27日雷诺与日产签署了协议，雷诺以54亿美元的投资取得日产公司36.8%和日产柴油车公司22.5%的股份，并得到5年后持日产44.4%股份的保证，雷诺公司将派副总裁级人物担任日产的最高经营官。
日系车
优点：发动机毛病少、省油、耐用、保值率高，保养费用低廉。
缺点：皮薄，外观平庸。
代表品牌：丰田、本田、日产、马自达
热销车型：轩逸、卡罗拉、雷凌、思域、雅阁、本田CR-V、本田XR-V、丰田RAV4等
德系车
优点：零件做工精细，市场保有量大，技术先进。
缺点：外观还是内饰都比较偏商务风，擅长玩高科技，不过刚研究出来就放在车型上面，并不稳定，比如烧机油、换挡顿挫等问题，尤其是最近比较严重的颗粒捕捉器堵塞这一问题，一直没得到妥善处理。
代表品牌：大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷
热销车型：新朗逸、新宝来、宝马3系、奔驰C级、奥迪A6、速腾、大众途观、奥迪A4L、宝马5系等。
美系车
优点：皮实耐用、安全、豪华、霸气，排量大动力充足。
缺点：因为普遍大排量所以油耗高，内饰做工比较粗糙。
代表品牌：别克、福特、林肯、凯迪拉克。
热销车型：全新英朗、君威、君越、凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5、Jeep、雪佛兰开拓者等。
韩系车
优点：颜值高、配置丰富、省油、性价比高
缺点：隔音降噪水平一般、保值率低，国内大部分都是搭载的干式双离合
代表品牌：起亚、现代。
热销车型：现代IX35、现代瑞纳、起亚智跑、伊兰特、菲斯塔、起亚K5.
法系车
优点：颜值高、底盘技术相当不错
缺点：反人类设计，启动键左置等，故障率比较高
代表品牌：标致、雪铁龙、DS、雷诺
热销车型：标致5008、DS7、东风雪铁龙C4L、东风雪铁龙C6、标致508L、雪铁龙天逸
奉上五月合资车3年的一个保值率情况，从下表可以看出，前列基本被日系包揽了，日系车的保值率确实很高。
以上五系车型，各有特色，怎么选择，还要取决于你的需求。